3月30日，西風(fēng)商用車攜手湖北省交通投資集團(tuán)有限公司獨(dú)特打造的漢宜氫能示范線正式啟動。作為國際首條規(guī)模化運(yùn)行的氫能重卡高速運(yùn)輸線路，漢宜氫能示范線銜接著武漢、潛江、仙桃、荊州、宜昌等湖北省內(nèi)關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)區(qū)域，它的啟動運(yùn)營將有力推進(jìn)我國氫能產(chǎn)業(yè)鏈高低游的協(xié)同開展，構(gòu)建起從制氫、儲運(yùn)氫到用氫的完整閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)。
晚間重要消息匯總
1.工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展計(jì)劃印發(fā)、支持建設(shè)5G全連接工廠據(jù)工信部網(wǎng)站消息，工信部日前印發(fā)《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展行動計(jì)劃（2021-2023年）》，《計(jì)劃》提出支持工業(yè)企業(yè)建設(shè)5G全連接工廠，推動5G應(yīng)用從外圍輔助環(huán)節(jié)向核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)滲透，加快典型場景推廣；到2023年，基本建成國家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)中心體系，建設(shè)20個區(qū)域級分中心和10個行業(yè)級分中心。建設(shè)高質(zhì)量的工業(yè)微服務(wù)和工業(yè)APP資源池，工業(yè)APP數(shù)量達(dá)到50萬個。點(diǎn)評：近年來，我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展，逐漸成為推動經(jīng)濟(jì) 社會 高質(zhì)量發(fā)展的重要動力。疫情防控期間，借助實(shí)時感知、數(shù)據(jù)交互等，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)智能升級。隨著新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加快推進(jìn)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將拓展更加廣闊的市場空間。A股相關(guān)概念股主要有海得控制（）、拓斯達(dá)（）、東土 科技 （）等。
2.存儲器今年將持續(xù)領(lǐng)漲半導(dǎo)體終端市場需求強(qiáng)勁
隨著5G、AI、IoT等技術(shù)帶來的消費(fèi)電子和大規(guī)模數(shù)據(jù)中心的快速發(fā)展，市場對存儲的需求將越發(fā)白熱化。“我們相信DRAM已走出行業(yè)周期的最低谷。隨著全球持續(xù)的數(shù)字化經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以及在人工智能、云計(jì)算、5G和智能邊緣(包括智能 汽車 )的推動下，預(yù)計(jì)2021年(自然年)DRAM將有所改善。”近日，美光 科技 CEO Sanjay Mehrotra在2021財(cái)年第一財(cái)季(截至2020年12月3日)財(cái)報(bào)會上表示。自2016年以來，存儲器價(jià)格持續(xù)上漲曾令三星打敗英特爾，成為全球最大的半導(dǎo)體廠商。從2018年9月起，存儲器開始走下坡路。直到2019年第三季度跌至低谷后，存儲器市場又開始回暖，成為半導(dǎo)體行業(yè)成長最快的細(xì)分領(lǐng)域。第三方機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2021年存儲器市場規(guī)模將達(dá)1353億美元，同比增加13%。
注意大數(shù)據(jù)+云計(jì)算+數(shù)據(jù)中心
3.國內(nèi)首條稀土納米斷熱材料生產(chǎn)線籌建
從包頭稀土高新區(qū)獲悉，包頭稀土研究院與成都某 科技 有限公司達(dá)成技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，籌備建立國內(nèi)首條月產(chǎn)800公斤稀土納米斷熱漿料中試生產(chǎn)示范線，預(yù)計(jì)首期投資2000萬元。一直以來，斷熱玻璃涂層材料核心技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)由美、日、歐等發(fā)達(dá)國家把持，我國在斷熱玻璃涂層材料領(lǐng)域尚處于空白。隨著稀土納米斷熱劑在玻璃涂層上實(shí)現(xiàn)應(yīng)用，產(chǎn)品性能指標(biāo)與國外產(chǎn)品相當(dāng)，甚至優(yōu)于國外產(chǎn)品，在技術(shù)層面實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，填補(bǔ)了國內(nèi)斷熱玻璃涂層材料的空白，完全可替代進(jìn)口產(chǎn)品。北方稀土（）旗下包頭稀土研究院是中國最大的綜合性稀土 科技 研發(fā)機(jī)構(gòu)；安泰 科技 （）稀土永磁制品、納米晶帶材及鐵芯制品及鎢鉬制品等產(chǎn)品均直接應(yīng)用于新能源 汽車 各類電機(jī)及音響等領(lǐng)域；中科三環(huán)（）是世界第二、中國最大的釹鐵硼永磁材料生產(chǎn)商。
4.特高壓工程審批建設(shè)進(jìn)程加快、產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤嫒涨埃G門至武漢1000千伏特高壓交流輸變電工程經(jīng)湖北省發(fā)改委核準(zhǔn)批復(fù)，即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。另外，同樣在近期，白鶴灘-江蘇 800千伏特高壓直流線路工程在江蘇無錫開展線路首基試點(diǎn)，這標(biāo)志著白鶴灘入蘇特高壓直流工程進(jìn)入全面施工階段。此前，2020年四季度正式啟動新項(xiàng)目核準(zhǔn)招標(biāo)，考慮到剩余項(xiàng)目工作的陸續(xù)開展，預(yù)計(jì)后續(xù)特高壓建設(shè)具備持續(xù)支撐。分析人士認(rèn)為，十四五是我國加強(qiáng)西電東送、提高清潔能源消納比例，鞏固能源安全保障的重要發(fā)展階段，電網(wǎng)企業(yè)肩負(fù)投資拉動內(nèi)需和建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)電網(wǎng)、提升西部綠色能源外送能力的重要使命，將大力推進(jìn)特高壓輸電通道的核準(zhǔn)、建設(shè)，特高壓設(shè)備板塊將迎來更強(qiáng)的需求周期。據(jù)賽迪顧問發(fā)布的《“新基建”之特高壓產(chǎn)業(yè)發(fā)展及投資機(jī)會白皮書》預(yù)計(jì)，到2022年，中國特高壓產(chǎn)業(yè)及其產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)配套環(huán)節(jié)所帶動的總投資規(guī)模將達(dá)到4140億元;到2025年，特高壓產(chǎn)業(yè)與其帶動產(chǎn)業(yè)整體投資規(guī)模將達(dá)5870億元。產(chǎn)業(yè)鏈公司將充分受益。保變電氣（）輸變電業(yè)務(wù)是公司的傳統(tǒng)優(yōu)勢業(yè)務(wù)，尤其在高電壓、大容量變壓器以及特高壓交、直流變壓器制造領(lǐng)域具有較強(qiáng)的市場競爭力；特變電工（）是國內(nèi)最大的高壓變壓器和電線電纜生產(chǎn)企業(yè)之一；中國西電（）中標(biāo)2020年白鶴灘-江蘇特高壓工程，中標(biāo)金額為13.29億元。
5.煤礦智能化建設(shè)提速、設(shè)備商訂單釋放可期近日，為貫徹落實(shí)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》（發(fā)改能源〔2020〕283號），規(guī)范開展智能化煤礦建設(shè)管理工作，國家能源局、國家礦山安監(jiān)局聯(lián)合印發(fā)了《智能化示范煤礦建設(shè)管理暫行辦法》和《煤礦智能化專家?guī)旃芾頃盒修k法》。自2019年以來，中國國家能源局等部門、各地大型煤企紛紛出臺相關(guān)政策，大力推進(jìn)煤礦智能化建設(shè)。2020年2月，中國國家發(fā)改委等八部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快煤礦智能化發(fā)展的指導(dǎo)意見》。意見指出，到2025年底，中國大型煤礦和災(zāi)害嚴(yán)重的礦井基本實(shí)現(xiàn)智能化。分析人士判斷，煤礦智能化建設(shè)提速，龍頭受益政策訂單雙紅利。天地 科技 （）科研底蘊(yùn)雄厚，擁有較高煤礦智能化綜合實(shí)力；梅安森（）與阿里云聯(lián)合推出煤礦數(shù)據(jù)智能系統(tǒng)整體解決方案，共同推進(jìn)煤炭安全生產(chǎn)大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧園區(qū)、煤炭產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)項(xiàng)目落地。
確認(rèn)：全球首款量產(chǎn)卷軸屏手機(jī)今年發(fā)售近日，LG在CES2021新品發(fā)布會的宣傳片中預(yù)告即將推出的卷軸屏手機(jī)LG Rollable，將采用京東方研發(fā)的柔性O(shè)LED顯示屏。LG Rollable采用LG所謂的“獨(dú)特的可調(diào)整大小的屏幕”，通過滑入和滑出改變表面積，屏幕可從手機(jī)大小轉(zhuǎn)變?yōu)樾⌒推桨咫娔X的大小，尺寸可由6.8英寸展開為7.4英寸。TCL也在CES2021上推出了卷軸屏。TCL卷軸屏屏幕尺寸為6.7英寸，適合智能手機(jī)使用，屏幕頂部可通過伸展形式擴(kuò)展至7.8英寸，由智能手機(jī)形態(tài)變成平板手機(jī)形態(tài)。而早在去年四季度，OPPO發(fā)布OPPOX 2021卷軸屏概念機(jī)，但并未公布上市日期。點(diǎn)評：卷軸屏是自折疊屏后又一次革命性的全新手機(jī)形態(tài)，引發(fā)了行業(yè)內(nèi)的熱議。分析人士認(rèn)為，在可折疊手機(jī)、卷軸屏手機(jī)等新型應(yīng)用的帶領(lǐng)下，全球OLED面板快速放量。據(jù)DSCC，2023年全球市場規(guī)模將達(dá)503億美金。國內(nèi)OLED面板產(chǎn)線投資額超過5000億元，產(chǎn)能有望超過500千片/月。OLED核心專利陸續(xù)過期，加速國產(chǎn)化替代。隆華 科技 （）靶材產(chǎn)品主要用于平面屏、柔性屏等各種類型的顯示面板，主要客戶包括行業(yè)龍頭企業(yè)京東方、天馬微電子、TCL華星等多家公司；深天馬A（）為小米提供柔性O(shè)LED面板等。
7.粘膠短纖市場價(jià)格持續(xù)走高、行業(yè)有望迎來周期性復(fù)蘇據(jù)百川資訊數(shù)據(jù)，節(jié)后國內(nèi)粘膠短纖市場價(jià)格持續(xù)走高。1月13日，粘膠短纖市場重心繼續(xù)上移，高端主流大廠新價(jià)出臺，價(jià)格落實(shí)在元/噸，市場主流商談價(jià)格繼續(xù)上移，目前中端商談意向價(jià)格在-元/噸承兌限簽，場內(nèi)聽聞少量簽單控制在-元/噸，高端商談價(jià)格提漲至元/噸承兌，限量簽售。截至13日，粘膠短纖價(jià)格年初至今累計(jì)漲幅已近8%，12月至今漲幅已近20%。目前粘膠短纖市場貨源十分搶手，工廠低價(jià)限簽，高價(jià)拿貨需排隊(duì)，部分訂單排至春節(jié)后。銀河證券研報(bào)指出，粘膠短纖行業(yè)有望迎來周期性復(fù)蘇。在供給端，前幾年規(guī)劃明確的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目至2019年底已基本投入運(yùn)營（或建成但停工），未來基本無新增產(chǎn)能。目前棉花與粘膠短纖價(jià)差近4000元/噸，達(dá)到近五年來最高區(qū)間，價(jià)差擴(kuò)大使得粘膠短纖替代性更高。在需求端，隨著紡織服裝行業(yè)景氣上行帶來服裝銷售的增長，粘膠短纖需求有望保持增長。行業(yè)經(jīng)過2年多景氣下行周期后，在供需錯配背景下，行業(yè)有望迎來周期性復(fù)蘇，粘膠短纖價(jià)格有望繼續(xù)上行。澳洋 健康 （）擁有粘膠短纖37萬噸/年產(chǎn)能；中泰化學(xué)（）公司粘膠短纖產(chǎn)能73萬噸/年；三友化工（）擁有78萬噸/年粘膠短纖產(chǎn)能。
8.陶瓷基板龍頭宣布提價(jià)、被動元件產(chǎn)業(yè)鏈量價(jià)齊升據(jù)媒體報(bào)道，全球芯片電阻上游材料氧化鋁陶瓷基板龍頭三環(huán)集團(tuán)宣布漲價(jià)至少15%，同行業(yè)的九豪有望跟進(jìn)。目前芯片電阻供給已相當(dāng)吃緊，上游關(guān)鍵材料大漲，點(diǎn)燃了國巨等芯片電阻制造商的調(diào)價(jià)火種，產(chǎn)業(yè)鏈將全面漲價(jià)。國金證券認(rèn)為，2020年被動元件行業(yè)逐步進(jìn)入補(bǔ)庫存周期，預(yù)計(jì)2021年需求持續(xù)向好，同比增長11%。此外，在國產(chǎn)替代趨勢下，終端廠商開始逐步將供應(yīng)鏈向國內(nèi)轉(zhuǎn)移，國內(nèi)被動元件企業(yè)加速擴(kuò)產(chǎn)。看好生產(chǎn)片式電感元器件的順絡(luò)電子（）、生產(chǎn)照明類鋁電解電容器的艾華集團(tuán)（）等公司。
9.業(yè)績預(yù)升：
博創(chuàng) 科技 （）預(yù)增950%至1100%，公司利潤增長主要體現(xiàn)在10G PON光模塊和數(shù)據(jù)中心光模塊等有源器件業(yè)務(wù)。
信隆 健康 （）預(yù)增245.74%至317.28%，因戶外運(yùn)動產(chǎn)品及自行車零配件訂單量及出貨量大幅增長。
日月股份（）預(yù)增85%至105%，因下游風(fēng)電行業(yè)和注塑機(jī)行業(yè)均處于高景氣度，訂單充足。
深天馬A（）預(yù)增74.83%至98.95%，公司不斷加大高附加值產(chǎn)品出貨占比，疊加5G推進(jìn)驅(qū)動，主要產(chǎn)品需求旺盛。
萬里揚(yáng)（）預(yù)增50%至80%。公司 汽車 變速器銷量同比增長16.28%，其中商用車G系列高端變速器銷量同比增長67.51%，乘用車CVT同比增長87.69%。
10.研報(bào)精選
計(jì)算機(jī)行業(yè)：產(chǎn)業(yè)核心資產(chǎn)加快上市進(jìn)程 關(guān)注4股
投資建議未來三年，信創(chuàng)產(chǎn)業(yè)將迎來黃金發(fā)展期，無論是***還是產(chǎn)業(yè)界，信創(chuàng)的進(jìn)程都呈現(xiàn)出明顯加速的態(tài)勢。我們重點(diǎn)關(guān)注：國產(chǎn) WPS 龍頭廠商金山辦公(與中小盤組聯(lián)合覆蓋)，國產(chǎn)中間件龍頭東方通，國產(chǎn) PDF 龍頭福昕軟件，國產(chǎn)服務(wù)器龍頭中科曙光。其他受益標(biāo)的包括：中國軟件、誠邁 科技 、中國長城、景嘉微…
投資要點(diǎn)： 2020 年 12 月 4 日~2021 年 1 月 11 日，申萬計(jì)算機(jī)指數(shù)下跌 5.45%， 全行業(yè)排名第 21。2020 年 12 月 4 日~2021 年 1 月 11 日，上證綜指上 漲 2.60%，滬深 300 指數(shù)上漲 7.60%，創(chuàng)業(yè)板指上漲 14.02%，中小板 指上漲 11.59%，申萬計(jì)算機(jī)指數(shù)下跌 5.45%，落后上證綜指 8.05pct， 落后滬深 300 指數(shù) 13.05pct，在申萬一級行業(yè)中排名第 21。
整體法估值處于 歷史 前 23%分位，中位數(shù)估值處于 歷史 前 45%分位。 至 2021 年 1 月 11 日，計(jì)算機(jī)板塊整體法估值為 62.87 倍，位于 歷史前 22.77%分位；中位數(shù)估值為 55.40 倍，位于 歷史 后 45.35%分位。計(jì) 算機(jī)板塊相對滬深 300 指數(shù)的估值為 1.70 倍，較上月的 2.44 倍有所降 低，低于 歷史 中位數(shù) 1.78 倍。 2020 年 1~11 月，我國軟件業(yè)持續(xù)恢復(fù)，行業(yè)增速趨于穩(wěn)定。2020 年 1~11 月，我國軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)持續(xù)恢復(fù)，行業(yè)增速趨于穩(wěn)定， 軟件業(yè)務(wù)利潤增速略有下滑。主要細(xì)分領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)較快增長，集成電路 設(shè)計(jì)增長最快，工業(yè)軟件、信息安全、云服務(wù)單月同比增速明顯較快。
投資觀點(diǎn)。近一個月期大盤指數(shù)穩(wěn)步上漲，計(jì)算機(jī)行業(yè)指數(shù)表現(xiàn)疲軟， 個股在 2020 年到 2021 年的過渡中明顯分化。一方面，板塊中位數(shù)估 值的下滑與滬深 300 估值持續(xù)上行形成鮮明對比，權(quán)重個股表現(xiàn)明顯 優(yōu)于行業(yè)平均水平。另一方面，高景氣度賽道的估值維持高位，顯示 出市場對業(yè)績兌現(xiàn)的期待。當(dāng)前時點(diǎn)機(jī)構(gòu)抱團(tuán)態(tài)勢仍較為明顯，長期 資金對確定性的追求有望延續(xù)，但部分高確定性資產(chǎn)已處于 歷史 估值 頂部，成長性有望重新獲得市場關(guān)注。因此我們建議關(guān)注在成長空間 和相應(yīng)時間節(jié)點(diǎn)確定性較高的各細(xì)分領(lǐng)域龍頭公司，尤其是在用戶群 體和研發(fā)投入上具有優(yōu)勢的標(biāo)的，如海康威視、金山辦公、廣聯(lián)達(dá)、 用友網(wǎng)絡(luò)、奇安信、中科創(chuàng)達(dá)、深信服。維持行業(yè)“同步大市”評級。
風(fēng)險(xiǎn)提示：行業(yè)發(fā)展不及預(yù)期，政策不及預(yù)期，國際爭端加劇風(fēng)險(xiǎn)。
以上僅是公開信息匯總，不應(yīng)作為投資買賣依據(jù)，據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)！
長春：首條氫能交通示范線路試運(yùn)成功
易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長春市首條氫能交通示范線路試運(yùn)成功，這樣標(biāo)志著吉電股份氫能交通“制儲加用”實(shí)現(xiàn)全面貫通。在可以預(yù)見的未來，隨著氫能乘用車、商用車和公交車產(chǎn)品的增加，將會進(jìn)一步助推氫能使用在道路交通領(lǐng)域的占比。
綠氫是指通過風(fēng)能、光能等可再生能源制造而成的氫氣，被視為最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉粗弧ｉL春氫能示范線路客車用氫則全部來自長春市唯一氫源母站——中韓示范區(qū)制氫加氫一體化站。該一體化站是由吉電股份長春吉電氫能公司負(fù)責(zé)建設(shè)運(yùn)營，以水為原料，創(chuàng)新應(yīng)用國家電投集團(tuán)自主知識產(chǎn)權(quán)的首臺套“兆瓦級高性能質(zhì)子交換膜(PEM)電解制氫裝備”，制備高品質(zhì)高純度氫氣產(chǎn)品。
據(jù)吉電股份介紹，制氫電源采用日間光伏及夜間谷電供應(yīng)，分布在中韓示范區(qū)智能裝備產(chǎn)業(yè)園廠房屋頂上的光伏發(fā)電優(yōu)先供應(yīng)該一體化站制取氫氣，余電供應(yīng)園區(qū)企業(yè)就地消納，整個過程達(dá)到零碳排放，實(shí)現(xiàn)綠氫“制”造。“氫能、儲能是解決新能源消納問題的前沿技術(shù)，提前布局氫能、儲能，能夠有效占據(jù)新能源發(fā)展關(guān)鍵環(huán)節(jié)，推動新能源資源向產(chǎn)業(yè)終端和價(jià)值高端轉(zhuǎn)化。”吉電股份黨委書記、董事長才延福對氫能、儲能的發(fā)展給出了自己的看法。縱觀氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，氫氣的合理儲存是氫能應(yīng)用過程中節(jié)約能耗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
拿吉電股份中韓示范區(qū)制氫加氫一體化示范項(xiàng)目為例，通過PEM電解水制出的氫氣，經(jīng)過裝置檢測及純化后會先通入緩沖罐，經(jīng)一、二級壓縮機(jī)升壓后存入儲氫瓶組，并分成3組階梯儲存，確保在加氫速度穩(wěn)定的前提下大幅降低壓縮氫氣時所需的能量。至此，氫氣在智慧存“儲”的支撐下，安全性得到極大的提升。
作為聯(lián)系氫能產(chǎn)業(yè)鏈上游制氫和下游應(yīng)用的重要樞紐，加氫站是燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)中十分關(guān)鍵和不可或缺的重要環(huán)節(jié)。據(jù)中韓示范區(qū)制氫加氫一體化站工作人員介紹，當(dāng)車輛加氫時，加氫機(jī)會根據(jù)車內(nèi)余壓情況動態(tài)調(diào)整加氫壓力，一臺氫燃料電池大巴車完成加注用時不到15分鐘，比純電動車“快充”還快，充滿后可載客45人行駛600公里，比純電動車?yán)m(xù)航還長。如此便捷快速的“補(bǔ)能”方式，較好地治愈了業(yè)界續(xù)航焦慮和補(bǔ)能焦慮。“目前，加氫站每天最多能夠制氫約450公斤，供應(yīng)至少20輛氫燃料電池客車，將在長春氫能交通示范應(yīng)用中發(fā)揮高品質(zhì)氫氣網(wǎng)絡(luò)母站作用。”吉電股份氫能產(chǎn)業(yè)中心主任王憲民介紹。氫能憑借其零污染、能量高、資源豐富、用途廣泛等優(yōu)點(diǎn)，不僅實(shí)現(xiàn)了交通、工業(yè)、電力和建筑四大領(lǐng)域應(yīng)用場景的全覆蓋，還可應(yīng)用于冶金、農(nóng)業(yè)、航空航天等領(lǐng)域。此前，吉林省《“氫動吉林”行動實(shí)施方案》中指出，要在全省主要城市開展以城際交通、市內(nèi)主干線、旅游景區(qū)等場景為主的氫能道路交通應(yīng)用示范。吉電股份先行先試氫能交通示范運(yùn)營，助力吉林省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)由“零”到“1”的突破。
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臨港新片區(qū)首條氫能源公交線路10月17日開通！
2021年10月17日，全部采用氫能源公交車的臨港7路、臨港7路B線正式投入運(yùn)營。 線路開通后，可與中運(yùn)量1號線和即將建設(shè)營運(yùn)的中運(yùn)量6號線換乘。 首末班車的時間：【臨港7路】鴻音廣場：6:00-17:25、江山路正博路：6:50-18:15，高峰間隔15至20分鐘。 【臨港7路B線】江山路正博路9:00-15:32，平峰間隔為28分鐘。 票價(jià)：全線實(shí)行單一票價(jià)2元，還增加了數(shù)字人民幣支付場景，使用數(shù)幣錢包即可掃碼乘車、刷臉乘車。 相關(guān)線路詳情臨港7路線路走向：上行：自鴻音廣場站起，經(jīng)鴻音路、正茂路、妙香路、江山路、云水路、兩港大道、新楊公路、江山路至江山路正博路站止。 下行：自江山路正博路站起，經(jīng)江山路、新楊公路、兩港大道、云水路、江山路、妙香路、正茂路、鴻音路至鴻音廣場站止。 停靠站點(diǎn)：雙向設(shè)站，鴻音廣場、鴻音路彭平路、鴻音路泥城路、鴻音路云端路、正茂路鴻音路（鴻音路正茂路）、妙香路兩港大道、江山路妙香路（妙香路江山路）、江山路云水路、云水路江山路、兩港大道正嘉路、新楊公路平達(dá)路、江山路正博路。 臨港7路B線線路走向：自江山路正博路站起，經(jīng)江山路、新楊公路、兩港大道、云水路、江山路、妙香路、蘆五公路、承賢路，江山路至江山路正博路站。 （單環(huán)）停靠站點(diǎn)：單向設(shè)站，江山路正博路、新楊公路平達(dá)路、兩港大道正嘉路、云水路江山路、江山路云水路、妙香路江山路、九連、二勒橋、承賢路蘆五公路、江山路恬桃路、江山路正旭路。