4月3日消息，東風(fēng)日產(chǎn)最近宣布了一項(xiàng)新的以舊換新優(yōu)惠政策，最高優(yōu)惠金額可達(dá)6萬元。根據(jù)具體情況，全新天籟可享受最高6萬元的以舊換新補(bǔ)貼；新軒逸·經(jīng)典最高優(yōu)惠為3.8萬元；全新軒逸和逍客·經(jīng)典最高優(yōu)惠為2.8萬元；全新第三代逍客最高優(yōu)惠為2萬元。在提供置換補(bǔ)貼之外，東風(fēng)日產(chǎn)還推出了多項(xiàng)購車權(quán)益，其中包括推薦親友購車可獲得10000積分獎(jiǎng)勵(lì)，并提供車輛養(yǎng)修無憂計(jì)劃。對于奇駿e-POWER車型，消費(fèi)者可以享受99元試駕3天的服務(wù)。 據(jù)悉，上個(gè)月，東風(fēng)日產(chǎn)也曾推出過以舊換新的優(yōu)惠政策，當(dāng)時(shí)的優(yōu)惠最高可達(dá)14000元。公開資料顯示，2024年1-3月，東風(fēng)日產(chǎn)（包括日產(chǎn)、英菲尼迪、啟辰）的銷量為17.1萬輛，同比增長4.4%。可以預(yù)見，隨著這一新優(yōu)惠政策的實(shí)施，東風(fēng)日產(chǎn)的銷量將進(jìn)一步提高。

雅閣最強(qiáng)對手，日產(chǎn)天籟優(yōu)惠后售14.58萬起，心動(dòng)了么？

近日，根據(jù)郝哥暗訪北京地區(qū)某東風(fēng)日產(chǎn)4S店得知，目前2022款東風(fēng)日產(chǎn)天籟全系狂降3.4萬元，優(yōu)惠后售價(jià)區(qū)間僅為14.58萬~20.58萬元，對于一款20萬左右級別的主流中型車來說，能有如此優(yōu)惠力度還是相當(dāng)有誘惑力的。作為中期改款車型，新款天籟采用了全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺效果上更顯成熟穩(wěn)重，熟悉的大尺寸中網(wǎng)內(nèi)部增加了更多鍍鉻橫向線條，更加精致內(nèi)斂，重新設(shè)計(jì)的鋒利大燈造型也極具視覺沖擊力。尾部最明顯的變化是將Altima標(biāo)識(shí)移到車標(biāo)下方，尾燈內(nèi)部造型也變得更加酷炫，雙邊雙出的排氣布局配合上鍍鉻點(diǎn)綴，又提升了不少運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。 相比造型設(shè)計(jì)，內(nèi)飾布局則與老款如出一轍，但在細(xì)節(jié)上凸顯其與眾不同，新增棕色配色，再配合上門板刺繡和座椅上的全新打孔圖案，瞬間提升了內(nèi)飾豪華氛圍。12.3英寸中控大屏尺寸進(jìn)一步加大，但下方的觸摸式按鍵不如使用旋鈕便利性高，需要吐槽的是，倒車影像的分辨率依然有待提升。此外，駕駛輔助功能也升級到最新版本、酷炫多變的氛圍燈和Type-C接口都稱得上是個(gè)加分項(xiàng)。車身尺寸上，新車長寬高分別為4906/1850/1447毫米，軸距為2825毫米，數(shù)據(jù)上屬于中等水平。值得一提的是，新款天籟主駕座椅升級為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，包括通風(fēng)、加熱、記憶、按摩等配置一應(yīng)俱全，對于這個(gè)價(jià)位來說也算是個(gè)驚喜吧。 動(dòng)力方面，新車仍然搭載我們所熟悉的2.0L和2.0T兩種動(dòng)力可選，其中2.0L版本最大功率115千瓦（156馬力）；峰值扭矩197?！っ住?.0T版本最大功率179千瓦（243馬力）；峰值扭矩371?！っ?，與之匹配的均為CVT無級變速。這臺(tái)具有可變壓縮比技術(shù)的“超變擎”發(fā)動(dòng)機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高性能與高效能智能切換，使強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性隨時(shí)處于完美平衡中。 了解了新車的亮點(diǎn)和槽點(diǎn)以后，郝哥根據(jù)配置分析并結(jié)合優(yōu)惠情況，推薦您首選2.0L悅享版（中配），理由是相比純享版（低配），雖然預(yù)算增加了9000元，但卻能換來倒車影像、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、真皮座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等多達(dá)30項(xiàng)以上的配置，甚至連中控大屏也由7英寸升級為12.3英寸，最不能容忍的是低配連空調(diào)都是手動(dòng)的，天窗也沒有，因此這9000元花的絕對值。那么再相比高一點(diǎn)的是優(yōu)享版，預(yù)算需要繼續(xù)再增加1.1萬元，此次主要增加的是像車道保持、并線輔助和主動(dòng)剎車等一些主動(dòng)安全配置，另外還有前排無線充電、座椅加熱通風(fēng)以及64色氛圍燈等部分舒適性配置，鑒于有些配置的使用率其實(shí)并不高，郝哥認(rèn)為如果只增加5000元倒可以考慮。 至于2.0T版本，即使優(yōu)惠高達(dá)3.4萬元，起步價(jià)也已超過18萬元，對于這個(gè)級別來說感覺有點(diǎn)沒必要，所以最終通過綜合對比后，郝哥覺得2.0L悅享版的性價(jià)比最高。令人驚喜的是，根據(jù)郝哥從銷售處旁敲側(cè)擊了解到，如果到店詳聊優(yōu)惠幅度還有望談到4萬元，現(xiàn)在購車還能選裝雙保套餐（2500元），包含8次基礎(chǔ)保養(yǎng)以及五年或15萬公里延長質(zhì)保等服務(wù)，還是挺劃算的。 既然選好了車型，那郝哥就來為您算算落地價(jià)吧，推薦配置2.0L悅享版官方指導(dǎo)價(jià)18.88萬元，優(yōu)惠3.4萬元后裸車價(jià)15.48萬元，購置稅元，保險(xiǎn)預(yù)計(jì)5200元（三者200萬），驗(yàn)車上牌費(fèi)2500元，如果是置換還能享受同品牌置換補(bǔ)貼1.4萬元，非同品牌置換補(bǔ)貼1.1萬元的政策，假如郝哥按照最常見的非同品牌置換補(bǔ)貼舉例，那么全款落地價(jià)預(yù)計(jì)為16.52萬元。如果想要分期購車的朋友，郝哥推薦一年半免息套餐，裸車首付元，分期手續(xù)費(fèi)3000元，再算上保險(xiǎn)購置稅等雜費(fèi)，落地首付金額元，貸款元，分一年半18期還完，月供4444.44元左右，至于選擇全款還是分期，那就要看您的個(gè)人需求了。需要補(bǔ)充的是，購車就贈(zèng)送全車貼膜、腳墊和滅火器等配件，顏色可首選黑色。 養(yǎng)車成本方面，新車保養(yǎng)周期為半年或5000公里，相比保養(yǎng)周期一年或公里的車型，無形中會(huì)增加了不少保養(yǎng)費(fèi)用，好在A保500元；B保700元也算在意料之中，如果購買雙保套餐這筆費(fèi)用還能節(jié)省不少。至于油耗，郝哥同樣以推薦配置為例，新車工信部綜合油耗6.41升/百公里，為了更接近真實(shí)，郝哥以再增加兩個(gè)油計(jì)算，也就是8.41升，目前北京地區(qū)92號汽油的油價(jià)為7.88元/升，假如每年行駛公里，那么預(yù)計(jì)您的年油費(fèi)為.16元，平均月油費(fèi)為1104.51元，不知道這樣的油耗水平您還滿意么？

最高優(yōu)惠達(dá)7萬！買這些車就是在賺錢

新冠肺炎疫情對整個(gè)汽車市場的影響是深遠(yuǎn)的，而作為整個(gè)鏈條終端的經(jīng)銷商，在此期間也是苦不堪言。隨著時(shí)間進(jìn)入3月，多數(shù)廠家已經(jīng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)銷商也基本實(shí)現(xiàn)復(fù)工正常營業(yè)。 這段時(shí)間身邊不少朋友向我咨詢同樣的問題——疫情期間買車，是不是優(yōu)惠更大？其實(shí)我覺得優(yōu)惠大不大其實(shí)和疫情沒有太大的關(guān)系，有人說車企為了沖銷量會(huì)大幅度降價(jià)，也有人說，疫情過后會(huì)有補(bǔ)償式消費(fèi)車企不會(huì)降價(jià)反而會(huì)漲價(jià)，真是各說各的理，那么到底會(huì)怎么樣呢？我也不好預(yù)測，但是眼前的這幾款車是真的在降價(jià)，最高的達(dá)到了7萬，就像標(biāo)題說的那句話，買到了就等于賺錢了。 東風(fēng)日產(chǎn)天籟 售價(jià)：17.98-26.98萬 綜合最高優(yōu)惠3.6萬元 東風(fēng)日產(chǎn)天籟自換代以后市場表現(xiàn)一直不是很好，要說產(chǎn)品其實(shí)沒有大問題，但就是賣不好，與同級別競爭對手的差距正在拉大，2019年全年天籟的銷量定格為9.78萬輛。對此廠家與經(jīng)銷商的第一應(yīng)對手段就是通過大幅優(yōu)惠吸引消費(fèi)者。 這一代日產(chǎn)天籟比起前代車型一下子年輕運(yùn)動(dòng)了不少，它前臉部分采用了V-motion設(shè)計(jì)語言，此設(shè)計(jì)源自于2017年在北美車展發(fā)布的日產(chǎn)Vmotion2.0概念車。順滑流暢的車頂弧線，以及從前大燈一直延伸至尾燈的凌厲雙腰線讓這款車看起來十分干練。隱藏式排氣則使得尾部造型十分簡潔。 天籟2.0L版車型搭載的是與上代天籟相同的MR20自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力159Ps，最大扭矩為208N·m。參數(shù)表現(xiàn)比上代車型在功率和扭矩方面分別增加了9Ps和13N·m，可以說是有一個(gè)小幅度提升。熟悉日產(chǎn)的朋友都知道，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在東風(fēng)日產(chǎn)的車型上出鏡率很高，在中國的保有量極大，易于維護(hù)保養(yǎng)，油耗也低。 邁銳寶XL 售價(jià)：15.49-21.99萬 綜合最高優(yōu)惠7萬 作為一款中型車，邁銳寶XL的身材數(shù)據(jù)在同級車?yán)镞€是比較有優(yōu)勢的，車長和軸距分別達(dá)到4933mm和2829mm，為其冗余的空間打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，再配合細(xì)膩的做工和厚道的用料，為消費(fèi)者打造出舒適的乘坐環(huán)境。 值得一提的是，邁銳寶XL在配置上給足了誠意，搭載新一代MyLink互聯(lián)系統(tǒng)，支持智能語音交互等多種功能。此外，高配車型還配備了自適應(yīng)巡航、車道保持輔助+車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)助等一系列駕駛輔助功能。 不過，2019年邁銳寶XL推出的改款車型，以三缸1.3T增壓引擎取締了以往的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出降為165Ps、240N·m。但經(jīng)過一翻試駕體驗(yàn)，這款三缸引擎抖動(dòng)感被抑制得挺好，若非細(xì)心體驗(yàn)根本察覺不到振動(dòng)感。而作為小排量車型，它的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也還不錯(cuò)，實(shí)測綜合百公里在7.8L左右。 凱迪拉克XT6 售價(jià)：41.97-54.97萬 綜合最高優(yōu)惠5萬 作為40萬級別的中大型SUV，凱迪拉克XT6采用了錯(cuò)位競爭的優(yōu)勢，不僅定價(jià)親民，而且配置方面也尤為不錯(cuò)。40萬左右，這個(gè)價(jià)格要是購買BBA車型，也只能買到低一級的中型SUV。而且凱迪拉克XT6的入門配置車型都值得推薦，入門就匹配智能矩陣式LED大燈、Bose?Performance至臻系列音響系統(tǒng)等十大核心配置，性價(jià)比更高。 全新凱迪拉克XT6提供風(fēng)尚和運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格，主打大空間和六座布局，全新凱迪拉克XT6的長寬高分別是5056/1964/1780mm，軸距為2863mm，無論是長度還是軸距，車身參數(shù)相比同級競品車型有著明顯的優(yōu)勢，并且還有6座和7座版本可選。 它基于通用中大型豪華C1平臺(tái)打造，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有Tripower可變氣門管理技術(shù)、ATM主動(dòng)熱管理技術(shù)、35MPa高壓燃油直噴系統(tǒng)、全可變排量機(jī)油泵等眾多領(lǐng)先的動(dòng)力科技。 上汽大眾途觀L 售價(jià)：21.88-31.18萬元 綜合最高優(yōu)惠3.3萬元 上汽大眾途觀L是進(jìn)口Tiguan的國產(chǎn)版本，進(jìn)入國內(nèi)市場后加長了軸距，因此被稱之為途觀L。它延續(xù)了不少大眾家族的設(shè)計(jì)元素，采用大眾經(jīng)典的造型設(shè)計(jì)，三橫幅鍍鉻格柵，兩側(cè)LED光源大燈造型犀利。下保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)簡潔，底部梯形黑色護(hù)板兩側(cè)帶有霧燈。與此同時(shí)引用了較為粗壯的鍍鉻裝飾，車側(cè)部分采用雙腰線設(shè)計(jì)，凸起的筋骨展示了SUV的剛勁氣質(zhì)，車尾部分同意穩(wěn)重有加。 它是國內(nèi)大眾MQB平臺(tái)的第一款SUV，也是原汁原味的一臺(tái)大眾SUV，中期改款后的途觀L取消了1.8T車型，取而代之的是2.0T低功率版，雖然參數(shù)沒變，但聽上去更順耳了。 加長后的途觀L空間優(yōu)勢明顯，軸距達(dá)到2791mm，比豐田漢蘭達(dá)基本一致，特別是后排空間，這在同級20萬出頭的SUV車型里是絕無僅有的，此外，途觀L在二手車市場的保值率也不錯(cuò)，優(yōu)惠后的價(jià)格加上大空間，再加上出色的駕駛質(zhì)感，途觀L仍然是目前大眾家族值得推薦的車型。 總結(jié)： 今天給大家介紹的這些正在優(yōu)惠的車，雖然數(shù)量不多，卻是各有各的特點(diǎn)。各家施展手段只求在這市場上分一杯羹。其實(shí)優(yōu)惠這個(gè)事兒有好有壞，對于新車主來說能得到不少實(shí)惠，但對于已購的老車主而言則是逆耳的也受傷，但是能怎么辦呢，市場競爭這么激烈。

新一輪價(jià)格戰(zhàn)打響，多家車企官宣降價(jià)，沒買的車有福了？

今年3月，在湖北地方***和東風(fēng)系車企的共同助推下，國內(nèi)車市掀起了降價(jià)潮，最初只是燃油車的狂歡，后來也席卷到了新能源細(xì)分市場，并且這場價(jià)格戰(zhàn)直接持續(xù)到了年底。而進(jìn)入12月，車市本來就卷，各個(gè)品牌又在發(fā)力沖擊年終目標(biāo)，優(yōu)惠力度當(dāng)然不會(huì)小，最近多家車企官宣降價(jià)，筆者特意進(jìn)行了整理。 長安汽車 長安汽車在本月初公布了限時(shí)優(yōu)惠套餐，12內(nèi)買車都能享受優(yōu)惠。具體來看，長安第三代CS75 PLUS現(xiàn)金直降元，僅售10.99萬元起（限量2萬臺(tái)），長安UNI-V現(xiàn)金最高直降元，僅需9.98萬起（限量1.5萬臺(tái)），并且購買上述兩款車型都可享受0首付、0月供、0利息和888元享終身基礎(chǔ)保養(yǎng)優(yōu)惠政策（限首任車主）。 長安歐尚方面，長安歐尚X5 PLUS車系現(xiàn)金至高直降元；長安歐尚Z6智電iDD現(xiàn)金至高直降元，長安歐尚Z6現(xiàn)金至高直降元，并且它們在置換、金融等方面都有不同程度的方面。其中長安歐尚Z6智電iDD還提供了充電樁、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保等方面的優(yōu)惠政策。 再看長安啟源和深藍(lán)，購買長安啟源A05可享至高元鉅惠權(quán)益，購買長安啟源A07享至高元鉅惠權(quán)益；長安啟源Q05更有限時(shí)盛典價(jià)11.39萬元起。而深藍(lán)汽車全系享定金1999元抵8000元購車款，其中深藍(lán)S7 520Pro 純電版直降元，疊加定金抵扣綜合鉅惠高達(dá)元。 比亞迪 新能源市場銷冠比亞迪同樣官宣了優(yōu)惠政策，其中王朝網(wǎng)宣布推出油轉(zhuǎn)電限時(shí)優(yōu)惠，此次優(yōu)惠涉及秦、漢、唐、宋、元部分車型，其中漢EV冠軍版最高可享2萬元燃油轉(zhuǎn)訂基金。海洋網(wǎng)方面，消費(fèi)者購買海豹DM-i車型也可享受2000元抵扣7000元的優(yōu)惠。 大眾 自主品牌本身就有很高性價(jià)比，現(xiàn)在又降價(jià)，給合資帶去了不小的壓力，所以也開啟了價(jià)格戰(zhàn)。12月1日，一汽-大眾官方公布12月限時(shí)購車優(yōu)惠活動(dòng)，購買寶來等部分車型，可以參與抽獎(jiǎng)，最高可獲得2912元紅包，還能享受商業(yè)險(xiǎn)全免以及購置稅補(bǔ)貼、送基礎(chǔ)保養(yǎng)等政策。 上汽大眾方面，也在12月4日公布了優(yōu)惠政策，購買途昂最高綜合優(yōu)惠元，購買2024款朗逸最高綜合優(yōu)惠元，購買途岳最高優(yōu)惠元，購買帕薩特最高綜合優(yōu)惠元，購買途觀L限時(shí)元起。 豐田 比起南北大眾，豐田優(yōu)惠一向較少，但最近同樣給出了較高優(yōu)惠，旗下卡羅拉、RAV4榮放、亞洲龍、格瑞維亞、皇冠陸放、凌放、銳放、亞洲獅、奕澤等車型開啟限時(shí)優(yōu)惠活動(dòng)，可享受購置稅直補(bǔ)5000元、至高6000元置換補(bǔ)貼以及低首付/0利率等金融方案。至于廣汽豐田，目前優(yōu)惠政策還未公布，但相信面對自主沖擊和年底沖量壓力，也很給出較大優(yōu)惠。 零跑 除了傳統(tǒng)品牌，新勢力們也紛紛加入了價(jià)格戰(zhàn)。零跑汽車本來就是以高性價(jià)比為賣點(diǎn)，最近再度降價(jià)，C11和C01都可享受現(xiàn)金優(yōu)惠5000元以及最高5000元選裝基金，同時(shí)還可獲得最高8000元/輛的金融貼息，以及7千瓦充電樁和30米內(nèi)基礎(chǔ)安裝服務(wù)。 極越01 在一眾降價(jià)車企中，官宣優(yōu)惠受到老車主好評的要數(shù)極越01。最近極越汽車官宣，剛上市一個(gè)月的極越01，全系降價(jià)3萬元，并且對于已提車用戶，極越汽車根據(jù)最新車型售價(jià)給予3萬元差價(jià)的現(xiàn)金補(bǔ)償，這種做法也算得上是車圈獨(dú)一份。 筆者整理的是目前已經(jīng)官宣降價(jià)的車企，還有不少品牌雖說沒有官宣政策，但實(shí)際多數(shù)都有較大優(yōu)惠，畢竟雖說11月車市勢頭很好，但本來就是傳統(tǒng)旺季，所以實(shí)際是屬于正常表現(xiàn)。并且從60.4%的經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)來看，汽車流通行業(yè)仍處在不景氣區(qū)間，廠家、經(jīng)銷商壓力都不小，所以降價(jià)是在情理之中，有購車打算的消費(fèi)者，可以考慮下手了。