特斯拉最近針對旗下Model 3和Model Y推出了多項(xiàng)限時購車政策。根據(jù)最新消息，特斯拉宣布將為Model 3和Model Y推出限時購車優(yōu)惠政策，截止4月底前購車，購買Model Y的最低首付只需7.99萬元，月供最低為171元。若用戶在2024年4月30日前下定并在6月30日前完成交付，并首付高于7.99萬元，則可享受這兩項(xiàng)權(quán)益。這次限時購車優(yōu)惠主要分為兩部分，首先是購車金融政策福利。購買Model 3或Model Y的用戶，首付從7.99萬元起，同時可享受36期免息政策。以Model 3后輪驅(qū)動版和Model Y后輪驅(qū)動版為例，月供最多分別為4611元和5111元。若同時使用官方置換政策，還可享受60期免息政策，月供最多分別為2767元和3067元。用戶還可獲得增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能（EAP）的90天免費(fèi)試用權(quán)（價(jià)值32000元），以及14天保價(jià)和14天通勤保障權(quán)益。對于喜歡Model 3和Model Y的消費(fèi)者來說，現(xiàn)在是一個絕佳的購車時機(jī)。

特斯拉動態(tài)：Model3限時補(bǔ)貼，Model Y直接降價(jià)

特斯拉本周第一條動態(tài)是價(jià)格調(diào)整。 由特斯拉陶琳發(fā)布，具體調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為： 3限時保險(xiǎn)補(bǔ)貼，從即日起到整個九月，下定Model 3后驅(qū)版本并完成交付，可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼，另有引薦方案獎勵。 Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版本原價(jià)31.39萬，優(yōu)惠1.4萬元，現(xiàn)價(jià)29.99萬；Model Y Performance高性能全輪驅(qū)動版原價(jià)36.39萬，現(xiàn)價(jià)34.99萬，優(yōu)惠1.4萬。 指導(dǎo)價(jià)26.39萬的后驅(qū)版本沒有調(diào)價(jià)。 這一輪的價(jià)格調(diào)整幅度比較大，Model 3的所謂保險(xiǎn)補(bǔ)貼其實(shí)和直接優(yōu)惠沒有什么區(qū)別，因?yàn)橘徺I汽車的第一件事就是給車輛上險(xiǎn)；Model Y最高優(yōu)惠兩萬元，這個幅度也不算小，那么特斯拉為什么要降價(jià)呢？ 來看看數(shù)據(jù)吧。 Model 3的2023年7月銷量為7791輛，相比六月減少了輛。 這臺轎車的競爭力在減弱，該車只有兩個選項(xiàng)，分別為6.1秒破百的后驅(qū)版和3.3秒破百的四驅(qū)版；不能否認(rèn)其性能是很強(qiáng)的，尤其是四驅(qū)版本，可是電動汽車的性能普遍很強(qiáng)，三秒級破百的四驅(qū)車比比皆是。而在后驅(qū)轎車?yán)锔遣环Ω咝阅苘嚕壳熬邆?.9秒破百的純電動中型后驅(qū)轎車的起售價(jià)已低于20萬元，比如深藍(lán)SL03 EV；而在25萬級就有4.9秒即可破百的超高性能后驅(qū)轎車，比如昊鉑GT。 所以Model 3的性能已經(jīng)不是最大的賣點(diǎn)，在其他方面就要挖掘出新的亮點(diǎn)。 客觀評價(jià)其智能輔助駕駛系統(tǒng)已不算亮點(diǎn)，爭議是比較多的。 外觀設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，內(nèi)飾用料標(biāo)準(zhǔn)偏低，Model 3與同級同價(jià)國產(chǎn)轎車相比并無設(shè)計(jì)和用料的優(yōu)勢；那么留給這臺車提升產(chǎn)品力為數(shù)不多的選項(xiàng)里，降價(jià)就是最有效果的一個。 Model Y是七月SUV車型銷量冠軍，銷量達(dá)到輛。 很高吧。 很高嗎？ 六月的Model Y銷量可是輛哦，銷量減少了輛！縮減的程度也是過于大了。而8月份又是汽車市場的淡季，如果在八月繼續(xù)縮減的話，到了九月的旺季就很難逆轉(zhuǎn)了。且Model Y要面對的競爭對手陣容也是越來越強(qiáng)大，從產(chǎn)品定位重疊的蔚來汽車或理想汽車，到現(xiàn)在又多出了小鵬汽車，小鵬G6會是Model Y最大的挑戰(zhàn)。 Model Y同樣有后驅(qū)和四驅(qū)雙選項(xiàng)，可是現(xiàn)在的中高端電動汽車基本都提供相同的選項(xiàng)；小鵬G6也不例外，而且在性能上有領(lǐng)先優(yōu)。并且這臺車最大的優(yōu)勢就是智能輔助駕駛系統(tǒng)的硬件，Model Y最高標(biāo)準(zhǔn)的傳感器只是一個毫米波雷達(dá)，而小鵬G6標(biāo)配了5個激光雷達(dá)，，其22.99萬和25.49萬的后驅(qū)版本均有兩個激光雷達(dá)！27.69萬的四驅(qū)旗艦版也有兩個激光雷達(dá)。 汽車常用的雷達(dá)有超聲波雷達(dá)，這是一種使用機(jī)械波的傳感器，制造成本很低，偵測距離很近；第二種是采用電磁波的毫米波雷達(dá)，偵測距離很遠(yuǎn)，最長可達(dá)1000米，但是不能立體偵測；第三種就是采用激光束的激光雷達(dá)，這種雷達(dá)具備3D偵測的能力，可以通過算法和硬件描繪并分析出場障礙物的類型和整體場景。 有了激光雷達(dá)才能實(shí)現(xiàn)真正的智能輔助駕駛，反之，只有毫米波雷達(dá)就只能是輔助駕駛而不夠智能；單純依靠攝像頭采集道路場景信息是有漏洞的，因?yàn)閿z像頭的進(jìn)光量有限，在光線復(fù)雜多年的道路中，攝像頭很有可能“看不清楚”。但有攝像頭也很重要，所以Model Y有8個攝像頭，小鵬G6有12個攝像頭。 綜上所述，特斯拉Model Y已面臨自主品牌同級車的巨大挑戰(zhàn)，Model 3要面對的競爭對手的陣容更為強(qiáng)大；雖然特斯拉的品牌力很強(qiáng)，可是沒有超強(qiáng)產(chǎn)品力的支撐也無濟(jì)于事，所以在恰當(dāng)?shù)臅r候調(diào)整售價(jià)是有必要的。 只不過特斯拉的老車主可能又會不高興了，但是這樣的價(jià)格調(diào)整還真沒法吐槽。 因其價(jià)格調(diào)整幅度很顯然是合理的，調(diào)整后的售價(jià)仍舊是遠(yuǎn)高于成本價(jià)值的，那么這樣的調(diào)價(jià)就是合法的；企業(yè)按照市場動態(tài)對商品進(jìn)行價(jià)格調(diào)整無可厚非，在競爭越來越激烈的汽車市場里，沒有哪個品牌的車輛能夠始終維持原價(jià)。 編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島，天和MCN發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)贊評

特斯拉又“降價(jià)”？4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、燃油車置換福利新能源補(bǔ)貼進(jìn)入“倒計(jì)時”

距離新能源汽車“國補(bǔ)”正式退出僅剩不到30天時間，不少車企聞風(fēng)而動，紛紛加緊促銷，搶灘市場。 12月2日，特斯拉中國發(fā)布消息稱，為了讓更多消費(fèi)者趕上“國補(bǔ)”末班車，特斯拉推出多種優(yōu)惠政策。消費(fèi)者于2022年12月購買特斯拉現(xiàn)車并按期提車，可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼。 在此之前，特斯拉已推出了多重促銷方案，包括降價(jià)、限時保險(xiǎn)補(bǔ)貼及限時尾款減免等。 特斯拉緊急推購車補(bǔ)貼搶銷量 12月2日，特斯拉中國發(fā)布消息稱，公司計(jì)劃推出多種優(yōu)惠政策。消費(fèi)者于12月購買現(xiàn)車并按期提車，可享受4000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼；12月份，用戶以線上自助下單方式，訂購Model3或ModelY并完成交付，可獲得2萬分“寶箱”積分獎勵，能兌換5000公里超充里程額度等。 此外，特斯拉也推出燃油車置換福利，截至12月31日訂車，并在交付前完成置換協(xié)議簽署的用戶，可獲得增強(qiáng)版自動輔助駕駛功能90天免費(fèi)試用機(jī)會。 據(jù)悉，新能源汽車“國補(bǔ)”退出之前，即2022年第四季度后半段，特斯拉上海超級工廠會進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)效率，集中精力供貨給國內(nèi)市場。 在此之前，特斯拉曾官宣已調(diào)整旗下主要產(chǎn)品交付周期，其中，ModelY后驅(qū)版由此前的1-4周調(diào)整為1-5周；Model3后驅(qū)版/高性能版，ModelY高性能版/長續(xù)航版等四款車型由此前的4-8周調(diào)整至1-5周。 業(yè)內(nèi)人士分析稱，特斯拉在降價(jià)后接連推出促銷方案，有兩方面原因，一是9月以來上海超級工廠完成產(chǎn)線升級，產(chǎn)能預(yù)計(jì)達(dá)100萬-110萬輛，大幅提升；二是9月以來國內(nèi)需求走弱，疊加造車新勢力競品逐步推出，使得競爭加劇。 實(shí)際上，在特斯拉宣布降價(jià)后，福特電馬、小鵬、零跑、問界等車企也紛紛跟進(jìn)，并推出了一系列保價(jià)政策，吸引消費(fèi)者購車。 漲價(jià)還是降價(jià)？車企營銷策略現(xiàn)分歧 值得關(guān)注的是，面對年底新能源汽車補(bǔ)貼的退出，不同的車企了采取了完全迥異的營銷策略。 其中，以特斯拉、問界、電馬為代表的車企率先降價(jià)；長安汽車、小鵬汽車、蔚來等車企則采取限時保價(jià)政策。例如，小鵬汽車宣布在2022年12月31日前完成定金支付的訂單，將持續(xù)享受2022年國家新能源補(bǔ)貼，不受交付時間影響。 在大部分車企紛紛降價(jià)搶占銷量時，比亞迪和埃安則率先發(fā)布漲價(jià)方案，以應(yīng)對新能源汽車補(bǔ)貼退出和原材料上漲帶來的成本壓力。 華福證券分析稱，預(yù)計(jì)多數(shù)汽車品牌會“跟跌不跟漲”，核心原因有兩方面，一是預(yù)計(jì)2023年各大品牌將繼續(xù)分化，保份額重于保盈利；另一方面行業(yè)訂單不足，個別品牌漲價(jià)對品牌的需求是進(jìn)一步壓制。 對于新能源汽車補(bǔ)貼退出對于市場的影響，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為所帶來的沖擊有限。中信證券分析稱，未來行業(yè)智能電動大趨勢將持續(xù)加速演進(jìn)，補(bǔ)貼年底退出帶來的影響有限，電動化、智能化景氣向上，預(yù)計(jì)2023年國內(nèi)新能源車銷量為900萬輛，同比增長31%。 平安證券指出，新能源汽車補(bǔ)貼退出預(yù)計(jì)會對2023年一季度新能源車需求造成一定透支，但2024年新能源車購置稅減免政策將退坡，預(yù)計(jì)會對2023年四季度新能源車銷量形成一定支撐。

特斯拉推出限時購車政策 至高綜合優(yōu)惠超1.8萬元

11月28日，特斯拉宣布，11月28日（含）至2023年12月31日（含），用戶購買Model 3/Y后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付，可享8000元限時保險(xiǎn)補(bǔ)貼；購買S3XY全系車型并提車，3年期、5年期優(yōu)惠利率貸款方案年費(fèi)率低至2.75%；此外，年底前還可享受Model Y/S/X限時引薦政策的1750元尾款抵扣獎勵。 特斯拉表示，2023年11月28日（含）至2023年12月31日（含）用戶購買Model 3/Y后輪驅(qū)動版現(xiàn)車并完成交付，可享受8000元限時現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼。不過本活動不適用于認(rèn)證二手車。 此外，即日起購買Model 3/Y并于12月31日（含）交付，符合申請資質(zhì)的客戶可申請優(yōu)惠利率貸款方案，年費(fèi)率低至2.75%起。購買Model 3/Y最高可省約元。 此外，年底前還可享受Model Y/S/X限時引薦政策的1750元尾款抵扣獎勵。與從同時，Model Y長續(xù)航版本迎來一個月以來的第三次價(jià)格上調(diào)，漲幅2000元，調(diào)整后30.64萬元起售。