優點

雷凌雙擎高配版的油耗非常低，這是其最大的優點之一。新款雷凌的智能化做的還是比較成功的，中控屏和儀表盤都換了，不僅顏值提升，流暢度也增加了很多，功能更加的豐富，已經支持美團等小程序的直接應用了，相比同級車型智能化也能處于前排的水平。正如人們常說的那樣，“科技改變生活”，新款雷凌無疑在智能化方面給我們帶來了很大的便利。雷凌雙擎高配版的安全性確實做得很好，以全新的TNGA架構為基礎，豐田的外觀和結構更加的安全，插電混動系統的動力表現也是相當不錯的，1.8L發動機的油耗很低，平均油耗不超過6個，車內的空間也比較大，足夠我們一家三口使用了。這不僅能節省燃油成本，還能減少對環境的影響，體現了豐田對可持續發展的承諾。 雷凌雙擎高配版的動力很線性、很絲滑；運動模式的動力響應我覺得在這個價位的油車應該就是數一數二的了，輕才一點就立刻有反應，0-60KM,響應無敵,速度再往上確實相對疲軟，但也不是到了不能用的程度,過了70KM/h,體感相當于普通1.8自然吸氣。這種動力表現使得駕駛體驗更加舒適和愉悅，同時也提高了行駛效率。總的來說，雷凌雙擎高配版以其出色的油耗表現、智能化設計和卓越的安全性能，以及出色的動力表現，贏得了消費者的青睞。

缺點

部分車主反映新車存在異響問題，例如副駕駛安全帶插銷會跟B柱接觸共振，中控臺儀表盤、前面引擎蓋、后備箱，在鋪裝路面或者硬一點的小坑就異響了。這種現象不僅影響了駕駛體驗，也對車輛的安全性能構成了潛在威脅。雷凌雙擎高配版在用料上被一些車主認為較薄，例如前門內襯用搪塑，后門內襯用的是硬塑料；車身覆蓋件是我開過所有車當中最薄的。這樣的用料選擇可能會導致車輛在面對碰撞或其他外力沖擊時，無法提供足夠的保護，從而影響到車內乘員的安全。此外，雷凌雙擎高配版的隔音效果也被一些車主認為一般，行駛的時候噪音也比較大。這對于長時間駕駛的車主來說無疑是一種困擾，噪音過大不僅會影響心情，長期處于噪音環境中還可能對聽力造成損害。這些問題的存在，不僅影響了消費者的購車體驗，也對車輛的品牌形象造成了負面影響。