報廢車拆解政策在中國是由多個法律法規和政策文件共同規范的。以下是關于報廢車拆解政策的詳細解讀：

依據《報廢汽車回收控制方法》第十條落第十二條規則，報廢汽車的擁有人或單位應當及時向公安機關操持機動車報廢手續，并將報廢汽車交售給報廢汽車回收企業。此外，到達國度強迫報廢規范的機動車，無法以私自拆解變賣，機動車一切人應當到正軌的機動車回收企業填寫開放表，并提交機動車注銷證書、號牌和行駛證。

《報廢機動車回收控制方法實施細則》進一步明白了報廢機動車回收拆解活動的規范和行業控制措施。該細則自2020年9月1日起實施，旨在規范報廢機動車回收拆解活動，增強行業控制。

國度發布了《報廢機動車回收拆解企業技術規范》，對報廢機動車回收拆解企業的擇址、設備樹立、拆解技術、環境維護、新動力車拆解等方面提出了明白規則，并要求各地依據汽車保有量實施拆解產能、運營面積分檔等要求，指點企業慎重進入，行業有序樹立。

各地也依據國度政策制定了相應的中央性政策。例如，上海市發布了《上海市報廢機動車回收控制實施方法》，以規范本市報廢機動車回收拆解活動，增強行業控制。

報廢汽車回收企業在拆解環節中必需遵守國度環境維護法律法規，采取有效措施防治污染。此外，回收拆解企業應當依照國度有關規則及時向公安機關交通控制部門開放機動車注銷注銷，將注銷證明及《報廢機動車回收證明》交給機動車一切人。

自1980年以來，我國汽車回收拆解政策逐漸寬松化，從***壟斷轉為市場化開展，控制重點由打擊報廢拼卸車轉為規范回收拆解活動。

國度獎勵特定范圍的老舊機動車提早報廢更新，并提出以舊換新補貼活動，以促進循環經濟開展和環境維護。

綜上所述，中國的報廢車拆解政策涵蓋了從法律法規到中央實施細則，再到環境維護和市場化開展的多個方面，旨在規范報廢機動車的回收拆解活動，維護環境，促進循環經濟開展。