最新消息顯示，比亞迪旗下最新推出的小型SUV——元，上市僅三天便創(chuàng)下2萬臺的累計訂單量。這款新車于3月26日正式上市，提供三款不同車型可供選擇，官方指導(dǎo)價在9.68萬至11.98萬元之間。比亞迪元UP是基于e平臺3.0打造的首款A(yù)0級純電SUV，可選配兩種續(xù)航版本，分別為301km和401km。 從外觀設(shè)計來看，比亞迪元UP采用了全新的設(shè)計語言，前臉采用封閉式格柵搭配篆體元字LOGO，中央鍍鉻飾條與LED前燈組相連，下方黑化的前包圍和進(jìn)氣口造型獨特，辨識度很高。整體線條流暢，各處細(xì)節(jié)如A柱、B柱、輪眉和側(cè)裙均經(jīng)過黑化處理，配合半隱藏式機(jī)械門把手和懸浮式車頂設(shè)計，體現(xiàn)出不錯的時尚和運動感。比亞迪元UP的尺寸為4310/1830/1675mm（長/寬/高），軸距為2620mm，定位為小型純電SUV。 內(nèi)飾方面，新車采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，整體風(fēng)格簡約。車內(nèi)配置有全液晶儀表、12.8英寸懸浮式中控屏幕、多功能方向盤、水晶擋、手機(jī)無線充電板等，不僅具備實用性，還帶來強(qiáng)烈的科技感。中控臺、座椅等部位采用大量軟質(zhì)材料包覆，提供良好的質(zhì)感。 在動力系統(tǒng)方面，比亞迪元UP搭載了永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為130千瓦，并可選擇301km和401km兩種續(xù)航版本。值得一提的是，盡管比亞迪元UP是e平臺3.0下尺寸最小的車型，但其仍具備CTB電池車身一體化技術(shù)、八合一電動力總成、電池直冷直熱以及高度集成的熱管理技術(shù)。 訂單超20000輛，試駕比亞迪元PLUS！ 最近比亞迪的元PLUS上市，價格區(qū)間為13.18-15.98萬元，共推出5款配置車型。比亞迪為新的元PLUS安排上了更多新元素的設(shè)計，全新的純電動平臺，百公里加速7.3秒......撩人的內(nèi)外飾設(shè)計，全新純電平臺、強(qiáng)勁的動力，這些都直擊年輕用戶的需求，而且元PLUS早在預(yù)售的時候，就拿下了訂單。我們最近也拿到了實車，不妨看看比亞迪元PLUS到底有何實力！ 首選作為一臺新能源純電SUV，比亞迪元PLUS采用了其最新的E平臺3.0技術(shù)，也是其首款純電A級SUV車型。當(dāng)前不少車企在入局新能源的初期都會用到一種變通方案，那就是“油改電”。 雖然“油改電”有諸多優(yōu)勢，比如研發(fā)時間短，成本低，但由于燃油動力和新能源動力在結(jié)構(gòu)方面有著本質(zhì)區(qū)別，因此市場對“油改電”車型并不感冒。 而元PLUS徹底摘掉了“油改電”的帽子——它出自于比亞迪e平臺3.0，跟此前推出的比亞迪海豚一樣，屬于該平臺首款緊湊級SUV車型。純電驅(qū)平臺的好處至少有三點，其一，得益于更加合理的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)布局，車長4455mm、軸距2720mm的元PLUS有著更大的實用空間；其二，整車的安全性有明顯提升；其三，新平臺對整車的行駛穩(wěn)定性也大有幫助。 元PLUS和此前的秦PLUS以及宋PLUS一樣，都是比亞迪品牌的全新車型，可以說除了名字，它和目前的元Pro沒有任何聯(lián)系！在全新的設(shè)計引領(lǐng)之下，元PLUS的外觀造型相比之前的元、元Pro更加耐看，提供了更好的視覺觀感，這也是深受年輕人追捧的原因之一！ 在沃爾夫?qū)ぐ駧ьI(lǐng)下，元PLUS采用了比亞迪最新的Dragon Face3.0設(shè)計語言，雖然看上去還是有不少熟悉的身影，但經(jīng)過優(yōu)化后，新車整體看上去會顯得更加年輕、動感。 元PLUS外觀部分的燈語設(shè)計是“重頭戲”，其中LED遠(yuǎn)近光組合大燈的照明寬度達(dá)16.7米，同時當(dāng)你解/閉鎖時，前后LED大燈呈現(xiàn)出呼吸燈效，徐徐點亮，很好地結(jié)合了龍顏的元素和科技感，而且這是全系標(biāo)配的。 車側(cè)方面，新車整體看上去緊湊且充滿力量感，而且細(xì)節(jié)上的設(shè)計也很是講究，尤其是C柱上那銀色的“龍鱗紋”裝飾板，極具特色。同時，匹配的18英寸五輻式輪圈營造不錯的運動氣質(zhì)，而輪圈上也加入了不少黑色線條元素，細(xì)節(jié)感同樣滿滿。 在車尾部分亦是如此，雖然“內(nèi)卷”到今天，貫穿式尾燈已經(jīng)有點“爛大街”了，所以大家都在拼細(xì)節(jié)。元PLUS在貫穿式LED尾燈的兩側(cè)用上了多條LED燈去營造出一種飛羽的效果，并且每個小LED模塊的最小發(fā)光面寬度僅為5mm。 除了外觀之外元PLUS內(nèi)飾也是運動感十足，由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)米開勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造的內(nèi)飾絕對讓人眼前一亮！ 內(nèi)飾選擇了以健身器材為設(shè)計靈感，元 PLUS 的換擋機(jī)構(gòu)造型靈感來自機(jī)械推力桿，趣味十足，此外后方的功能區(qū)域集成自動駐車、電子手剎、駕駛模式切換、空調(diào)開閉等功能，在看慣了此前比亞迪的設(shè)計之后，再看元PLUS的內(nèi)飾，確實有一種新鮮感！ 此外，車內(nèi)開門把手也是寶藏設(shè)計，其取消了傳統(tǒng)的拉開方式，而是改為向上提起的開門方式，且開門把手還集成了揚聲器和氛圍燈，十分巧妙。門板上的音響罩與飾板之間還加入了紅色琴弦式裝飾條，不僅帶來不錯的視覺效果，而且恰好形成了一個靈活的儲物空間。 得益于2720mm的軸距設(shè)計，純電e平臺3.0將讓車內(nèi)空間實現(xiàn)最大化，同時，前后排皮革座椅足夠厚實柔軟，體感佳。另外，前排座椅采用一體式設(shè)計，很運動化，而且提供了藍(lán)白雙色內(nèi)飾，相信這些都能成功吸引年輕用戶群體的眼球。 可旋轉(zhuǎn)的15.6英寸大屏屏幕顯示效果，保持了比亞迪車型一貫的高水準(zhǔn)，系統(tǒng)使用上了DiLink 4.0，語音交互系統(tǒng)反應(yīng)迅速，識別能力強(qiáng)，能用它控制車上大部分的功能；車機(jī)則支持聯(lián)網(wǎng)功能，車輛支持OTA升級；系統(tǒng)自帶應(yīng)用商城，能通過它下載許多擴(kuò)展應(yīng)用，扶手箱內(nèi)還配有麥克風(fēng)專用接口，車上隨時K歌不成問題。 動力方面，相比海豚偏運動屬性，元PLUS動力輸出、底盤調(diào)教、整車NVH咬緊“舒適”二字。搭載一臺最大功率150kW、峰值扭矩為310N·m的交流永磁同步電機(jī)，零百加速7.3秒。在全力急加速過程中，能感受到元PLUS的加速過程電動機(jī)發(fā)力區(qū)間調(diào)校得非常寬泛和平均，0-100km/h的加速過程不會出現(xiàn)非常突兀或者動力不足的情況，加速非常線性。 在鋪裝道路上行駛，元PLUS最讓我驚喜的是它出色的NVH表現(xiàn)，除了電動車天然的優(yōu)勢以外，得益于前文提到的馬牌UC6輪胎，還有整體設(shè)計，速度去到70-80km/h時，車內(nèi)收到的風(fēng)噪和路噪并不明顯，這一點對比同級車型來說優(yōu)勢明顯。 較低的重心加上出色的懸架支撐性，讓它在高速行駛時車輛能保持不錯的姿態(tài)，而且在面對連續(xù)的減速帶時，懸架對于多次的振動過濾還是比較到位，乘坐舒適感值得肯定。 全系搭載磷酸鐵鋰刀片電池，目前元PLUS搭載的是能量密度為150Wh/kg的磷酸鐵鋰刀片電池。新車提供兩種續(xù)航版本：搭載50.1kWh電池組的版本CLTC續(xù)航為430km；搭載60.5kWh電池組的版本CLTC續(xù)航為510km，在同級別屬于中上水準(zhǔn)。 在實際用車生活中，即便是430km的續(xù)航，也能滿足你一周的上下班通勤需求。當(dāng)我們出發(fā)去郊外或者遠(yuǎn)方的時候，現(xiàn)在高速充電樁布局也很完善了，一千公里范圍，充電3次就足夠了。 還有就是充電環(huán)節(jié)。只要是e平臺3.0就意味著全部用上了最新的刀片電池。而且全新平臺支持更快的充電效率。元PLUS這邊就是支持128kW極速快充，充電10分鐘，續(xù)航百公里，這在15萬級純電動SUV上還是很有吸引力的。 值得注意的是，元PLUS引入了CST舒適停車制動功能。這項功能引入低速減速度反饋控制概念，能解決動能回收系統(tǒng)對舒適性造成的影響，還避免了制動時出現(xiàn)的“點頭”現(xiàn)象。 除此以外，純電動車型在電池安全方面也是大家非常關(guān)注的地方。新車采用<a href=https: 上市即爆款！預(yù)售訂單量破2萬，元PLUS上市售價13.18萬元起 2月19日，比亞迪e平臺3.0首款A(yù)級潮跑SUV——元PLUS正式上市，新車共5款車型，官方指導(dǎo)價13.18萬元——15.98萬元，并推出五大專享禮遇。 元PLUS集潮跑外觀、律動內(nèi)飾、雷霆動力、潮玩空間、專業(yè)平臺、刀片·安全六大核心優(yōu)勢于一身。以多彩、樂活、創(chuàng)新、激情、自律、極致的精神內(nèi)核，助力廣大UP青年、元氣女生、活力家庭開啟元氣新生活。 自2022年元旦預(yù)售至今，元PLUS國內(nèi)訂單量已突破臺，上市即爆款！ 同時，作為比亞迪首款“戰(zhàn)略出海”的全球化乘用車，元PLUS在澳洲市場同步開啟預(yù)售，命名ATTO 3，為全球消費者帶來智慧出行新體驗。 專業(yè)平臺天生卓越 元PLUS完美承襲e平臺3.0核心優(yōu)勢，自誕生起，美學(xué)、智能、高效、安全已寫入基因。元PLUS搭載了八合一電動力總成，系統(tǒng)綜合效率高達(dá)89%，相同功率***積減小20%，重量降低15%，功率密度和效率都處于全球頂尖水平；元PLUS擁有寬溫域高效熱泵系統(tǒng)，具備-30~60℃寬溫域工作能力，無懼極端溫度；新車還打破了傳統(tǒng)的分布式系統(tǒng)架構(gòu)，采用車身電子控制域技術(shù)，讓電子電氣系統(tǒng)實現(xiàn)了高度集成化、輕量化、高效化的進(jìn)階。此外，e平***有的傳力結(jié)構(gòu)助力元PLUS具備了超五星安全的能力！ 潮跑外觀 顏值爆表 顏值即正義，元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計語言，全新龍須、元力覺醒發(fā)光字標(biāo)、風(fēng)之翼運動輪轂等細(xì)節(jié)設(shè)計，做工細(xì)膩，造型時尚。飛龍躍動腰線加之彰顯運動感與體量感的溜背低趴造型，展現(xiàn)新一代龍顏美學(xué)。 元PLUS外觀顏色靈感源于運動，沖浪藍(lán)、滑雪白、攀巖灰、探險綠、跑酷紅五款色彩，代表了元PLUS的覺醒精神。 發(fā)布會上，奧運冠軍何沖表示，元PLUS超強(qiáng)的力量感與運動感，讓自己身體的肌肉記憶和體內(nèi)的運動能量與之產(chǎn)生了強(qiáng)烈的共鳴。元PLUS所蘊含的運動氣質(zhì)，也契合了年輕人的審美。 律動內(nèi)飾 迸發(fā)能量 與潮跑外觀相比，元PLUS內(nèi)飾自帶運動氣場，由比亞迪全球內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)，米開勒·帕加內(nèi)蒂領(lǐng)銜打造，以荷爾蒙爆表的健身房為靈感，是全球首款以運動健身理念打造的智能座艙，專為年輕用戶而來。 元PLUS內(nèi)飾由速度藍(lán)、力量灰雙色搭配，中控臺以一條有力的龍須承載，肌肉流線貫穿門板和儀表板；一體式運動座椅兼顧安全、舒適與動感；啞鈴式空調(diào)出風(fēng)口、跑步機(jī)式中央扶手臺、琴弦式門板裝飾件等細(xì)節(jié)處的精巧設(shè)計，將元PLUS的運動新潮逐一彰顯。 雷霆動力一騎絕塵 與潮跑氣質(zhì)相呼應(yīng)，動力性能是元PLUS的殺手锏，也是滿足年輕人進(jìn)行多種生活狀態(tài)無縫切換的硬實力。元PLUS擁有150kW峰值功率、310N·m峰值扭矩的動力總成，馬力高達(dá)204匹，百公里加速僅需7.3秒，百公里能耗僅為12.1kWh，一路馳騁，無懼挑戰(zhàn)！ 元PLUS搭載了比亞迪全新一代多連桿獨立后懸架，由原奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯·柯克領(lǐng)銜團(tuán)隊悉心調(diào)校，耗時5年研發(fā)，運動性能表現(xiàn)優(yōu)異，側(cè)傾抑制顯著。全新博世IPB集成制動控制系統(tǒng)，配合CST舒適制動功能，元PLUS兼具運動與舒適的駕乘感受。 潮玩空間 智享科技 在“Z世代”眼中，汽車不只是出行工具，更是一個潮流大玩具。而擁有潮玩空間的元PLUS絕對是年輕用戶的中意之選。 元PLUS擁有同級領(lǐng)先的2720mm超長軸距，后排座椅支持4/6比例放平，暢享A級大空間。在諸多黑科技配置中，APA自動泊車、360°全景透明影像系統(tǒng)、全場景數(shù)字鑰匙等便捷功能一應(yīng)俱全，令元PLUS座艙充滿科技感和未來感。 同時，15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，配合DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，為用戶提供真正智能的交互體驗，盡顯潮跑SUV的科技之力，樹立了智慧出行新標(biāo)桿。 刀片·安全實力護(hù)航 暢享智能科技之余，駕控安全同樣不容小視。元PLUS采用超安全刀片電池，經(jīng)得起針刺考驗，可循環(huán)充放電3000次以上，徹底杜絕電池爆燃問題，完美地解決電池能量密度和安全相互制約的行業(yè)難題。 在主動安全方面，元PLUS采用第四代單目攝像頭進(jìn)行目標(biāo)探測，搭配全車?yán)走_(dá)，帶來功能豐富的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，集成ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動緊急制動系統(tǒng)、ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)志智能識別系統(tǒng)、LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)等多項輔助功能，可在關(guān)鍵時刻化險為夷，帶給駕乘人員無憂無慮的用車體驗。 被動安全方面，元PLUS的熱成型鋼比例達(dá)11%，鋼材抗拉強(qiáng)度最高達(dá)1500Mpa；高強(qiáng)度鋼及以上的鋼材占比85%，超高強(qiáng)鋼比例達(dá)到55%，相當(dāng)于給用戶穿上一件“鎧甲”，每次出行都有超五星安全護(hù)航。 專業(yè)平臺、潮跑外觀、律動內(nèi)飾、雷霆動力、潮玩空間、刀片·安全，六大核心優(yōu)勢成就了元PLUS“六邊形戰(zhàn)士”般的硬核實力。預(yù)售訂單破臺，上市即熱銷也印證了消費者們共同的選擇。期待元PLUS領(lǐng)跑A級純電市場，為更多年輕用戶帶來多彩、樂活、創(chuàng)新、激情、自律、極致的新生活。 比亞迪元PLUS預(yù)售訂單突破20000臺，將于2月19日上市！ 元力迎新年，新年譜新篇。2022年的汽車市場也將開啟全新賽段。據(jù)悉，比亞迪元PLUS將于2022年2月19日國內(nèi)正式上市，澳洲同步開啟預(yù)售，市場命名為ATTO3。 作為比亞迪e平臺3.0首款A(yù)級潮跑SUV，元PLUS聚焦年輕消費群體的出行需求，集潮跑外觀、律動內(nèi)飾、雷霆動力、潮玩空間、專業(yè)平臺、刀片·安全等六大核心優(yōu)勢于一身，助力用戶開啟元氣新生活。 通過對新時代消費者需求的解讀，元PLUS完美承襲e平臺3.0核心優(yōu)勢，自誕生起，美學(xué)、智能、高效、安全已寫入基因。 元PLUS采用Dragon Face 3.0家族設(shè)計語言，新一代龍顏美學(xué)氣貫長虹，以龍盤之勢，呈現(xiàn)出溜背低趴的造型。 元PLUS擁有全球首款以運動健身理念打造的智能座艙，啞鈴式空調(diào)出風(fēng)口完美融入，握力式門把手將美學(xué)、科技與人體工程相結(jié)合，推力式電子擋桿充滿運動駕趣，一體式運動座椅輕盈舒適，只要進(jìn)入車內(nèi)，就能感受到元PLUS傳遞的激情與能量。 特別值得一提的是，元PLUS的長寬高分別為4455/1875/1615mm,軸距為2720mm,標(biāo)準(zhǔn)的A級SUV，空間上帶來了很大的驚喜。 元PLUS自帶雷霆動力，最大馬力高達(dá)204匹，0-100km/h加速僅需7.3秒，符合當(dāng)代年輕用戶對***的追求；全新一代多連桿獨立后懸架，經(jīng)過原奔馳S級底盤調(diào)校專家漢斯·柯克的調(diào)校，整體駕控感受猶如蛟龍得水。配合八合一電動力總成、刀片電池、寬溫域高效熱泵系統(tǒng)等科技配置，元PLUS深度詮釋出A級潮跑SUV的魅力與內(nèi)涵，成為同級車型的佼佼者。 亮相以來，元PLUS以多彩、樂活、創(chuàng)新、激情、自律、極致的精神內(nèi)核為人們稱道。自開啟預(yù)售以來，元PLUS的國內(nèi)訂單量已超過兩萬臺，正成為UP青年、元氣女生、活力家庭的購車新選擇。 ?