I. 銷量增長(zhǎng)的SUV

在第一季度，部分燃油SUV的銷量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。其中，長(zhǎng)安CS75PLUS、本田CR-V和豐田鋒蘭達(dá)的銷量表現(xiàn)尤為突出。

A. 長(zhǎng)安CS75PLUS

長(zhǎng)安CS75PLUS以73030輛的成績(jī)榮獲銷量冠軍。其成功的主要原因可歸結(jié)為兩方面：首先，哈弗H6燃油版可能在未來(lái)被淘汰，使得部分消費(fèi)者轉(zhuǎn)向購(gòu)買CS75PLUS；其次，CS75PLUS本身具備優(yōu)秀的車身尺寸和配置，加之1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和8AT變速箱的良好反饋，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

B. 本田CR-V

本田CR-V以17705輛的銷售業(yè)績(jī)位居第二。該車型在全球市場(chǎng)的知名度和認(rèn)可度極高，同時(shí)，其混動(dòng)版本的推出也為銷量的增長(zhǎng)做出了貢獻(xiàn)。

C. 豐田鋒蘭達(dá)

豐田鋒蘭達(dá)以16875輛的銷量位列第三。作為一款新生代都市SUV，鋒蘭達(dá)憑借出色的設(shè)計(jì)和品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)。

II. 銷量下滑的SUV

與此同時(shí)，一些SUV車型的銷量卻不盡人意。廣汽豐田C-HR和一汽大眾探影的銷量降幅較為顯著，主要原因在于產(chǎn)品力不足和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。

A. 廣汽豐田C-HR

廣汽豐田C-HR因后排空間狹小、后備廂空間利用率不足等因素，實(shí)用性受到質(zhì)疑。此外，豐田近期推出的卡羅拉銳放和鋒蘭達(dá)兩款新車型，可能導(dǎo)致奕澤和C-HR這對(duì)姊妹車型逐漸淡出市場(chǎng)。

B. 一汽大眾探影

一汽大眾探影因價(jià)格重疊較多，競(jìng)爭(zhēng)力不足，銷量表現(xiàn)欠佳。另外，隨著大眾加速電動(dòng)化進(jìn)程，對(duì)銷量不佳的燃油小型SUV的關(guān)注度可能降低。

III. 其他銷量下降的SUV

還有其他一些車型的銷量也呈下降趨勢(shì)，如豐田RAV4榮放、吉利博越、本田皓影和別克昂科威等。這些車型在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的表現(xiàn)未能達(dá)到預(yù)期，銷量出現(xiàn)下滑。 綜上所述，一季度燃油SUV銷量上升的主要是長(zhǎng)安CS75PLUS、本田CR-V和豐田鋒蘭達(dá)等車型，而銷量下降的車型則包括廣汽豐田C-HR、一汽大眾探影等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱的車型，以及豐田RAV4榮放、吉利博越等在市場(chǎng)上表現(xiàn)不如以往的車型。