名爵Cyberster，在本屆車展上，上汽名爵旗下全新軟頂敞篷跑車Cyberster正式首發亮相，這是一款行將在年底上市交付的電動跑車，估量售價或40萬左右。名爵Cyberster外觀上擁有跑車般的低趴車頭，封鎖式且犀利的前臉外型融入了空氣動力學設計，搭配上兩側暴風之眼的大燈，令人冷傲。赤焰紅、刀鋒灰、子彈銀三種外觀配色讓新車充溢特性，流線型的車身搭配上軟釘敞篷和剪刀門，凸顯出其跑車的身份。20英寸雙色輪轂和白色剎車卡鉗更增添了一份動感。尾部設計相同出彩，貫串式燈帶搭配上兩側箭頭外形尾燈，加上夸張的底部分散器，辨識度極高。整車長度為4535毫米，軸距為2690毫米，讓駕駛者擁有更為溫馨的駕乘體驗。總之，名爵Cyberster仰仗其時興、特性、動感的外觀設計，將成為未來跑車界的焦點。當我踏入車內，首先映入視野的是盤繞式三聯液晶儀表，它似乎科幻電影中的場景普通，充溢了前衛科技感。這種設計不只外觀時興，更提供了豐厚的行車信息，使駕駛者能夠全方位地掌控車輛外形。儀表盤的明晰度和照應速度都十分出色，無論是行駛在城市路途還是高速公路上，都能為駕駛者提供準確、及時的信息反響。除此之外，車內還裝備了Nappa真皮方向盤，它在保證溫馨度的同時，更增添了高端的質感。而在方向盤上，還裝備了換擋撥片，這種設計在強調科技感的同時，也賦予了駕駛者愈加簡易、精準的操控體驗。無論是減速還是剎車，只要悄然撥動撥片，就能成功加快的反響和操作。全體來看，這輛車的內飾設計充溢了科技感和戰役感。從三聯液晶儀表到Nappa真皮方向盤，再到換擋撥片，每一個細節都充溢了前衛的科技元素。這種設計不只表現了汽車制造技術的提高，更讓駕駛者感遭到似乎駕駛戰役機般的熱情與興奮。進入車內，似乎置身于未來科技的陸地，讓人無法依從對未知全球的探求和應戰。從發布的數據來看，該車將提供單電機后驅兩種功率，以及雙電機四驅算計三款性能車型選擇，前者最大功率區分為二百三十一千瓦和二百五十千瓦，后者綜合最大功率四百千瓦，0百最快減速時期3.2秒，對應續航區分為501公里、520功里以及580公里。對此，40萬你會思索它嗎？歡迎評論關注，我們下期再見！#秋天生活圖鑒# #秋天生活圖鑒#
MG Cyberster四季度上市即交付，要讓跑車更普及
在MG品牌近百年的歷史中，有一款跑車銷量打破50萬，打破事先全球單一車型的銷量紀錄。前英國女王伊麗莎白二世、貓王、貝克漢姆夫婦等眾多名人都選擇它作為自己的座駕，這款車正是曾經流行全球的傳奇車型——MGB。
隨著電動化時代的來臨，在2023成都車展上，上汽名爵MG品牌旗下的中國首款敞篷電跑MG Cyberster初次與群眾見面，除了傳承MGB的精髓之外，這款新車還擁有全球獨一軟頂敞篷和剪刀門組合的設計，以及在動力操控和自動化方面的突出表現，MG品牌也心愿這款純電跑車以細分市場中“普及者”的身份，讓更多中國用戶擁有自己的跑車。
依據規劃，MG Cyberster將于往年第四季度在國際上市，2024年4月至5月在英國上市，并且承諾上市即交付。
那么關于這款純電跑車在設計和研發方面又有哪些不為人知的故事？以及未來MG品牌的電動化方面又有怎樣的展開規劃？上汽團體創新研討開發總院總設計師、上汽英國技術中心總經理邵景峰，和上汽乘用車名爵品牌事業部總經理陸家俊，在發布會后給出了自己的答案。
讓中國消費者體驗浪漫
在MG品牌百年的歷史中，MGB是傳奇和經典的代表，其所承載的品牌精氣，更不時給予著MG設計師們啟示。在邵景峰看來，要讓中國消費者更快成功跑車夢，一方面要求優化車輛的尺寸，把本錢和多少錢控制在可接受的范圍內。另一方面不能追求太大的電池，這樣才干成功輕盈的車身。
“MGB帶來的直接啟示是雙門、兩座、敞篷的跑車。也曾思索過硬頂，但是重復考量后還是選擇做敞篷，由于這片藍海我們從沒碰觸過，過去只在影片里看到過敞篷跑車，關于部分中國普通消費者而言，想靠近它都是奢望。”邵景峰說道。
據了解，作為全球范圍內惟逐一款敞篷軟頂+剪刀門的電動跑車，MG品牌對MG Cyberster上市后的使命也有著多重思索。首先，是心愿這款新車瞄準MG7的定位向上。其次，是瞄準MG4的全球銷量。第三，則是運行新車的獨一性、稀缺性，以及大膽創新的打破性來推進MG品牌的全體向上。
不過據邵景峰走漏，在MG Cyberster立項之后，也遇到了不少難點，其中最難攻克的就是剪刀門+軟頂的搭配。
例如為處置軟頂容易漏水的疑問，MG Cyberster此前已啟動過屢次淋雨實驗。在往年上海車展發布會的第二天，MG Cyberster還在小范圍試駕的環節中遭遇了強降雨天氣，但全體環節中車輛均未發生車內滴雨的狀況，完全經受住了嚴苛環境的考驗。
此外，剪刀門受制于結構，能夠絲滑開啟和封鎖也是邵景峰要面對的難題。為了根絕車內開關時或許遇到的疑問，MG的設計團隊為MG Cyberster設計了三種開啟方式，中控處、門里處、扶手處，均設置開門按鍵，經過多種安保措施來保證車門的順利開關。
此外，設計團隊在邵景峰的率領下探求了人員下車場景，將車輛的地板過度貶低后，確保車主上下車時都能堅持優雅的姿態。并且MG Cyberster在時速50公里以下的范圍內，軟頂都可成功自在開關，這樣的表如今同級別車型中也屬于搶先水平。
2024年沖刺“百萬目的”
作為MG品牌打造的“中國汽車工業史上首款真正意義上的全球純電車”，MG4 EV斬獲往年1至7月“中國電車歐洲銷冠”，不只是出口歐洲最多的中國電車，也打敗一眾歐洲外鄉強敵，登頂歐洲純電緊湊車銷量第一。不只是歐洲，在上市至今的一年里，MG4 EV曾經滯銷全球30余個國度，是往年1至7月中國品牌出口最多的純電車型。
在陸家俊看來，MG品牌往年的全球銷量有望抵達80萬輛。而到2024年品牌降生一百周年之際，MG還將全力沖刺全球年銷量“百萬目的”。
“基于這個大背景，我們要求制定產品型譜、有分歧的命名體系規范，從而擁有更好的品牌辨識度和記憶度，這就是我們啟動全球分歧命名的戰略思索。”陸家俊表示：“MG4 EV代表了整個MG品牌進入新的一百年后，將全心投入到電動化新賽道的打破，也寓意著MG品牌電動化的戰略方向?！?/p>
現階段，隨著上汽團體在自動化與電動化范圍取得的不時打破，相關技術也正在逐漸賦能旗下品牌各平臺。而MG作為由中國人自己掌控的國際汽車品牌，也天然能夠共享上汽團體的相關技術。
據陸家俊走漏，MG品牌后續的規劃方向將瞄準“全球化”和“低價值”兩條途徑，在新動力上穩步推進?！霸谏劭倛F隊的協助和支持下，結合全球用戶的思索，我們把適宜名爵品牌調性和特征的技術、設計運用在產品上。這些任務同步啟動，在適宜的時期會按階段交往后推進?！?/p>
經過此次專訪可以發現，仰仗著MG Cyberster的推出，MG品牌不只讓中國用戶接觸到了電動跑車特有的浪漫氣質，其全球化的展開途徑也愈發明晰。置信在未來，MG品牌所取得的珍貴閱歷，也必將為上汽團體的全球化展開增添新的源動力。
陳萃履新后首度亮相，MG “All in”新動力
陳萃履新后首度亮相，MG品牌“All in”新動力
在MG品牌夏季新車發布會上，上汽MG品牌事業部新任總經理陳萃初次地下亮相，并宣布了MG品牌片面擁抱新動力時代的嚴重戰略。此次發布會不只見證了兩款新車的上市，更是MG品牌在新時代背景下，對品牌傳承與創新展開的一次性性片面展現。
一、兩款新車同步上市
6月30日，2026款MG5與Cyberster 2026款兩款新車同步上市，為市場帶來了全新的選擇。
二、陳萃履新后首度亮相
此次發布會也是陳萃接替周钘擔任名爵品牌事業部總經理一職后的初次地下亮相。陳萃是上汽團體較年輕的高管，擁有豐厚的市場營銷和新動力汽車推行閱歷。
三、MG品牌片面擁抱新動力
在發布會上，陳萃宣布了MG品牌未來兩年的新動力展開戰略：
四、上汽與OPPO深度協作
除了新產品和新戰略外，MG品牌還發布了一項新協作——上汽與OPPO深度協作落地。全新MG4將初次搭載該車機互聯生態系統，經過上汽零束自研架構與OPPO生態的深度融合，將自動從單一車機優化到生態層面。
五、總結
此次MG品牌夏季新車發布會不只見證了兩款新車的上市和陳萃的履新亮相，更展現了MG品牌片面擁抱新動力時代的決計和氣魄。隨著全球汽車行業向新動力范圍減速轉型，MG品牌將仰仗豐厚的產品矩陣、創新的營銷戰略和自動化的產品體驗，在滿足不同消費者需求的同時，進一步安全其市場位置并推進品牌的可繼續展開。