4月12日消息，奇瑞今日晚間舉辦iCAR品牌之夜，奇瑞iCARV23和iCARX25兩款新車亮相。其中，奇瑞iCARV23定位純電動小型SUV，采用硬派JEEP車造型，號稱年輕人的第一臺方盒子。新車將于下半年開啟預售、上市以及交付，官方表示該車14.99萬雖然搞不定，但我們是有誠意的。而全新車型奇瑞iCARX25，官方將其定位為onebox越野MPV，外觀有著SUV與MPV跨界的組合，除了純電動動力外，后續還將提供增程式動力。 具體來看，奇瑞iCARV23只從前臉來看，頗有8、90年代JEEP車的造型風格，整體為復古+潮流的設計元素。內飾為水平式儀表盤+觸控大屏的組合，車機配備8155芯片；中控部分提供空調和越野開關的物理按鍵，車內設計也較為硬派。智能駕駛方面，新車搭載地平線J3+TDA4芯片，配備800w前視攝像頭+300w環視攝像頭，提供5個毫米波雷達，支持高速NOA、記憶泊車、L2++智能駕駛等。 新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅版、后四驅版），并分別提供19英寸和21英寸輪圈。動力上，新車提供單/雙電機兩種方案，配備寧德時代80度電池，后驅版續航里程在400kM以上；四驅版續航超500公里。

累計銷量超145萬輛，奇瑞旗下四大品牌登陸廣州車展

每年年底的廣州車展是中國汽車行業的重要盛會之一，各家車企都會在展臺上秀出自己的當家車型，用各種方式去營造聲量，如果車企的銷量表現優異，那么其新車的聲量也會自帶增幅，奇瑞就是這樣的一個車企。 本次廣州車展奇瑞集團攜旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌強大陣容驚艷亮相，不僅帶來16款重磅新能源車型，還重點展示了奇瑞集團在新能源技術方面的研發成果。 截至10月，奇瑞集團年內累計銷量超145萬輛，同比增長41.6%，其中10月銷量首次突破20萬輛，再創歷史新高，增速亦遠超行業平均水平。目前，奇瑞集團全球用戶已累計突破1270 萬，連續20年實現中國品牌乘用車出口第一。 無論是從銷量規模上看，還是從市場份額上看奇瑞都是中國汽車消費市場的重要參與者。具體到車型而言，捷途旅行者就是近期在車迷群體中非常有話題的一款SUV車型，非常親民的價格和在同價位車型中稱得上優秀的越野能力，再加上棱角分明的造型設計，讓捷途旅行者得到不少正面評價。 本次廣州車展上，奇瑞集團的四大品牌都各自展出了自家的主推車型，奇瑞品牌旗下重點展示的是風云A8和A8 Pro、風云T6以及概念車風云A9、風云T11等4款重磅混動車型，主要強調的事奇瑞集團世界級的混動技術。 而定位更加高端的星途品牌，在本次廣州車展上著力主推的則是正式開啟預售的星途星紀元ES車系，預售價為24.8萬元-35.8萬元，星紀元ES全系標配空氣懸架，在關鍵配置上看齊30萬級豪華車。 同時，依靠奇瑞集團的混動實力，星紀元ES車型實現了905km的綜合續航水平——在續航水平上，奇瑞集團（星途品牌）用的是比肩40萬級豪車來形容，雖然續航長的車普遍售價更高，但是好像和是否豪華品牌的相關性不算大。不過，無論如何，一款24.8萬元-35.8萬元的車型，在帶有空氣懸掛這樣關鍵的配置后還能提供超過900公里的續航里程，也確實是非常難得的。 權益質保方面，星紀元ES提供價值元的整車終身質保（含三電核空氣懸架）服務，并贈送充電樁的基礎上，免費贈送100米長電纜——相比行業慣例的30米電纜免費，星途這個100米確實更有實際價值，畢竟很多小區的車位充電樁真實布線距離都會超過30米。 而奇瑞集團旗下定位相對親民的捷途品牌，在本次廣州車展上著力展示的是山海L9和旅行者C-DM混動車型。 10月份，捷途汽車單月銷量高達輛，1-10月累計銷量同比勁增64.7%，增速在整個中國車市中都算是名列前茅的；截至車展前，捷途品牌的2023年度累計銷量已達25.6萬輛，市占率在中國品牌燃油SUV市場排名第5，躋身第一陣營，預計2023年底，捷途汽車全年銷量將超30萬輛，前五年總銷量將超95萬輛。 作為奇瑞集團的“新勢力”和首個新能源電動品牌，iCAR在本次廣州車展上重點展示的車型是iCAR 03，車展上公布了iCAR 03 的售價區間為14萬元-19萬元，這款造型比捷途旅行者更加方正的SUV將于12月18日開啟預售。 車展上iCAR 品牌還宣布正式開啟iCAR 03潮盒計劃（這款車的造型確實是一個蠻有時尚氣息的方盒子）：由四位潮盒主理人和千萬級的潮盒基金以及超過100個潮盒基地作為基礎，將iCAR 03這款車型打造年輕人共創、共潮、共生想象力的超級平臺，成為“年輕人的超級潮盒”——這個“潮盒計劃”似乎表明，一向被稱為“理工男”的奇瑞，在時尚化的層面上也玩出了自己的門道來了。 四大品牌分別走不同路線，采用不同的動作，奇瑞這位車圈“理工男”似乎找到了自己的打法，從今年以來不斷高漲的銷量態勢來看，奇瑞汽車長年的造車積累實現了厚積薄發，本次車展期間，旅行者、山海L9和iCAR 03等多款車型都在車圈輿論場上擁有不低的討論度，其銷量預期也頗為樂觀。那么，你認為，在2024年，哪些車型會成為奇瑞集團的銷量明星呢？請在評論區分享你的觀點和看法。

奇瑞新能源力作：iCAR03打破傳統越野界限，展現硬派美

關注汽車圈兒的朋友們應該不難發現，近期硬派越野車的市場競爭越發激烈，本以為奇瑞不會“隨波逐流”，沒想到隨著奇瑞新能源旗下iCAR 03的正式亮相，奇瑞也正式開始了進軍新能源市場的征途。新車定位是緊湊型純電SUV，預售價格區間為14萬-19萬。預計新車將會在12月18日開啟預售。 作為奇瑞iCAR品牌旗下的首款力作，iCAR 03以其獨特的“方盒子”造型，在純電SUV市場中顯得格外醒目，吸引著眾人的目光。 用筆直線條勾勒出的前臉，平靜且深沉。寬大的前包圍穩重而大氣，為這款純電車型增添了幾分力量感。而最引人注目莫過于兩側的大燈組。它們看似一體，實則分為兩個區域，一邊是橫向的LED燈帶，另一邊則是獨立垂直LED燈組。既保留了整體感，又呈現出分明的層次感，如同月光與星辰，交相輝映。垂直燈組的造型，與品牌的Logo不謀而合，都采用了“i”字形設計。雖然尺寸不大，但點亮后極具辨識度。 繞車身一周，你會發現iCAR 03的短小精悍之美。平直的線條，勾勒出它的穩重與堅定；方正的造型，彰顯出它的獨特與個性。，隱藏式門把手及雙色車身，增添了一抹時尚氣息。底部的熏黑套件使車身看起來更加年輕有活力。前后凸出的輪眉，則與硬派的風格相得益彰。 此外，iCAR 03還提供了18英寸和19英寸兩種輪轂可選。車身尺寸方面，長寬高分別是4406/1910/1715mm，軸距為2715mm。既保證了車內的空間，又給人一種緊湊的感覺，雖然身材不大，但力量卻不容小覷。 最后，讓我們來欣賞一下iCAR 03的尾部設計。方正的小書包造型，搭配側開式尾門，硬派的感覺一覽無遺，再次凸顯了它的硬派越野風格。雖然沒有提供外掛式備胎，但尾部設計了一個方形儲物箱，大大提升了儲物能力，讓每一次出行都變得井然有序。尾燈的造型與前臉相呼應，都采用了“i”字形設計，內部的多邊形元素就像是一顆顆璀璨的星星，點綴在夜空中，提升了整體的視覺效果。 踏入車內，仿佛進入了一個科技與豪華并存的奇幻世界。小尺寸全液晶儀表盤與大尺寸懸浮式中控屏，像是兩塊明亮的寶石，璀璨奪目，搭配三輻式方向盤和電子換擋，散發出動感科技的氣息。L2+級高階智能駕駛輔助、智能電控四驅等配置，為用戶提供便捷、安全的用車生活，在駕駛過程中，感受到科技與豪華的完美融合。 新車車內大量使用了鋼琴烤漆面板的裝飾，如同夜晚的星空，深邃而神秘；金屬質感的裝飾，則像是星空中閃爍的星星，增添了一份科技感。同時，內飾還包覆了不少皮革材質，觸感細膩，盡顯高級豪華。 在動力方面，新車將為我們帶來兩款不同版本的車型。兩驅版車型搭載了一臺最大功率為135kW的后置電機，足以應對日常出行的各種需求。而四驅版車型則是在兩驅版的基礎上，增加了一臺最大功率為70kW的前置電機，總功率高達205kW，無論是在城市道路還是在越野地形中，都能游刃有余。值得一提的是，新車將采用全鋁大梁，不僅能夠提升車身的強度，還能有效地控制車身重量，從而提高車輛的性能和燃油經濟性。 綜上所述，iCAR 03以其獨特的外觀和內飾設計，吸引了眾多消費者的目光。它的誠意滿滿售價，無疑會吸引更多人的關注。當動力參數公布之后，相信奇瑞汽車這次在硬派越野市場上的競爭力會大幅提升，占領一席之地。

方盒子造型奇瑞新能源iCAR03預售12.98萬起

1. 奇瑞新能源iCAR 03是一款緊湊型純電SUV，于12月18日開啟預售，預售價格區間為12.98-18.58萬元。 2. 新車采用方盒子設計，定位潮盒電動SUV，共有6款車型可供選擇，旨在通過獨特造型吸引消費者。 3. 設計上，iCAR 03與奇瑞新能源以往產品截然不同，采用硬朗的方盒子造型，LED大燈與車身設計相呼應。 4. 為強調硬派越野風格，iCAR 03在前后杠和側裙處配備了黑色塑料裝飾，全鋁多腔籠式車身技術是制造工藝的創新。 5. 新車軸距為2715mm，車身尺寸為4406mm×1910mm×1715mm，側面前后輪拱外凸，增強野性。 6. 車頂線條平直，確保車內頭部空間，尾門垂直且采用側開和電吸合功能，配有小書包尾掛，增加儲物能力。 7. 內飾設計硬朗，采用平直線條和9.2英寸液晶儀表、15.6英寸中控觸屏，搭載高通8155芯片，除入門配置外，均提供50W無線充電面板。 8. 高配車型配備燕飛利仕12揚聲器音響系統，座椅采用皮革材質，標配6向電動調節，頂配提供4向腰部支撐調節、加熱通風和按摩功能。 9. 第二排座椅提供中央扶手，并可按比例放倒，車輛提供基于視覺圖像識別的L2+級智能駕駛輔助功能。 10. 新車提供兩驅和四驅動力可選，單電機后軸布置，最大功率135kW，最大扭矩220Nm，四驅版增加前電機，提升動力性能。 11. 動力電池采用磷酸鐵鋰材料，不同續航版本容量分別為50.63kWh、65.69kWh和69.77kWh，底盤采用前麥弗遜后多連桿懸掛，后懸掛采用H臂結構和液壓襯套。 12. 在12-19萬價格區間內，iCAR 03的競爭對手主要是燃油和混動車型，純電競品稀少，為消費者提供了新的選擇。 13. iCAR 03能夠滿足追求個性化的消費者需求，為市場帶來一款獨特的純電SUV。