樂道L60外銀色內紫色是一款電動車型的配色方案，由蔚來汽車旗下品牌“樂道”（英文名：ONVO）推出。以下是關于該車型的詳細信息：

1. 車型定位

2. 外觀設計

3. 內飾性能

4. 性能與續航

5. 上市信息

2025款樂道L60諜照曝光 將于9月19日上市

易車訊 日前，我們從網絡上失掉到一組2025款樂道L60諜照，作為年度改款車型，新車在設計細節和性能方面有肯定更新。樂道汽車官方表示：“9月19日上市周年之際，樂道L60行將再退步。”

外觀方面，新車車頭外型與現款車型堅持分歧，照舊采納了關閉式前臉設計，分體式頭燈的設計也別具特征，高層“L”形日行燈，高層則是狹長的遠近光燈組，車漆可以選擇金色車漆。

從正面能夠看到，新車介入了銀色多條幅輪圈，而車尾則是介入了一條凹陷的小鴨尾，讓整車看上去愈加動感精致。

依據網傳信息，2025款樂道L60將介入前排雙無線充電面板，同時會介入后排座椅通風。另外從曝光的內飾圖來看，新車后排介入了小桌板。

動力方面，現款樂道L60全系搭載全自研900V碳化硅主電驅系統，四驅版本綜合最大功率340千瓦，最大扭矩440牛·米，百公里減速僅需4.6秒，然后驅車型的百公里能耗僅為12.1kWh。樂道汽車官方表示，9月下旬Coconut 椰子 2.0.5版本片面推送后，后驅版本CLTC百公里能耗低至11.9kWh。

蔚來上半年巨虧102億元，樂道和“螢火蟲”成扭虧關鍵

蔚來上半年巨虧102億元，樂道和“螢火蟲”成扭虧關鍵

蔚來在往年上半年累計盈余逾越102億元，這一數字無疑給公司的現金流帶來了微小壓力。但是，面對這一困境，蔚來并未中止行進的步伐，而是積極尋求轉機。其中，樂道品牌和行將推出的“螢火蟲”品牌被視為蔚來扭虧為盈的關鍵。

一、樂道品牌助力蔚來銷量增長

樂道品牌首款車型L60定于9月19日正式上市，并方案于9月底開啟交付。這款車型定位為純電動中型SUV，預售價為21.99萬元起，相較于競品特斯拉Model Y，其預售多少錢低了3萬元，且正式上市時多少錢還有調整空間。

從銷量上看，樂道L60的推出為蔚來帶來了清楚的增量。在蔚來主品牌堅持月銷2萬輛的基礎上，樂道L60估量將在9月奉獻1000~3000輛的銷量增量。隨著供應鏈的一直優化和產能的逐漸開釋，樂道L60有望在年底抵達1萬輛的交付量，并在明年某個時辰成功單月2萬輛的交付目的。

樂道品牌面向的是一個800萬輛以上規模的細分市場，結合蔚來的BaaS（電池即服務）和充換電網絡，其競爭力失掉了清楚優化。從盈虧平衡的角度來看，樂道品牌抵達2萬-3萬輛的月銷量即可成功盈虧平衡，這關于蔚來而言無疑是一個關鍵的轉機點。

二、“螢火蟲”品牌拓展市場掩蓋

除了樂道品牌外，蔚來還方案于明年推出第三品牌“螢火蟲”。這一品牌將掩蓋14萬元起的多少錢區間，進一步拓寬蔚來的市場掩蓋范圍。屆時，蔚來將擁有掩蓋14萬-80萬元多少錢區間的三個品牌，用BaaS的話會涵蓋10萬~70萬元區間。

“螢火蟲”品牌的推出不只將協助蔚來更好地滿足不同層次消費者的需求，還將為公司帶來更多的銷量和利潤增長點。經過多品牌、多品類的差異化優點，蔚來有望在劇烈的市場競爭中嶄露頭角。

三、本錢優化和研發投入

在本錢優化方面，蔚來經過與供應商重談推銷合同，成功降低了單車本錢，從而優化了汽車銷售毛利率。二季度汽車銷售毛利率超預期優化至12.2%，同比增長6個百分點，環比增長3個百分點。這一效果的取得離不開蔚來在本錢控制方面的努力。

在研發投入方面，蔚來照舊堅持著高投入。往年二季度研發投入為32.18億元，比第一季度增長12.4%。盡管同比稍微降低了3.8%，但這是由于新產品及新技術的設計與開發本錢以及研發職能的人員本錢介入所致。蔚來深知技術創新是企業展開的中心驅動力，因此一直加大研發投入，以推進產品和技術的繼續更新。

四、其他業務盈余收窄

除汽車業務之外，蔚來其他業務的盈余也在逐漸收窄。隨著用戶量的介入和售后服務效率的優化，換電服務支出和利潤也在一直介入。蔚來的換電站業務在單日換電量逾越60單時可以成功盈虧平衡，目前日均換電量在30到40單之間，估量不久將成功盈利。

五、總結與展望

面對上半年的巨額盈余，蔚來并未氣餒，而是經過推出樂道品牌和“螢火蟲”品牌、優化本錢控制、加大研發投入以及優化其他業務支出等多種措施來尋求轉機。隨著這些措施的逐漸落地和市場的一直拓展，蔚來有望在未來成功扭虧為盈的目的。

樂道L60的推出和“螢火蟲”品牌的規劃為蔚來帶來了新的展開時機。未來，蔚來將繼續堅持技術創新和市場拓展側重的展開戰略，一直優化產品和服務的競爭力，以滿足更多消費者的需求并成功企業的可繼續展開。