本次召回范圍內(nèi)車輛存在安全隱患，主要表現(xiàn)為車輛的駕駛員座椅和乘客座椅的紡織面料阻燃性能不足。為了消除安全風險，東風汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛提供免費更換司機座椅總成、乘客座椅靠背和坐墊的服務。 東風汽車股份有限公司表示他們將主動上門為用戶更換合格的座椅部件，以確保車輛的安全性能得到提升。用戶可通過撥打客戶服務熱線：0710-3398409進行咨詢，獲取更多信息。

新十年新***丨召回能帶來正能量？盤點2019宣布過召回的中國品牌

（文/張鈺翊）在逐步走出疫情陰霾的開春，我們迎來了新十年的第一個3·15。回顧過去一年，中國品牌的召回次數(shù)較去年有了明顯地增長，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布的召回公告統(tǒng)計，過去一年中國品牌共計發(fā)布召回公告28次，召回車輛近62萬輛，占2019年召回總量近一成。 這其中，包括蔚來汽車因電池包熱失控和起火隱患召回的4803輛蔚來ES8車型，這也是眾多造車新勢力中的首例召回。此外，諸如奇瑞、上汽通用五菱以及長城等多家企業(yè)也紛紛實施了主動召回。隨著越來越多汽車企業(yè)具有更強的自主召回意識，也讓消費者對于企業(yè)品牌的信任度有了新的提升。一起來看看，過去一年中頗受關(guān)注的五起中國品牌召回事件吧。 1.蔚來ES8 2019年6月27日，國家監(jiān)督管理總局發(fā)布召回公告，召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動力電池包的蔚來ES8電動汽車，共計4803輛。據(jù)悉，召回車輛使用的動力電池包搭載了規(guī)格型號為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在走向不當?shù)那闆r，可能造成電池包熱失控和起火，存在安全隱患。 此次召回規(guī)模不大，但意義非凡，因為這是國內(nèi)新造車企中的首例召回。此次召回也提醒了廣大從業(yè)者和消費者，新能源汽車相較于燃油車而言還只是一個“嬰幼兒”，還需要很長時間去成長。不過值得鼓勵的是，本次召回事件蔚來官方的響應較快，而且事件的調(diào)查報告也比較透明，誠信度較高。 2.長城H2s 去年9月，長城汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2019年12月15日起，召回2016年11月4日至2017年10月11日期間生產(chǎn)的哈弗H2s汽車，共計輛。據(jù)了解，召回車輛由于供應商涂裝工藝溫度設(shè)定偏差，導致外后視鏡片后涂層附著力降低，可能發(fā)生脫落。對此，長城汽車將對召回范圍內(nèi)的車輛免費更換左/右外后視鏡片總成，以消除安全隱患。 搜集此次召回案例時，車友頭條發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)絡上對此次召回“頗具好感”。有網(wǎng)友表示：“后視鏡不是什么大問題，長城汽車能在發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題后啟動召回計劃，是對客戶負責，業(yè)界良心?！钡拇_，無論事大事小，作為車企在發(fā)現(xiàn)缺陷后就應該勇于承認，并解決問題。這一點，長城汽車值得點贊。 3.寶駿560DCT/530DCT/寶駿730DCT 去年5月和7月，上汽通用五菱分別發(fā)起過兩起召回。5月，上汽通用五菱決定自2019年6月5日起召回2017年6月29日至2017年11月30日期間生產(chǎn)的部分2017款寶駿560DCT自動檔汽車，共計輛。召回原因在于發(fā)動機控制模塊（ECU）軟件標定原因，可能引起變速器離合減震彈簧滑塊受異常沖擊，導致車輛動力輸出中斷，存在安全隱患。 7月上汽通用五菱決定召回2018年1月15日至2018年10月11日期間生產(chǎn)的輛2018款寶駿530DCT自動檔汽車，以及2017年10月20日至2018年12月24日期間生產(chǎn)的輛2017款寶駿730DCT自動檔汽車。兩批共計輛。本次召回原因與5月發(fā)布的召回原因相同。為解決問題，保障車主安全，上汽通用五菱汽車股份有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費升級ECU軟件并更換變速器離合減震模塊，以消除安全隱患。 4.奇瑞艾瑞澤7e 今年初，奇瑞汽車發(fā)布了召回計劃，決定自2020年1月15日起，召回2015年11月10日至2016年11月17日期間生產(chǎn)的奇瑞艾瑞澤7e汽車，共計4000輛。據(jù)了解，此次召回原因是車載充電機充電控制軟件策略問題可能造成充電機損壞和慢充保險絲熔斷，極端情況下可能會引起發(fā)動機熄火，存在安全隱患。 為此，奇瑞汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛進行免費檢查刷新電控系統(tǒng)及車載充電機數(shù)據(jù)，并更換車輛慢充保險絲，以消除安全隱患。這是奇瑞汽車2020年的第一起召回，目前，奇瑞“混改”已經(jīng)完成，接下來，如何提高產(chǎn)品力將是奇瑞工作的重點。 5.東風風神A9 去年11月，東風汽車向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自2019年11月8日起，召回2015年5月25日至2018年1月16日期間生產(chǎn)的部分東風風神A9汽車，共計3773輛。本次召回范圍內(nèi)車輛由于設(shè)計原因，雨刮電機工作異常，可能出現(xiàn)左右雨刮干涉現(xiàn)象，存在安全隱患。因此，東風汽車將為召回范圍內(nèi)的車輛免費維修，以消除安全隱患。 近幾年，向上成為中國品牌的主流風向。東風風神A9也是東風風神歷時4年研發(fā)推出而推出的一款定位高端的旗艦轎車。盡管發(fā)生此次召回后，東風風神一時間成為眾矢之的，不過此次召回也為廣大中國品牌敲響了警鐘，不可因一味的追求高端而忘記了細節(jié)。 要打造中國品牌，產(chǎn)品質(zhì)量無疑是關(guān)鍵。一方面，我們要承認產(chǎn)品質(zhì)量缺陷，消除安全隱患；但另一方面，要對于車企主動召回的行為予以肯定?！罢倩氐某杀酒鋵嵰忍幜P高得多，既包括實際操作成本，又包括品牌價值的損失?！笔袌霰O(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局相關(guān)負責人坦言，“召回是企業(yè)消除產(chǎn)品缺陷的常態(tài)化活動，主動召回是企業(yè)履行社會責任的表現(xiàn)?！?“主動召回缺陷產(chǎn)品，其實能折射出，一個企業(yè)的社會責任感?！鄙虾Ｊ匈|(zhì)監(jiān)局業(yè)務受理中心副主任李燕表示。不過，相比近年來持續(xù)走高的單純質(zhì)量類問題投訴量，我國自主品牌目前的召回力度仍需加強?！叭毕莓a(chǎn)品并不等同于不合格產(chǎn)品”，只有正確對待故障問題，持續(xù)提高自身產(chǎn)品質(zhì)量，才能不斷縮短與合資品牌的差距，從而在大浪淘沙的車市中生存下來。

這些汽車，被緊急召回！

10月28日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布一系列召回信息。 阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司召回 部分進口阿斯頓馬丁DB11和Vantage系列汽車 本次召回范圍內(nèi)車輛，前排座椅安全氣囊的固定螺母可能未被擰緊至規(guī)定扭矩，可能導致車輛發(fā)生碰撞事故時座椅安全氣囊無法在正確的位置打開，不能起到座椅安全氣囊應達到的保護效果，存在安全隱患。 阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司將檢查所涉及車輛的前排座椅安全氣囊固定螺母的擰緊狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)固定螺母未被正確擰緊則擰緊到規(guī)定扭矩，以確保座椅安全氣囊的正確固定，消除安全隱患。相關(guān)用戶應在召回行動開始后盡快聯(lián)系經(jīng)銷商進行維修。 阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司將以掛號信、電話等形式通知相關(guān)用戶。用戶可通過撥打阿斯頓馬丁拉共達（中國）汽車銷售有限公司客戶服務專線：400-1780-007，獲取此次召回的相關(guān)信息。 東風汽車有限公司 召回部分2019款啟辰T90汽車 日前，東風汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生產(chǎn)的部分2019款東風啟辰T90汽車，共計4425輛。 本次召回范圍內(nèi)車輛由于后制動軟管與輪罩護板干涉，長期使用后可能因軟管磨損產(chǎn)生制動液滲漏，導致剎車距離變長，存在安全隱患。東風汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換改善的后制動軟管（左右兩側(cè)），以消除安全隱患。 應急處置措施：用戶在使用車輛時，如發(fā)現(xiàn)后制動軟管表面有磨損或發(fā)現(xiàn)儀表上的制動警告燈點亮，應盡快與東風啟辰專營店聯(lián)系。 東風汽車有限公司將以掛號信、電話、短信等方式通知相關(guān)車主，安排免費檢修事宜。東風啟辰用戶可以撥打客戶服務熱線：800-830-8800（座機撥打）、400-830-8800（手機撥打）進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站、，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 威馬汽車制造溫州有限公司 召回部分威爾馬斯特電動汽車 日前，威馬汽車制造溫州有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產(chǎn)的，裝備了電芯型號為ZNPA-75A的動力電池的部分2020款威爾馬斯特電動汽車，共計1282輛。 本次召回范圍內(nèi)的車輛由于電芯供應商在生產(chǎn)過程中混入了雜質(zhì)，導致動力電池產(chǎn)生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發(fā)動力電池熱失控并產(chǎn)生起火風險，存在安全隱患。威馬汽車制造溫州有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換其他供應商提供電芯的動力電池包，以消除安全隱患。 應急處置措施：相關(guān)車主應立即停止運行隱患車輛，并聯(lián)系當?shù)赝R授權(quán)經(jīng)銷商進行檢修。 威馬汽車制造溫州有限公司將通過掛號信、智能交互系統(tǒng)、小威隨行APP、短信、微信、電話等方式通知有關(guān)用戶此次召回事宜。用戶也可致電威馬汽車服務熱線：4006-999-666，獲取此次召回的相關(guān)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站、或關(guān)注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息，反映缺陷線索。 法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司 召回部分進口812Superfast汽車 日前，法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。將自2021年1月20日起，召回2017年6月20日至2019年5月28日期間生產(chǎn)的部分進口812Superfast系列汽車，共計107輛。 本次召回范圍內(nèi)車輛后窗的不正確粘合可能導致后窗至后罩蓋的粘合力減小，造成后窗玻璃可能從車輛處完全分離，從而增加乘員受到傷害的風險或道路相隨車輛發(fā)生事故的可能性，存在安全隱患。 法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費更換新的后窗，以消除安全隱患。 法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司將以掛號信等形式通知相關(guān)車主召回事宜。用戶可撥打法拉利汽車國際貿(mào)易（上海）有限公司熱線：400-670-0828（固話或手機撥打均可），了解此次召回的詳細信息。此外，也可登錄網(wǎng)站、，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 豐田汽車（中國）投資有限公司 召回部分進口雷克薩斯LM汽車 本次召回范圍內(nèi)車輛的后組合燈線束由于防水處理不夠完善，下雨或洗車時水分可能會進入線束連接器內(nèi)部，引起接線端子短路。車輛在檢測到線路異常后，ABS等警告燈會點亮，緊急制動時車輪可能抱死，極端情況下可能增加車輛碰撞的風險，存在安全隱患。 豐田汽車（中國）投資有限公司將為所有召回范圍內(nèi)車輛免費更換改善后的后組合燈分線束，以消除安全隱患。 豐田汽車（中國）投資有限公司將以掛號信等形式通知用戶。用戶可通過撥打豐田售后服務熱線：800-810-2772或400-810-2772，獲取此次召回的相關(guān)信息。此外，也可登錄網(wǎng)站、，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。 梁山鑫永成車業(yè)有限公司 召回部分半掛車 日前，梁山鑫永成車業(yè)有限公司按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回部分2017年8月12日-2020年3月31日生產(chǎn)的鑫永成牌半掛車，共計11臺。 本次召回范圍內(nèi)車輛在生產(chǎn)過程中，由于裝配人員失誤，在車輛出廠前沒有裝配ABS剎車防抱死系統(tǒng)，不符合《GB/7258-2017》國家標準。未安裝ABS剎車防抱死系統(tǒng)，車輛行駛過程中，1、可能會因剎車輪胎抱死，導致輪胎起火，剎車鼓過熱導致車橋起火，如不立即處置，甚至會導致車廂起火，危及駕駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全；2、出現(xiàn)剎車失靈等情況，可能會在路上出現(xiàn)追尾，造成重大事故的發(fā)生，存在安全隱患。 梁山鑫永成車業(yè)有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費進行安裝調(diào)試ABS剎車防抱死系統(tǒng)裝置，以消除安全隱患。 本次召回活動是國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的，受調(diào)查影響，梁山鑫永成車業(yè)有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

東風、吉利、比亞迪等被工信部點名，被點名的原因是什么？

11月22日消息，為規(guī)范新能源汽車生產(chǎn)行為，加強事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，工信部建立了道路機動車輛產(chǎn)品，生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查結(jié)果通報制度。工信部官方通報，在組織的對乘用車、客車、專用車等3個類別的新能源汽車產(chǎn)品監(jiān)督檢查中，共有25家企業(yè)的27個車型存在生產(chǎn)一致性問題，其中就有涉及東風、吉利、比亞迪、北汽、廣汽本田等企業(yè)。 從這些被工信部點名的汽車品牌來看，國產(chǎn)和合資品牌都有涉及，車輛類型也是多種，并非單一的轎車或者SUV車型，被點名的車企總共達到25家，涉及27款車型，其中就有包含日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪GS、比亞迪秦PRO等新能源車型，而這些產(chǎn)品不合符規(guī)定標準，它們的差異也不一樣，下面就看看排在前列的汽車品牌，它們被點名的原因吧！ 新能源乘用車不符合規(guī)定產(chǎn)品共涉及9家企業(yè)的9個車型產(chǎn)品，涉及動力電池容量和保護功能、行李箱容積、輪胎規(guī)格、標志標識等項目不符合國家標準或管理規(guī)定，其中就有包含東風、吉利、比亞迪、北汽、廣汽本田等品牌。 東風汽車有限公司涉及的車型名稱為：“DFL7000NAH1BEV”，其實這款車大家并不陌生，只是對于這個車型公告型號不知道，東風被點名的這款車就是東風日產(chǎn)軒逸純電動車型，廠商指導價在：23.80-25.40萬元。主要問題：1、過放電保護值低于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值，不符合 GB/T .3-2015 中第7.16.4 條的要求；2、過充電保護值高于企業(yè)技術(shù)參數(shù)值，不符合 GB/T .3-2015 中第7.15.4條的要求。 浙江豪情汽車制造有限公司（吉利）涉及的車型名稱為：“HQ7002BEV15”，從公告型號來看，這款車是吉利帝豪GS純電動車型，對于純電動的吉利帝豪GS，它的外觀整體造型與燃油然保持一致，包括車尾標LOGO均未對其新能源身份做以區(qū)別。對于吉利帝豪GS純在的主要問題，其實整體來看問題不大，就是行李箱容積不符合 GB/T -2012第 4.3條要求。 比亞迪汽車有限公司涉及的車型名稱為：“BYD7150WT5HEV4”，根據(jù)公告型號來看，這款車是比亞迪秦插電式混合動力轎車，這款比亞迪秦PRO新能源轎車，它是有搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力也有160匹，因為是插電式混動轎車，所以工信部的百公里綜合油耗僅1.4L，可以說是非常的省油，而這次被工信部點名的原因，主要還是備胎標識不符合 GB 7258-2017第9.1.4條要求，關(guān)于比亞迪這款車的問題，好像也不是很嚴重。 北京汽車股份有限公司涉及的車型名稱為：“BJ7000C5D3-BEV ”，根據(jù)公告型號來看，這款車就是北汽EU5，它是由北京汽車股份有限公司生產(chǎn)制造，純電續(xù)航416km，百公里耗電量13.9kwh/100kw。而北汽EU5出現(xiàn)的問題則是：過放電后電池管理系統(tǒng)不符合GB/T .3-2015第 7.16.4條有關(guān)要求。 廣汽本田汽車有限公司涉及的車型名稱為：“GHA6450NAC5APHEV”，根據(jù)公告型號來看，也就是廣本世代PHEV，從外觀上面來看，它有點像廣汽傳祺GS4，因為前后都帶有傳祺的LOGO，只是尾部帶有廣汽本田和世代PHEV的標志。廣本世代PHEV的問題稍微嚴重些，具體如下：車載能源管理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)名稱與備案參數(shù)不一致；電動汽車充電插頭型號與備案參數(shù)不一致 工況條件下百公里耗電量（條件 A）超過備案參數(shù)值。 這次被工信部點名的車型還是比較多，可以發(fā)現(xiàn)像日產(chǎn)軒逸、吉利帝豪GS以及比亞迪秦PRO等新能源車型，在工信部監(jiān)督檢查中還是暴露出一些問題，其中吉利帝豪GS和比亞迪秦PRO新能源車型，這兩款車存在的問題，那么相對來說問題還不大，而其他幾款新能源車型，多少有些虛標的感覺，就是車輛標出的一些數(shù)據(jù)，在現(xiàn)實使用中達不到這種要求。