根據最新的消息，極星汽車計劃在9月底前在國內裁員約30%，并且其成都工廠已經關停。這些信息可能對極星汽車的未來發展產生重要影響。
裁員情況
據報道，極星汽車的這次裁員行動是在欽培吉調任極星科技首席運營官一個月后發生的。受影響最大的是供應端員工，這意味著生產和服務支持崗位的員工可能會面臨失業的風險。這不僅是極星汽車在中國市場的收縮信號，也可能反映了整個豪華電動汽車市場面臨的挑戰之一。
成都工廠關停
關于成都工廠的關停，這標志著極星汽車的一個重要生產基地將不再運營。據悉，相關的生產將會轉移到極星重慶工廠和吉利工廠。這一變動對于留在極星的員工來說意味著工作的地點可能會發生變更，同時也可能會影響到車輛生產的穩定性和效率。
極星汽車的市場表現
極星汽車在中國市場的銷量并不理想，今年4月的銷量僅為305輛，今年前4個月累計銷量不足1000輛。這些數據表明，極星汽車在中國市場的競爭力還有待提高。此外，極星汽車2023年的財務報告顯示，該品牌的收入、毛利潤和營業虧損均有所下降，這也增加了其未來發展的不確定性。
結語
綜上所述，極星汽車在中國市場的裁員和成都工廠的關停都是其面臨嚴峻挑戰的體現。這些變化可能會對極星汽車未來的業務發展和市場策略產生重要影響。