根據最新的資訊，汽車市場正在迎來新一輪的降價潮，不僅僅是合資品牌，就連自主品牌的不少車企也已經進行了跟進，將車市的價格戰進一步升級。

合資車企的降價行為

合資車企在這場降價潮中表現得尤為明顯。例如，7月2日，上汽大眾打響了暑期放價的第一槍，只需11.19萬起即可購買最美大眾車凌渡L2024款。用戶不僅可以以超低價格購入凌渡L2024款，還可享受至高3年8折保值煥新、至低0首付/至低0月供/至高2年0利率等限時購車禮遇。此外，一汽豐田針對旗下緊湊型轎車卡羅拉推出限時權益，其中售價為13.98萬元的1.8L智能電混雙擎精英版僅需13.78萬。同時，一汽豐田還為用戶準備了至高2.4萬元的官方限時權益與置換疊加國補至高13000元，以及0首付40%首付3年0息；2-5年分期，租賃產品至高8年等多種金融政策。

合資車企面臨的壓力

這場降價潮的背后，其實是合資車企面臨的巨大壓力。市場競爭已經進入到淘汰賽，合資車企需要做好產品，控制成本，提供“好用不貴”的產品，而不是低質低價的產品。同時，他們還需要保證合理的利潤，因為價格是一個門檻，現在價格每增加1萬，就是一個新的版本，每個價格區間的產品性價比都要做到最優。

自主品牌的表現

除了合資品牌外，自主品牌的不少車企也在價格戰中進行了跟進。在新能源汽車市場，包括零跑汽車、極氪、理想汽車、奇瑞新能源等也給出了優惠購車的活動，而廣汽傳祺、哈弗等燃油車型也進行了降價。

結語

綜上所述，新一輪降價潮已經開始，合資車企為了在激烈的市場競爭中保持競爭力，紛紛選擇了降價的方式來吸引消費者。這一現象不僅對消費者有利，也可能預示著汽車市場的價格戰將會越來越激烈。