日前，車質網從海外媒體取得了一組豐田皇冠Landscape版的官網圖片。新車在原有跨界格調的基礎上進一步強化了非鋪裝路面的經過才干，離地間隙參與了2.54cm，可以應答更起伏的路況。據悉，該車或僅限日本市場開售。 作為越野版本，豐田皇冠Landscape版并沒有裝備夸張的大輪圈，而是駁回了18英寸雙色輪圈搭配尺寸為245/60R18的全地形輪胎，并裝備帶有皇冠LOGO的白色擋泥板。同時，整車設計與規范版車型區別不大，駁回了共同的卡其色車身涂裝，并對細節裝璜啟動調整，啞光材質的彩色擋泥板豐田官網示意為手工繪制。 車頂行李架為選裝性能，車尾局部還提供了一個拖車掛鉤，最大拖拽重量約為750km。該車尾部全體設計照舊圓潤豐滿，改變不大，后解圍車牌架左右兩側裝置了后霧燈，以增強夜間行駛時的安保性。 能源系統方面，豐田皇冠Landscape版所搭載的油電混合能源系統由2.4T渦輪增壓發起機+電動機組合而成，并提供E-FOUR電子四驅系統。系統綜合最大馬力350Ps，純電續航里程約為60km，與之婚配的傳動系統為6速手自一體變速箱。對于新車更多信息，車質網將繼續關注及報道。

三種動力可選，新款豐田皇冠官圖發布

日前，我們從豐田官方獲得了一組旗下第十五代皇冠的改款車型官圖。外觀方面，作為中期改款車型，在外觀造型方面依舊是延續老款車型的設計，與老款車型相比并沒有過大的區別，前臉造型相較于老款車型顯得線條更加凌厲。車身側面部分不同于以往豐田皇冠車身的輪廓線條，新款車型整體車身姿態看起來更低矮化，車尾加入溜背式設計搭配銀色五輻式鍍鉻輪轂，使整車看起來更加運動。動力方面，新款車型也與老款車型相同，將搭載三種動力系統可選，分別為2.0T渦輪增壓發動機、2.5L混動系統和3.5L混動系統。 寶馬最快車型？新款寶馬M5CS諜照曝光，或將年底發布 日前，我們從外媒獲得了一組新款寶馬M5CS版本的測試諜照，新車或將于年底正式發布。新款寶馬M5CS基于新款5系的基礎上打造，前臉采用了新的LED大燈組和更大面積的“雙腎”中網，車頂為碳纖維材質，配置20寸輕量化輪轂，同時尾部也更換了全新燈組，并采用雙邊共四出排氣布局。動力方面，目前尚未得知，據悉新款M5CS將有635馬力或626馬力，這一信息是由寶馬工廠的車手AugustoFarfus提供的，他在采訪時還表示“新款寶馬M5CS或將成為寶馬最快車型”。 全新北京越野BJ30官圖發布，將于廣州車展上市 日前，我們從北京越野官方獲得了一組全新BJ30車型官圖，據悉，北京越野BJ30將于廣州車展上市。外觀方面，新車采用了家族式設計語言，采用了分體式大燈，經典的五孔進氣格柵與方形頭燈組造型極具辨識度。同時新車的前保險杠造型也進行了調整，看起來時尚感十足。從車身側面來看，新車整體造型變動不大。尾部方面，新車的尾燈組造型采用了直立式設計，同時對后保險杠造型也進行了重新設計，與前保險杠造型相呼應。內飾方面，新車的內飾設計仍舊有很高的原創度，全液晶儀表盤與內嵌式中控大屏，搭配圓形的空調出風口，給車內提升了不少科技感。動力方面，目前尚未透露，預計將搭載一臺1.5T發動機，能達到156馬力。

豐田發布改款皇冠跨界車！60:40分體式折疊后排座椅

最近念寒發現豐田對于一些經典車型是格外的“上心”，前面不是剛對卡羅拉部分車型進行改款升級，現在又推出了部分改款的皇冠跨界車，以及特別版車型CROSSOVER RS “LANDSCAPE”。 說到這兒，可能有部分車友不太了解皇冠的跨界車型，其實在日本那邊還是挺受歡迎的，自上市至今銷量倒是挺不錯的，而這次改款對產品力提升有很大的幫助，因為新車在外觀、內飾、配置等方面進行了多項升級。 其中最搶眼的升級方式，莫過于新款皇冠跨界車提供了豐富的等級選擇,，包括整合了四個車型的全部特點和功能，比如RS、Z、G、X四個等級分別針對不同群體的需求進行了細致的配置搭配。 而此次部分改款，進行了標準化升級，原本屬于高級車型配備的免提電源后備箱蓋、輕松關閉功能、彩色抬頭顯示器等配置標準化，那么這意味著買入門級的消費者，同樣也可以享受到此前只屬于高級車型的福利。 不過讓念寒印象深刻的就是內飾方面的升級，質感和舒適度成倍增加，比如在車門飾板、儀表板和中控臺箱體上增加了軟墊材料，大大提升了內飾的質感，使得整個車廂的豪華感與舒適性得到了顯著提升。同時還采用了更多的軟觸材料和精致的縫線工藝，凸顯了細節之美。 外觀上的變化同樣值得一提。新增加的“Massive Gray”外觀顏色，給人以沉穩大氣的感覺，“Black/Saddle Tan”內飾顏色的加入，則是為內飾增添了一抹溫馨高貴的色彩。 除此之外，特別版CROSSOVER RS LANDSCAPE以更獨特的設計理念呈現，比如在外觀方面采用了獨特的“Black × Urban Khaki”雙色車身，并配備了擋泥板、側裙、掛鉤構件等，更加彰顯戶外風格。 它專為喜愛戶外生活的消費者量身打造，不僅外形顏色大膽革新，內部結構如60:40分體式折疊后排座椅更是加載了多種實用功能，可以吸引到更多追求個性與實用并重的消費者。 性能方面的表現依舊很強悍，改款車型繼續搭載2.5L自然吸氣發動機和2.5L混合動力系統。其中，2.5L自然吸氣發動機最大功率149馬力，峰值扭矩202牛·米；2.5L混合動力系統綜合最大功率249馬力，峰值扭矩316牛·米。兩款動力系統均匹配CVT變速箱，兼顧平順性和燃油經濟性。 至于售價的話，念寒查了一下，部分改款車型的售價區間為440-670萬日元，約合人民幣22-33.5萬元。特別版車型的售價為685萬日元，約合人民幣34.25萬元。 而我們都知道，豐田皇冠的市場定位本身就很高，再加上還是跨界車型，所以22萬元的起售價，念寒認為還是挺具有性價比的。 而特別版車型，雖然價格偏高，但考量到其獨特性及新增功能，仍不失為值得關注的選擇。 那何時引入中國上市呢？念寒暫時還沒有獲悉到準確消息，但根據日媒透露的信息，豐田可能會在今年年末或明年年初引入中國，但具體時間還得取決于市場需求和競爭情況，也有可能不會引入。

曾經不可一世的豐田皇冠，為什么如今淪落到陪著大家玩運動化？

因為汽車市場的競爭本來就很激烈。 可能是被時代淘汰了。