在機械工程中，連桿是發動機中至關重要的組成部分，它承擔著將活塞的直線運動轉換為旋轉運動的重任。連桿的結構設計對其性能和可靠性有著直接的影響。下面，我們將詳細介紹連桿的結構及其特點。

連桿通常由軸承座、軸和軸承等部分組成。軸承座是連桿與曲軸之間的連接點，它起到支撐和固定的作用。軸承座通常采用鑄鐵或合金鋼制成，以提供足夠的強度和耐磨性。軸承座上的軸承則負責承受來自活塞的壓力并將其傳遞給連桿小頭。

連桿小頭是連桿與活塞直接接觸的部分，它承受著活塞傳來的壓力。為了減輕連桿小頭的磨損和延長使用壽命，通常會在其表面涂覆一層耐磨材料。連桿小頭還具有彈性，能夠在活塞上下運動時產生回彈力，從而保持與活塞的緊密貼合。

連桿大頭則是連桿與曲軸相連接的部分，它承受著曲軸傳來的轉矩。為了確保連桿大頭與曲軸的緊密結合，通常會在兩者之間加入一些鎖片或定位銷等零件。這些零件的作用是防止連桿在工作時發生松動或脫落，保證發動機的正常工作。

除了上述部件外，連桿還涉及到一些輔助零件如螺栓、螺母等，它們用于緊固和拆卸連桿。這些零件雖然不直接參與連桿的運動，但也是發動機正常工作的重要組成部分。

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