4月13日消息，哈弗SUV最近發(fā)布了2024款猛龍官圖。雖然該車內(nèi)外變化不大，但是配置都得到了升級(jí)。據(jù)悉，新車有望在北京車展期間亮相。具體來看，猛龍的外觀設(shè)計(jì)基本延續(xù)了現(xiàn)款的造型，整體為方盒子設(shè)計(jì)，看起來有點(diǎn)像路虎老衛(wèi)士。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4800*1916*1822mm，軸距為2738mm，定位于中型SUV。新車還將增加一款啞光灰色車漆。側(cè)面采用寬厚的側(cè)翼子板和厚輪眉設(shè)計(jì)，營(yíng)造出寬體的視覺效果。車尾部提供外掛式備胎和車尾儲(chǔ)物箱可選，尾燈組則采用了雙層圓矩形設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了辨識(shí)度。
內(nèi)飾部分，新車依舊采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤。中控臺(tái)中間懸浮式設(shè)計(jì)的多媒體觸控屏也沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)。中控臺(tái)通道區(qū)域保留了部分物理按鍵，并采用電子換擋機(jī)構(gòu)。官圖中的內(nèi)飾配色為深淺色搭配設(shè)計(jì)，在座椅、車門面板、中控臺(tái)通道等部分采用了白色內(nèi)飾面板，增加了清爽和精致感。
猛龍是一款主打越野向的新能源SUV，擁有接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm和空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%等多項(xiàng)越野配置。這款車采用了前后軸雙電機(jī)分布式布局，擁有多種驅(qū)動(dòng)模式，能夠省油，同時(shí)還配備了iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，使其在彎道操控性方面表現(xiàn)更加優(yōu)異。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，預(yù)計(jì)新車變化不大，依舊搭載1.5T+Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率123kW，峰值扭矩243N·m。19.09度磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率278kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航102km，支持快充功率峰值33kW。27.54kwh磷酸鐵鋰版本系統(tǒng)綜合功率282kW，綜合扭矩750N·m，NEDC純電續(xù)航145km，支持快充功率峰值41kW。兩套系統(tǒng)都支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，功率為3.3kW。
哈弗又一款新車！或命名“猛龍”
在最新一期工信部新車申報(bào)目錄中，《汽車行業(yè)關(guān)注》獲取到哈弗全新SUV申報(bào)圖，新車內(nèi)部代號(hào)為B26，定位硬派SUV，動(dòng)力預(yù)計(jì)搭載長(zhǎng)城最新的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)。
本次申報(bào)圖信息顯示，新車尾標(biāo)帶有多個(gè)標(biāo)識(shí)，除了本次“猛龍”標(biāo)識(shí)外，還包括“威龍”、“大狗PRO”、“霹靂狗”等名稱。需要注意的是，此前該車曾在6月份以“翔龍”名稱在工信部進(jìn)行申報(bào)，此次則更名為“猛龍”。
外觀方面，新車采用方方正正的硬派造型，前臉采用粗獷的雙三幅橫向格柵設(shè)計(jì)并使用外露式鉚釘進(jìn)行點(diǎn)綴，正中為全新“HAVAL”英文標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度極高。兩側(cè)配備復(fù)古圓形大燈，頭燈與前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)與哈弗大狗基本保持一致。另外，新車前包圍、車門下部均使用了防擦護(hù)板，硬派風(fēng)十足。
車身側(cè)面，新車造型也較為方正，輪拱向外突出，配合帶有越野風(fēng)格的黑色側(cè)裙邊以及黑色五輻輪圈，營(yíng)造出了不錯(cuò)的力量感，車頂還加入了行李架，符合其硬派的風(fēng)格。車尾部分，新車尾燈為分體式方形造型設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于路虎衛(wèi)士的既視感。尾部帶有外掛式備胎，后備廂采用側(cè)開設(shè)計(jì)，并配有可支持選裝的拖車鉤，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量不帶制動(dòng)為750kg，帶制動(dòng)為1500kg。
尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4800/1916/1822mm，軸距為2738mm，車內(nèi)座椅為5座布局。動(dòng)力方面，新車將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中，代號(hào)為GW4B15E的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為167馬力，并匹配磷酸鐵鋰電池組。
從網(wǎng)友的評(píng)論反饋來看，對(duì)于新車的設(shè)計(jì)還是比較認(rèn)可的，同時(shí)也有不少網(wǎng)友懇求，不要再亂起名字了。
數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，哈弗品牌累計(jì)銷量為29.26萬輛，同比增長(zhǎng)1.29%，其中6月銷量為5.9萬輛，同比增長(zhǎng)15.08%。行業(yè)認(rèn)為，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的原因與其新推出的哈弗梟龍/梟龍MAX車型有關(guān)。
數(shù)據(jù)顯示，6月哈弗品牌銷量前三的車型分別為哈弗H6、哈弗大狗和哈弗梟龍MAX，銷量分別為輛、輛和6098輛。其中，哈弗梟龍/梟龍MAX是5月哈弗品牌推出的全新產(chǎn)品，此前長(zhǎng)城汽車已將哈弗品牌命名為“哈弗龍網(wǎng)”。
從本次最新的申報(bào)信息來看，不管是此前的“翔龍”還是本次的“猛龍”，從命名方式上看均屬于龍系列SUV，行業(yè)認(rèn)為，龍序列的出現(xiàn)或進(jìn)一步豐富哈弗在SUV領(lǐng)域的產(chǎn)品，而硬派越野車型的加入將增加龍序列產(chǎn)品的選擇性。
1.5T+智能電四驅(qū)！哈弗全新SUV定名猛龍成都車展亮相
根據(jù)此前消息，哈弗汽車表示將會(huì)在今年下半年推出2款龍序列車型，其中一款定位硬派越野車型，而這款全新車型正式定名為哈弗猛龍。新車采用硬派設(shè)計(jì)風(fēng)格，并搭載1.5T Hi4插電混合動(dòng)力系統(tǒng)，產(chǎn)品力方面十分突出。
據(jù)悉，新車將會(huì)在成都車展正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)在20萬元以內(nèi)，并將于年內(nèi)上市銷售，未來該車型將歸于哈弗龍網(wǎng)銷售。
從外觀設(shè)計(jì)來看，哈弗猛龍整體造型與哈弗“狗品類”有些類似，前臉采用大尺寸的方形進(jìn)氣格柵，格柵內(nèi)部以三根鏤空的粗壯黑色飾條進(jìn)行填充，中網(wǎng)上的“HAVAL”logo也不小，再配上哈弗二代大狗同款大燈組，帶來較強(qiáng)的視覺沖擊力。
哈弗猛龍的頭燈與前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)則與哈弗大狗基本保持一致，內(nèi)部使用了上下結(jié)構(gòu)X造型的日間行車燈，點(diǎn)亮后效果非常醒目，而在外側(cè)加入了黑色邊框來裝飾。寬大的前包圍采用與車身同色的裝飾和熏黑處理，看上去也很有硬派越野范。
從側(cè)面來看，哈弗猛龍采用方正的造型設(shè)計(jì)，大量平直的線條勾勒出硬派越野風(fēng)，輪拱向外突出，配合帶有越野風(fēng)格的黑色側(cè)裙邊，營(yíng)造出了不錯(cuò)的力量感。另外，新車的車窗面積也非常大，提升了車內(nèi)的通透性。
車身尺寸方面，哈弗猛龍長(zhǎng)寬高分別為4800/1916/1822毫米，軸距2738毫米。除了軸距小于此前上市的哈弗梟龍MAX，長(zhǎng)寬高都要大一圈，可見這款車的定位不在梟龍MAX之下。
根據(jù)此前申報(bào)信息，哈弗猛龍還將配備車頂行李架，向外凸起的方形輪眉、黑色防擦飾板以及黑色五輻式輪轂，看起來越野氣息十足，并且很有力量感，同時(shí)新車的前翼子板處還配備了前、后視攝像頭，因此我們推測(cè)該車或?qū)?huì)具備一定程度的輔助駕駛能力。
來到車尾，哈弗猛龍?jiān)煨驮O(shè)計(jì)與路虎衛(wèi)士相似，兩側(cè)為分體式方形尾燈，還帶有外掛式備胎，后備廂采用側(cè)開設(shè)計(jì)，并配有可支持選裝的拖車鉤，排氣則運(yùn)用隱藏式布局。值得一提的是，新車尾門除了備胎還可以選擇小書包，如果不是沒有重度越野需求，外掛小書包會(huì)更有格調(diào)。
內(nèi)飾方面，哈弗猛龍與第二代大狗基本一致，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格偏向硬派，內(nèi)部采用諸多圓角矩形設(shè)計(jì)元素，全液晶儀表和三輻式多功能方向盤的設(shè)計(jì)與哈弗大狗一致，大尺寸的懸浮式中控屏也沒有缺席，內(nèi)置Coffee OS 2智能座艙系統(tǒng)，支持語音操控。
動(dòng)力方面是一大亮點(diǎn)，哈弗猛龍將搭載長(zhǎng)城最新Hi4混動(dòng)技術(shù)，采用由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為123kW，綜合功率為282kW，扭矩達(dá)到750N·m，零百加速度6.6秒。
另外，新車搭載磷酸鐵鋰電池組，提供27.54kWh和19.09kWh兩個(gè)電池容量版本，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航里程分別為145km和102km，官方宣稱滿油滿電綜合續(xù)航990km，使用快充電量30%到80%需要28分鐘。
更重要的是，哈弗猛龍還將具備拖掛資質(zhì)，帶制動(dòng)情況下牽引質(zhì)量為1500公斤。同時(shí)，新車還配備有后橋電控差速鎖，進(jìn)一步提升越野能力。另外提供包含雪地、沙地、泥地在內(nèi)共七種駕駛模式，增強(qiáng)駕駛樂趣。
最近幾年越野SUV細(xì)分市場(chǎng)非常火熱，自從坦克300火了以后，很多人都想要擁有一臺(tái)硬派越野SUV，于是不少車企都推出了定位相同的產(chǎn)品，比如比亞迪豹5、奇瑞探索06、哈弗H5、捷途旅行者等，吸引了不少人的關(guān)注。
哈弗品牌自從推出梟龍系列車型并取得初步成效后，又將推出哈弗猛龍，新車不僅有尺寸上的優(yōu)勢(shì)，而且在動(dòng)力方面也很有看點(diǎn)，如果再有不錯(cuò)的價(jià)格，有望助力長(zhǎng)城汽車在銷量上有所提升。
哈弗猛龍預(yù)售16-19萬元，有望9月中旬上市
在本屆成都車展上，哈弗猛龍正式發(fā)布，同時(shí)也在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了它16-19萬元的預(yù)售價(jià)。作為一款全新產(chǎn)品，哈弗猛龍采用硬派SUV的造型設(shè)計(jì)，外觀整體硬朗方正，動(dòng)力上配有1.5T+Hi4動(dòng)力組合，同時(shí)它還帶有后橋電控差速鎖 。電池則是搭載了磷酸鐵鋰電池，另外它還將配備新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)Coffee OS 2和咖啡智能駕駛系統(tǒng)。另據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)在9月中旬上市。
哈弗猛龍也是采用了硬派越野的設(shè)計(jì)思路，新車采用了超大尺寸的前格柵設(shè)計(jì)，同時(shí)還加入了鉚釘?shù)狞c(diǎn)綴，看上去氣勢(shì)十足，而中間的“HAVAL”的品牌標(biāo)識(shí)則是強(qiáng)化了哈弗的產(chǎn)品認(rèn)知度。
整車尺寸4800mm（外掛備胎）4680mm*1916mm*1822mm，軸距2738mm，定位緊湊SUV。車身長(zhǎng)度超過二代大狗和梟龍MAX。另外，哈弗猛龍Hi4的前輪距為1641mm、后輪距為1640mm，接近角和離去角分別為24°和30°；這四項(xiàng)參數(shù)與哈弗二代大狗完全一致。同時(shí)，新車滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%，另外，還提供245/60R18和245/55R19兩種規(guī)格輪胎。
從內(nèi)裝風(fēng)格來看，新車承襲了二代大狗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中央控制區(qū)加入了尺寸更大的12.3英寸全液晶儀表+14.6英寸中控彩色屏幕，同時(shí)還有坦克300同款的且機(jī)械感十足的電子排擋，貼合手掌的握感，另外，在副駕駛還加入了造型豐富的越野把手，硬派造型與時(shí)尚感結(jié)合使內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具質(zhì)感。
哈弗猛龍也是搭載了最新一代咖啡智能座艙，不僅擁有250ms智能語音喚醒速度，還可實(shí)現(xiàn)500ms可見即可說響應(yīng)，900ms車控技能響應(yīng)，1300ms在線技能響應(yīng)等高效處理速度。
另外新的系統(tǒng)還支持一句話多意圖的功能實(shí)現(xiàn)，可支持一句話包含多領(lǐng)域且意圖復(fù)雜口令，極致流體驗(yàn)讓語音功能操作變得便捷而高效。同時(shí)也可支持延時(shí)聆聽，可在30s內(nèi)識(shí)別常開，并支持用戶自主選擇15、20、30s延時(shí)聆聽的時(shí)間、語義打斷、車內(nèi)其他閑聊拒絕識(shí)別等功能。
安全方面，哈弗猛龍還配有咖啡智能駕駛系統(tǒng)，搭載11個(gè)智能傳感器，（4個(gè)環(huán)視攝像頭+4個(gè)后防撞雷達(dá)+1個(gè)ADAS攝像頭+2個(gè)毫米波雷達(dá)），采用視覺攝像頭+感應(yīng)雷達(dá)的融合方案，能夠支持L2級(jí)輔助駕駛功能。
哈弗猛龍的動(dòng)力系統(tǒng)由全新一代高熱效1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、Hi4前驅(qū)動(dòng)模塊總成、Hi4后驅(qū)動(dòng)模塊總成、高安全高性能動(dòng)力電池組成。其中高熱效1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率41.5%，最大功率123kW，最大扭矩243N·m。
高安全高性能動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰電池，電池容量19.09kWh/27.54kWh，結(jié)合官方信息來看，前者NEDC純電續(xù)航102km；WLTC饋電油耗5.98L/100km、綜合油耗1.68L/100km、電耗22.5kWh/100km。而后者NEDC純電續(xù)航145km；WLTC饋電油耗6.09L/100km、綜合油耗1.15L/100km、電耗22.8kWh/100km。電池防水等級(jí)IP67，電量從30%充至80%，小于30分鐘，支持快充功率33kW/41kW，支持V2L對(duì)外放電技術(shù)，放電功率3.3kW。
全新混動(dòng)架構(gòu)通過采用前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)創(chuàng)新構(gòu)型，結(jié)合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，精準(zhǔn)識(shí)別實(shí)時(shí)路況，實(shí)現(xiàn)了3擎9模智能動(dòng)態(tài)切換；與其他雙電機(jī)串并聯(lián)構(gòu)型相比，全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4增加了純電四驅(qū)、并聯(lián)四驅(qū)和雙軸能量回收模式，保障用戶在任何出行場(chǎng)景，均能靈活匹配到最優(yōu)的工作模式，覆蓋全工況。基于全新混動(dòng)架構(gòu)Hi4打造的哈弗猛龍，可以在平地起步、坡道起步、直路行駛、低附路面、高速過彎、連續(xù)轉(zhuǎn)彎、非鋪裝路面脫困和越障等場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)無憂駕駛特性，同時(shí)還擁有全工況效率最優(yōu)的特點(diǎn)。