奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍親自駕駛星紀(jì)元ET進(jìn)行了一次長(zhǎng)途高速高階智駕直播測(cè)試。在這次直播活動(dòng)中，尹同躍透露，奇瑞汽車即將與一家歐洲高端品牌簽署一項(xiàng)技術(shù)平臺(tái)合作協(xié)議。目前，有兩家歐洲高端汽車品牌對(duì)我們的平臺(tái)表示了興趣，其中一家即將與我們簽署協(xié)議。尹同躍表示，這項(xiàng)協(xié)議將在他于4月16日開始的歐洲之行期間簽署。 除了正在敲定合作伙伴關(guān)系的這兩個(gè)品牌以外，尹同躍還透露，奇瑞還在與另外兩個(gè)品牌就可能的合作進(jìn)行談判。這充分說明了奇瑞的技術(shù)平臺(tái)受到了行業(yè)的高度認(rèn)可。有報(bào)道稱，捷豹路虎可能成為第一家采用奇瑞平臺(tái)的高端車企。據(jù)相關(guān)人士透露，捷豹路虎將使用奇瑞汽車旗下星途品牌的混動(dòng)和純電兩個(gè)技術(shù)平臺(tái)。 針對(duì)該報(bào)道，捷豹路虎官方在4月15日回應(yīng)稱這消息是虛假的。在中國(guó)，奇瑞汽車與捷豹路虎合資成立了一家企業(yè)，在常熟的一家工廠生產(chǎn)捷豹和路虎汽車。2023年，捷豹路虎在中國(guó)的零售銷量達(dá)到106,377臺(tái)，同比增長(zhǎng)25%。 除了與外資車企洽談技術(shù)平臺(tái)授權(quán)，奇瑞還積極在歐洲尋找合適的廠址建立生產(chǎn)基地。西班牙***及其首席談判代表EVMotors在上周透露，即將與奇瑞達(dá)成在西班牙生產(chǎn)汽車的協(xié)議。此前還有報(bào)道稱，意大利***也正在與奇瑞進(jìn)行談判，希望吸引其在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)汽車。

打造領(lǐng)先的汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái) 奇瑞與海爾簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

日前，奇瑞控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“奇瑞集團(tuán)”）與海爾集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱“海爾集團(tuán)”）簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將共同打造全球領(lǐng)先的汽車工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，在汽車“燈塔工廠”、智慧工業(yè)園區(qū)、數(shù)字化供應(yīng)鏈和數(shù)字化采購(gòu)等領(lǐng)域開展全方位合作，開創(chuàng)智能汽車時(shí)代的合作新模式。 根據(jù)合作協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，依托海爾卡奧斯搭建國(guó)際引領(lǐng)的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“雙跨”平臺(tái)的成功經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮奇瑞集團(tuán)在汽車行業(yè)的流程、體系、標(biāo)準(zhǔn)等經(jīng)驗(yàn)積累，共同建設(shè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，在數(shù)字化轉(zhuǎn)型咨詢、數(shù)字化工廠建設(shè)及改造等方面進(jìn)行深度合作，實(shí)現(xiàn)端到端的有效集成，提升整體效能，并為產(chǎn)業(yè)鏈上下游賦能。 在全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，奇瑞加速向智能汽車方向徹底轉(zhuǎn)型，全面布局“新四化”技術(shù)的同時(shí)，將分“三步走”打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)：第一步以智聯(lián)超級(jí)工廠為核心，牽引奇瑞數(shù)字化全面轉(zhuǎn)型，建立企業(yè)級(jí)平臺(tái)；第二步實(shí)現(xiàn)區(qū)域快速覆蓋，全面賦能中小企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造跨區(qū)域行業(yè)平臺(tái)；第三步以國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)為指導(dǎo)，向海外市場(chǎng)延伸，打造國(guó)際化“雙跨”平臺(tái)。 奇瑞與海爾未來的合作中，將共同探索打造奇瑞集團(tuán)的汽車“燈塔工廠”，應(yīng)用包括柔性制造、5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、AI等先進(jìn)技術(shù)的在內(nèi)的新型數(shù)字化制造體系，共創(chuàng)汽車領(lǐng)域數(shù)字化工廠的最佳實(shí)踐場(chǎng)景，并將其打造成為全球領(lǐng)先的“燈塔工廠”。 通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)信息化體系的建設(shè)，助力奇瑞集團(tuán)構(gòu)建智慧工業(yè)園區(qū)。同時(shí)，雙方將在數(shù)字化供應(yīng)鏈和數(shù)字化采購(gòu)、房車智慧服務(wù)、智慧家庭與車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)互通、汽車輕量化和新材料應(yīng)用等方面開展全方位合作，為中國(guó)汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型提供生動(dòng)樣本。

以Vantas之名，奇瑞進(jìn)軍北美市場(chǎng)！

二十一世紀(jì)初期，隨著汽車產(chǎn)品進(jìn)入千家萬戶，中國(guó)汽車工業(yè)迎來了爆發(fā)式的增長(zhǎng)，從2008年開始，中國(guó)汽車年產(chǎn)量就已經(jīng)連續(xù)數(shù)年蟬聯(lián)世界第一。 但歸根結(jié)底，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還是一個(gè)以中國(guó)市場(chǎng)的晴雨表為導(dǎo)向的內(nèi)向型汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從市場(chǎng)的角度來看，這樣的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)抗風(fēng)險(xiǎn)能力單一，不具備可持續(xù)性發(fā)展的可能。 曾經(jīng)，我們苦苦追趕，用市場(chǎng)換技術(shù)；如今差距被逐漸縮小，下一步要做的，是走出去。 隨著《中國(guó)制造2025》政策的出臺(tái)，“走出去”已經(jīng)成為了中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的必要一步，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由內(nèi)轉(zhuǎn)外是必須面臨的轉(zhuǎn)型。 在這一點(diǎn)上，自主品牌們都在不懈努力。 哈弗海外建廠，吉利收購(gòu)?fù)鈬?guó)品牌，而最近，同為自主品牌的奇瑞也傳來了好消息——當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日，美國(guó)汽車經(jīng)銷商HAAH控股發(fā)布公告稱，已與奇瑞汽車達(dá)成北美地區(qū)的分銷協(xié)議，將在美國(guó)推出高端SUV車型，最快將于2021年底以Vantas品牌對(duì)外銷售。 Vantas，即為星途 先來介紹一下奇瑞的合作伙伴，HAAHAutomotiveHoldings（美國(guó)汽車銷售商漢姆控股公司）。 大多數(shù)人應(yīng)該不會(huì)熟悉這家公司，因?yàn)檫@并非一家汽車制造商，而是類似國(guó)內(nèi)進(jìn)口車貿(mào)易公司的汽車經(jīng)銷商。但也許有人曾有所耳聞，因?yàn)樵谶@之前，HAAH還有另外一個(gè)中國(guó)合作伙伴，眾泰。 不過與眾泰不同的是，這次奇瑞與HAAH的合作，并非以奇瑞之名，而采用了一個(gè)新名字——Vantas。雖然有了新名字，但是Vantas旗下所有的車型，都將來自奇瑞的高端品牌，也就是大家熟知的星途。 作為奇瑞最新推出的高端車型品牌，星途目前在國(guó)內(nèi)有兩款車型在售，分別是星途TX和星途LX。而從網(wǎng)上露出的圖片來看，Vantas在美國(guó)推出的首款車型，就是星途TX/TXL。 但以國(guó)產(chǎn)星途TX/TXL動(dòng)力為197匹的1.6T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相較之下競(jìng)爭(zhēng)力并不是那么強(qiáng)。所以，Vantas旗下車型想必會(huì)根據(jù)美國(guó)當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者需求，做出一些動(dòng)力上的調(diào)整，甚至搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，來增強(qiáng)產(chǎn)品的吸引力。 先走出去，再扎下根 與合作伙伴簽下協(xié)議進(jìn)入市場(chǎng)，也許只是奇瑞進(jìn)軍北美的第一步。 先走出去，再扎下根，這幾乎是所有車企向國(guó)外版圖擴(kuò)張的必經(jīng)之路，所以不難揣摩，在這之后奇瑞必然還會(huì)有其他動(dòng)作。 這一點(diǎn)，從HAAH幾位高管的采訪中便可知曉一二。 HAAH首席執(zhí)行官（CEO）杜克·黑爾在接受底特律WWJ電臺(tái)采訪時(shí)表示，該公司正在包括密歇根州在內(nèi)的多個(gè)州物色工廠用以生產(chǎn)奇瑞的汽車。 HAAH發(fā)言人ChrisHosford稱：“Vantas初期將采用中國(guó)制造，美國(guó)組裝的形式生產(chǎn)，車輛會(huì)以半拆卸狀態(tài)運(yùn)來。這會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，不排除后期在美國(guó)建廠進(jìn)行制造。” 也就是說，Vantas名頭下所有車型都將會(huì)在美國(guó)本土生產(chǎn)。 換一個(gè)角度理解，如果Vantas能在美國(guó)獲得不錯(cuò)的成績(jī)，奇瑞完全有理由繼續(xù)深耕，甚至像其他國(guó)外車企那樣落地生根，以求在北美市場(chǎng)開拓出一畝三分地。 根據(jù)目前得到的消息，Vantas預(yù)計(jì)將于2021年年底或2022年年初，在北美市場(chǎng)正式開售，未來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定本田Passport和日產(chǎn)Murano。 其實(shí)除了北美市場(chǎng)之外，奇瑞在之前發(fā)布的“登陸者計(jì)劃”中，分別對(duì)歐美不同市場(chǎng)做出了不同的適應(yīng)性車型。所以此次Vantas登陸北美，也許存在與歐洲市場(chǎng)聯(lián)動(dòng)的可能。 不過，雖然進(jìn)軍北美聽起來讓人振奮不已，但有一個(gè)事實(shí)江湖君不得不提——HAAH此前與眾泰的合作并沒有想象中的那么美好。 所以奇瑞是會(huì)在北美立穩(wěn)腳跟，還是鎩羽而歸？ 我們拭目以待。 （注：文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

江汽集團(tuán)/奇瑞汽車與蔚來簽署換電合作協(xié)議 聚焦換電技術(shù)領(lǐng)域

1月11日，安徽省能源集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“皖能集團(tuán)）、安徽省交通控股集”團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安徽省交控集團(tuán)）和蔚來控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“蔚來”）在合”肥簽署《關(guān)于共同推進(jìn)開放共享的儲(chǔ)充換體系建設(shè)的戰(zhàn)略合作協(xié)議》。與此同時(shí)，江汽集團(tuán)、奇瑞汽車分別與蔚來簽署《換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，中安能源（安徽）有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中安能源）正式成立。皖能集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)”和蔚來達(dá)成合作協(xié)議，支持中安能源有序推動(dòng)1000座儲(chǔ)充換一體式換電站建設(shè)，共同推進(jìn)開放共享的新能源汽車儲(chǔ)充換網(wǎng)絡(luò)布局，進(jìn)一步促進(jìn)換電網(wǎng)絡(luò)開放互通。此外，三方還將在儲(chǔ)充換產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、充換電技術(shù)、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)、新型電力系統(tǒng)合作、儲(chǔ)充換設(shè)備生產(chǎn)制造相關(guān)供應(yīng)鏈合作等方面開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。 揭牌儀式后，安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司（“江汽集團(tuán)）與蔚來控股有限公司”（“蔚來）換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議在合肥簽署。根據(jù)協(xié)議，雙方將在換電電池標(biāo)準(zhǔn)建立、”換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與共享、建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制等多個(gè)領(lǐng)域展開合作。江汽集團(tuán)后續(xù)規(guī)劃的新能源車型將與蔚來深度合作，推出“可充可換可升級(jí)”車型，全面提升用戶加電體驗(yàn)。 與此同時(shí)，奇瑞汽車股份有限公司（奇瑞汽車）與蔚來控股有限公司（“蔚來”）也在安徽合肥簽署換電戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將在電池標(biāo)準(zhǔn)、換電技術(shù)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方面開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將共同推動(dòng)建立統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn)、共同推動(dòng)建立統(tǒng)一的換電體系、共同推動(dòng)建立高效的電池資產(chǎn)管理機(jī)制。 蔚來汽車CEO李斌表示：“今天是蔚來充換電業(yè)務(wù)一個(gè)新的重要里程碑。安徽省能源集團(tuán)、安徽省交控集團(tuán)、蔚來達(dá)成協(xié)議共同建設(shè)開放共享的儲(chǔ)充換網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)建成1000座儲(chǔ)充換一體站。江汽集團(tuán)、奇瑞與蔚來達(dá)成換電戰(zhàn)略合作協(xié)議，蔚來換電網(wǎng)絡(luò)開放再進(jìn)一步。攜手同行，安徽不僅是智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地，也將成為充換電體驗(yàn)最好的地方。”