根據官方消息，新款智界S7已于4月11日正式上市，共推出5款車型，售價范圍為24.98-34.98萬元。作為改款車型，主要調整了配置。外觀方面，新款智界S7延續了OneBox造型設計，前臉燈帶貫穿，燈組內部采用矩陣式光源布局，并配備兩側導流槽設計，呈現出良好的運動感。車身側面低趴運動造型，流暢車身及隱藏式車門把手等細節，使車輛風阻系數達到0.203Cd。內飾方面，繼續采用環抱式游艇座艙，配備橄欖運動方向盤、12.3英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏，營造出強烈的科技感。配置方面，首次搭載華為視覺智駕，高配車型還搭載了與問界M9同款192線激光雷達。動力方面，智界S7標配HUAWEIDriveONE800V高壓碳化硅平臺，提供兩驅版和四驅版可選。其中，兩驅版電機最大功率為215kW，四驅版為365kW。續航方面，兩驅版車型CLTC純電續航分別為705km和855km；四驅版車型為630km和751km。全系標配800V高壓超充，充電15分鐘最多補充430km續航。總結：與老款相比，新款智界S7除了入門款價格不變外，其余車型價格下調2萬元，同時配置得到大幅提升，性價比明顯提高。

智界S7正式上市 售價：24.98-34.98萬

華為智選旗下的智界S7近日正式上市，共分為Pro、Max、Max+、Max RS四款車型，售價為24.98-34.98萬。新車雖然剛剛上市，但已經收獲了破兩萬的預訂單數量，不得不說現在只要和華為沾邊的車型，關注度都會非常之高，可謂自帶流量！ 外觀方面，智界S7的造型沒有像問界系列車型一樣走的是中庸風格。S7看起來更像是一臺偏向運動的轎跑風格轎車，左右大燈采用類似淚眼大燈的造型，共8顆LED燈柱能提供出色的照明顯示。頭頂上方的激光雷達證明著這臺車有出色的智駕系統。硬件方面，新車將會配備1個激光雷達、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達、11個攝像頭組，目前，高速、城市快速NCA已實現商用，城區NCA將于2023年底將在全國范圍內實現商用。 尺寸方面，這款車的車長為4971mm，車寬為1963mm，軸距為2950mm，采用時下流行的OneBox設計理念，最大化的提升它的車內空間。一條貫穿式的鍍鉻條從A柱貫穿到C柱，勾勒出了整臺車的車頂輪廓。同時窗線以下的部分都是白色車身顏色，上方則完全是黑色覆蓋，看起來很有運動感。 新車尾部的設計整體很飽滿，貫穿式尾燈的設計顯得很修長，只不過從圖片細節來看，后備廂蓋右上角的接縫處理似乎不太齊整，或許是因為試裝車的緣故。但左下角奇瑞汽車的標識也讓大家知道了它的制造方并非華為主體，而是與奇瑞集團深入合作。 車內的設計則是電動車常見的布局，配備有12.3英寸的全液晶儀表以及中控大屏，物理按鍵極少，值得一提的是它會配備鴻蒙OS 4系統，并且通過15.6英寸的中控大屏顯示。除此以外，像非圓形的方向盤，副駕前方的儲物格、手機無線充電、冷暖箱等也是標配的功能。 無框車門也是這臺車標配的設計，同時還帶有前排隔音玻璃，根據配置的不同，會分別匹配不同揚聲器數量的HUAWEI SOUND音響系統，并且匹配128色氛圍燈。 前排座椅采用一體式的風格，并且坐墊和靠背都比較寬厚，多項電動調節的同時，也具有通風/加熱/按摩（高配車型）等功能。 近三米長的軸距為這臺車帶來了寬裕的后排腿部空間，座椅的造型也和前排一致，都是偏舒適的風格。 分段式全景天窗無法打開，C柱下溜的設計也勢必會對后排頭部空間造成一定影響，而且車頂上方也沒有扶手的設計，激烈駕駛時乘客們會有些“手足無措”。 后備廂的開口高度相對比較低，內部進深和寬度都很理想，植絨材質覆蓋的十分全面，左右兩側還分別點綴了儲物格和低音炮。 智界S7是首款搭載華為途靈底盤的車型，懸架為前雙叉臂、后五連桿結構，配備空氣懸架、CDC阻尼調節。該車采用華為“巨鯨”800V高壓平臺打造，CLTC綜合工況下最大續航可達到800km以上，理論上充電5分鐘即可續航200+km，而充電15分鐘可續航400+km。至于動力方面，智界S7四驅版的前電機為150kW，后電機為215kW，其0-100km/h加速時間為3.3秒。 25萬純電車市場無論是轎車還是SUV，都有著產品力很強的車型存在，可謂“最卷級別”市場，想要在這級別脫穎而出，智界S7最大的優勢就是華為傍身。有如此先天優勢，未來能否收獲成功，也值得拭目以待！

華為鴻蒙智行“再添新丁”，24.98萬元起智界S7上市

11月28日，華為舉行智界S7及華為全場景發布會，此次發布會上華為鴻蒙智行首款轎車產品智界S7正式上市，新車共計推出4款車型，官方指導及為24.98萬元至34.98萬元。與此同時，問界新M7車系“再添新丁”，新增后驅智駕版車型，提供5、6座布局，售價區間為28.98萬元至30.98萬元。 除了在造車領域的新品發布以外，此次華為發布會上還有華為全屋智能5.0、華為MatePad Pro 11英寸 2024款、華為MateBook D 16 2024等多款新品登場。此次發布會的新品涵蓋消費者智慧出行、智能家居、智慧辦公等多個場景，持續構建華為萬物互聯的全場景生態。 智界S7黑科技“遙遙領先” 從此次活動的命名—智界S7及華為全場景發布會來看，就可以得知智界S7是整場活動的絕對主角。作為華為鴻蒙智行的首款高能大空間智慧轎車，智界S7可以說是集華為眾多黑科技于一身，將“遙遙領先”進行到底。 外觀上，智界S7設計延續華為“極致，純凈，簡約”的美學原則，以全新OneBox造型設計讓整車看起來極具科技運動氣息。由于智界S7的車身線條極具流線性，其風阻系數僅為0.203，在一眾同級競品中處于領先水平。 技術層面，智界S7完全處于越級水平。新車搭載了全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺和華為途靈智能底盤，前交流異步電機+后永磁同步電機四驅組合總功率365kW，零百加速僅需3.3s。除此以外，智界S7還擁有高效動力系統配合輕量化車身、超低風阻及能量回收策略，讓智界S7百公里綜合電耗僅12.4 kW·h， CLTC綜合續航里程可達855km，800V超級快充充電5分鐘增加215km續航，用余承東的話說：“充電比加油還快”。 智界S7的另一大黑科技就是首發HarmonyOS 4智能座艙，車載智慧助手小藝擁有華為盤古大模型加持，可以做到短詞喚醒、免喚醒、自定義音色、可見即可說等特性。同時智界S7搭載的HUAWEI ADS 2.0高階智能駕駛系統等智能科技，支持L2+級輔助駕駛功能，實現99+%的城市高架匯入匯出成功率，由此可見智界S7的智能化水平對得起“遙遙領先”的名號。 此次活動上，智界S7還在業界還首發泊車代駕功能，通過智界S7的親身展示，可以看到泊車代價功能可以讓車輛可以自主找車位并泊入，如果車位被占還可以漫游尋找可泊車位，徹底解決停車找位難、費時間的痛點。 新問界M7家族“再添新丁” 作為華為鴻蒙智行的另一款重磅車型，新問界M7一經上市就收獲了大量的用戶關注。上市兩個半月即收獲10萬大定，根據余承東表示，預計在今年12月份，新問界M7將會預計交付+臺，2024年起新問界M7的月交付量甚至會突破3萬臺。 在新問界M7大賣的同時，華為發現其中60%以上的用戶選擇智駕版，城區NCA選裝率達75%。與此同時，很多用戶對于4驅的超強動力并沒有剛性需求，為進一步豐富消費者的選擇空間，問界新M7后驅智駕版應運而生，相比四驅版售價降低2萬元，官方指導價為28.98萬-30.98萬元。 在此次活動上，問界M9也有了新消息。作為華為深度賦能的全場景旗艦SUV，問界M9同樣采用華為智能汽車全棧技術解決方案全新平臺打造，新車雖未上市卻早已火爆，現預訂量突破臺。據悉，問界M9將于12月正式上市。 為了進一步擴張智能汽車業務，華為正式發布了鴻蒙智能汽車技術生態聯盟——鴻蒙智行。作為汽車智能化時代的引領者，華為將以往信息產業及消費電子產品的技術研發成果，跨界適配到了汽車制造領域。未來華為計劃將聯合更多中國本土汽車品牌伙伴為用戶打造出更具性價比和產品力的智能電動汽車產品以及提供極致的智慧出行體驗。目前鴻蒙智行旗下擁有問界、智界等系列車型，一眾車型將在華為旗艦店、智能生活館等華為門店進行銷售。

800V+鴻蒙4，24.98萬起的智界S7了解一下

11月28日，鴻蒙智行首款轎車智界S7正式發布上市，新車此次一共推出四款車型，售價區間為24.98-34.98萬元。作為華為智選車模式下的首款純電轎車，該車由華為和奇瑞聯手打造，搭載了全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺、華為途靈智能底盤，還有首發的HarmonyOS 4智能座艙。 新車外部設計由華為設計力量全流程主導，所以從設計語言上來說它和之前曝光的問界M9是一致的，同樣都延續了華為“極致、純凈、簡約”的美學原則。具體細節上，我們可以看到，智界S7將星軌融合燈組、導流風刀、側進氣簾等功能融入了同一元素，圍繞居于視覺重心的水平線上，并且向兩側延展出了半開放式的弧形翼狀輪廓。 智界S7定位于中大型車，長寬高分別為4971×1963×1474mm，軸距為2950mm。側面腰線采用“天際線設計”，將車身一分為二，整車更顯修長。同時采用21英寸的鍛造輪圈、Brembo卡鉗及FNC打孔剎車盤，充分展現運動感。 細節方面，該車外部有無邊框車門、無邊框后視鏡、隱藏式門把手、能量水晶尾燈等，為整個車身塑造了足夠突出的整體感。同時該車還擁有0.203的超低風阻系數，以及天青藍、陶瓷白、暖星云、霜月銀、鎏金黑、共五種車身顏色可選。 車尾的設計比較簡潔，尾燈與前燈組相呼應，都采用了貫穿式的設計，后備廂的開啟按鍵采用了隱藏式的設計，按下字母“D”的中間位置即刻開啟尾門，它的后備廂容積達到了420升，后排放倒后儲物空間還可進一步擴展到1450L。另外該車還可選擇帶運動套件的版本，車尾會配有碳纖維小尾翼以及運動式的后包圍。 內飾采用游艇環抱式的設計，并提供三種配色選擇。車內的橢圓形方向盤確實感覺耳目一新，并采用遠距離的儀表設計，這樣的話，駕駛車輛時不用頻繁地低頭看儀表。另外前排還配備了兩個50W的無線快充、冷暖箱、HUAWEI SOUND音響，前排主副駕駛座椅均支持加熱、通風、按摩，同時還配有電動腿托調節，副駕駛座椅還配備女王座駕，可一鍵躺倒。 智界S7搭載HarmonyOS 4車機系統，新增超級桌面2.0、3D車控桌面、全新主題、全新渲染等功能，支持打游戲、K歌等功能，前后排屏幕還能實現拓展，同時聯動。語音助手“小藝”也進行了升級，除了能實施基礎的調節功能以外，還可以解答車輛的相關問題、幫忙訂票、事件提醒等等。 此外，智界S7還首發搭載了泊車代駕功能（根據官方資料顯示，該泊車代駕Beta開放計劃至2024年第一季度，開放北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、東莞，具體以產品實際交付為準），車輛可以自主尋找車位并且自動泊入，目前該配置在智界S7上作為選裝出現。 作為全新純電車型，智界S7理所當然的搭載了全新DriveONE 800V碳化硅高壓動力平臺，動力系統則有后驅單電機和前后雙電機四驅兩種選擇，其中單電機版本電機功率為215千瓦，雙電機四驅版本總功率為365千瓦。 續航層面，售價24.98萬元的Pro版本搭載62kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC工況下續航為550km；售價28.98萬元的Max版搭載82kWh的三元鋰+磷酸鐵鋰電池，CLTC工況純電續航為705km；售價31.98萬元的Max+版搭載了100kWh的三元鋰電池，CLTC工況下純電續航能力則達到了855km；售價34.98萬元的Max RS版本，電池容量和Max版相同，但雙電機電耗更高、車輛更重，所以續航稍短，為630km。 除此之外，智界S7還首發搭載了華為途靈智能底盤，采用前雙叉臂后五連桿的懸架結構組合，配備了CDC可變阻尼減震器、空氣懸架等，可以實現4擋車身高度調節、底盤高速隨速調節、感知顛簸、等功能。 從整體來看，智界S7作為全新車型，本身“噱頭”確實夠多。那這些琳瑯滿目的亮點，最終能轉化成怎樣的體驗呢？估計很快我們就能知道答案了。