4月12日，東風(fēng)旗下猛士科技邁出了全球化戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步，其首款產(chǎn)品猛士917在瑞士正式上市，售價(jià)為148990瑞士法郎（折合人民幣118萬元）。這標(biāo)志著東風(fēng)猛士科技正式進(jìn)入歐洲市場，將為歐洲消費(fèi)者提供高質(zhì)量的汽車產(chǎn)品和服務(wù)。 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的不斷深化和國際汽車市場競爭的日益激烈，品牌全球化成為發(fā)展大趨勢。作為中國豪華電動(dòng)越野品牌，東風(fēng)猛士科技敏銳地洞察到了海外市場的巨大潛力，將全球化戰(zhàn)略作為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。猛士917在瑞士成功上市，將顯著提升猛士科技在國際市場上的影響力和競爭力，加深國際消費(fèi)者對(duì)猛士品牌的認(rèn)知度和信任度，對(duì)于提升品牌價(jià)值和國際競爭力至關(guān)重要。 作為東風(fēng)公司東方風(fēng)起計(jì)劃和科技躍遷行動(dòng)的戰(zhàn)略先鋒，東風(fēng)猛士科技是面向越野消費(fèi)需求升級(jí)趨勢而推出的豪華電動(dòng)越野品牌，承載著民族品牌向上的使命與擔(dān)當(dāng)。秉承無畏·征服的品牌主張，猛士勇闖技術(shù)無人區(qū)，實(shí)現(xiàn)軍車越野技術(shù)與智能電動(dòng)技術(shù)融合創(chuàng)新，推出了中國首個(gè)豪華電動(dòng)越野技術(shù)綜合解決方案——猛士智能越野架構(gòu)MTECH，以超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野，填補(bǔ)豪華電動(dòng)越野技術(shù)空白。 截至到現(xiàn)在，猛士智能越野架構(gòu)MTECH，已累計(jì)申請(qǐng)450多項(xiàng)專利，其中國內(nèi)首發(fā)技術(shù)11項(xiàng)，原創(chuàng)技術(shù)6項(xiàng)，軍轉(zhuǎn)民技術(shù)3項(xiàng)，成為中國豪華電動(dòng)越野的技術(shù)創(chuàng)新先鋒。 目前，猛士917已經(jīng)順利通過歐盟ECE和中東GSO整車認(rèn)證，并同步在全球目標(biāo)市場進(jìn)行長期道路測試，以確保其在不同地域環(huán)境下的適用性和穩(wěn)定性。 除此之外，東風(fēng)猛士科技還在海外市場建立了快速服務(wù)響應(yīng)機(jī)制及體系，以提供更加便捷、高效的售后服務(wù)和用戶體驗(yàn)。這一舉措展現(xiàn)了東風(fēng)猛士科技對(duì)海外市場的重視，更體現(xiàn)了中國汽車品牌在全球范圍內(nèi)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的決心。 未來，東風(fēng)猛士科技將繼續(xù)秉承無畏·征服的品牌理念，持續(xù)深耕海外市場，致力于為全球用戶提供東方豪華越野體驗(yàn)，向世界展現(xiàn)中國豪華越野品牌的實(shí)力與魅力。

猛士917震撼來襲，高端純電越野車會(huì)是東風(fēng)的“出路”嗎？

前段時(shí)間，仰望U8高達(dá)百萬的售價(jià)，已然宣布了“中國制造”正式邁入高端市場，各大自主品牌也是暗自發(fā)力，想要在新的細(xì)分市場開疆辟土，卻鮮少有車企真正付諸于行動(dòng)。 前幾日，東風(fēng)豪華電動(dòng)越野品牌——猛士揭開神秘面紗，首款車型猛士917也與大家見面，新車分別推出普通版與創(chuàng)始版車型。其中，普通版車型推出增程版與電動(dòng)版，售價(jià)分別為63.77、69.77萬元；創(chuàng)始版車型也如法炮制，兩款車型的售價(jià)分別為67.80、73.90萬元，而其售價(jià)和定位無疑“劍指”高端越野車領(lǐng)域。 要知道，此前以“猛士”命名的車型，可都是東風(fēng)旗下的知名產(chǎn)品，一方面它作為軍車，受到了許多“兵哥哥”的認(rèn)可，另一方面又憑借出色的產(chǎn)品力，征服了眾多消費(fèi)者，更有“中國悍馬”的美譽(yù)。此番“猛士”變?yōu)楠?dú)立品牌并殺入新能源市場，又能為東風(fēng)帶來什么呢？ 東風(fēng)集團(tuán)旗下的猛士是一款什么樣的車型，又為何會(huì)成為軍車？ 猛士作為我國部隊(duì)的軍車之一，已然有了近二十年的歷史，它是一款什么樣的車型，又為何會(huì)成為軍隊(duì)的專車呢？ 據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，猛士最早在2002年便決定研制，經(jīng)過4年潛心研發(fā)，后由東風(fēng)集團(tuán)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)制造，采用了靈活多樣的配置，并使用了國產(chǎn)變速箱、增壓柴油機(jī)等配件，實(shí)現(xiàn)了完全的國產(chǎn)化，徹底擺脫了西方技術(shù)上的牽制。后在一次展覽中，某位將軍看著它的造型有感而發(fā)，念出了劉邦在《大風(fēng)歌》中的詩句“大風(fēng)起云飛揚(yáng)……安得猛士兮守四方”，它并因此而得名“猛士”。 猛士既是一款國產(chǎn)越野車，也是國內(nèi)第一款三代高機(jī)動(dòng)軍用越野車輛，其ORV的級(jí)別本就比SUV要更高一個(gè)檔次。它擁有出色的越野能力，也是國內(nèi)輕高機(jī)合成旅的主要裝備之一，還可以通過后期改裝靈活搭載各式各樣的武器裝備，提供強(qiáng)大的作戰(zhàn)能力，為國內(nèi)機(jī)動(dòng)部隊(duì)的作戰(zhàn)能力帶來了質(zhì)的飛躍。可以說，猛士代表著國人保家衛(wèi)國的決心，而中國軍人鍥而不舍的精神，亦如同一座屹立不倒的豐碑。 東風(fēng)集團(tuán)為何要讓猛士“殺入”新能源領(lǐng)域？ 誠然，新能源時(shí)代的機(jī)遇與危機(jī)是相互依存的關(guān)系，東風(fēng)作為老牌國企自然不甘落后，猛士在此時(shí)選擇介入又有何重要的意義呢？ 東風(fēng)集團(tuán)作為國內(nèi)汽車行業(yè)的三大央企之一，無疑見證了中國汽車工業(yè)在短短幾十年的騰飛，并通過自身不懈地努力，實(shí)現(xiàn)了趕超一眾工業(yè)強(qiáng)國的光輝歷史。東風(fēng)這五十余載光陰亦是穩(wěn)扎穩(wěn)打，從軍用車、商業(yè)車再到當(dāng)下的乘用車，在各個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了多面開花，有了沉淀的技術(shù)積累，面對(duì)新能源時(shí)代也做足了充分的準(zhǔn)備。 自“十三五”以來，國內(nèi)汽車的消費(fèi)進(jìn)一步加速，高質(zhì)量的產(chǎn)品亦如雨后春筍般涌出，新能源市場也迎來了百家爭鳴的時(shí)代。隨著造車新勢力極速發(fā)展，傳統(tǒng)陣營亦是臥薪嘗膽，不斷尋求在新能源領(lǐng)域突破的節(jié)點(diǎn)，而唯有出色的產(chǎn)品才能做到“百戰(zhàn)不殆”，東風(fēng)集團(tuán)察覺到了豪華電動(dòng)越野領(lǐng)域的空白，早在2016年就已經(jīng)開始進(jìn)行布局。 東風(fēng)集團(tuán)根據(jù)自身的優(yōu)勢調(diào)整了戰(zhàn)略方針，以東風(fēng)品牌50多年的歷史積淀，以及東風(fēng)猛士軍車20年的品牌實(shí)踐為基礎(chǔ)加速煥新，在“馬力全開”的同時(shí)，展開了“東方風(fēng)起”計(jì)劃和科技“躍遷”行動(dòng)。 猛士品牌的橫空出世也并非一蹴而就，是東風(fēng)深思熟慮之后的行動(dòng)，它是“東方風(fēng)起”計(jì)劃的宏偉篇章，亦是科技“躍遷”行動(dòng)的重要組成部分。而東風(fēng)集團(tuán)通過嵐圖在高端乘用車市場打開銷路，再通過猛士品牌在高端電動(dòng)越野車領(lǐng)域開疆?dāng)U土，未來兩個(gè)品牌也將會(huì)在新能源領(lǐng)域“勝利會(huì)師”，引領(lǐng)東風(fēng)集團(tuán)“大刀闊斧”地完成新能源轉(zhuǎn)型。 猛士917綜合素質(zhì)如何，能扛得起東風(fēng)發(fā)展的大旗嗎？ 猛士917作為猛士品牌的首款車型，自然肩負(fù)著打開品牌知名度的重任，其產(chǎn)品素質(zhì)究竟如何呢？ 外觀方面，猛士917確實(shí)有著頗為“土猛”的造型，其設(shè)計(jì)上棱角分明，并采用了大量的機(jī)甲元素，波浪式的中網(wǎng)也極具辨識(shí)度，X型的日間行車燈亦是點(diǎn)睛之筆，車尾采用了外掛備胎和側(cè)開式設(shè)計(jì)，外觀辨識(shí)度很高。 據(jù)悉，猛士917是基于M TECH猛士智能越野架構(gòu)打造的首發(fā)車型，在平臺(tái)、動(dòng)力、越野三大領(lǐng)域嘔心瀝血，提供了豪華電動(dòng)越野技術(shù)的絕佳解決方案，并通過MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGAPOWER猛士動(dòng)力、M ATS猛士越野全地形智能解決方案三大核心技術(shù)，帶來了獨(dú)屬于東方人的硬核越野體驗(yàn)。 其中，MORA猛士滑板越野平臺(tái)有著模塊化的拓展能力，還可兼容多種車身形式，并支持純電和增程兩種動(dòng)力模式。猛士917的車架采用一體成型式縱梁，車身結(jié)構(gòu)有著極高的強(qiáng)度。它還搭載了VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制、AKC后輪線控轉(zhuǎn)向等多項(xiàng)前沿技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1米，還支持車輛進(jìn)行橫向行駛，有著出色的越野基因。 而MEGA POWER猛士動(dòng)力，也有著卓絕的實(shí)力，通過集成差速鎖和兩檔變速箱的電驅(qū)總成，持有著電車高性能的越野能力。猛士917純電版，使用了前后四電機(jī)的組合，并搭載142.7千瓦時(shí)的大容量電池包，輪邊扭矩超過牛·米，馬力超過1000匹，零百加速僅需4.2秒，可實(shí)現(xiàn)最大100%的爬坡度，CLTC綜合續(xù)航達(dá)到505公里。 而猛士917增程版，搭載三電機(jī)與1.5T高效增程器組合，馬力達(dá)到816匹，搭載65.8度高安全越野電池包，CLTC純電續(xù)航200公里，CLTC綜合續(xù)航高達(dá)1026公里，兩款車型在動(dòng)力和續(xù)航方面的表現(xiàn)也足夠強(qiáng)勁。 同時(shí)，它還搭載了M ATS全地形智能系統(tǒng)，支持雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，以及智能越野AUTO模式，還能通過智能輔助決策和夜視系統(tǒng)，建立典型的路面模型，并通過軟件的精密計(jì)算，調(diào)節(jié)動(dòng)力的輸出和越野模式，得以應(yīng)對(duì)各種極端的越野路況。 在出色技術(shù)實(shí)力的基礎(chǔ)上，猛士917也提供了足夠智能化的駕乘體驗(yàn)。它搭載了五屏多元互動(dòng)系統(tǒng)，匹配了高通驍龍8155高算力芯片，并實(shí)現(xiàn)了5G遠(yuǎn)程智聯(lián)、車輛狀態(tài)監(jiān)測、遙控泊車等功能。流媒體內(nèi)后視鏡、遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)、涉水感應(yīng)系統(tǒng)等科技配置也是一樣不落。 同時(shí)，座椅采用了Nappa真皮包裹，標(biāo)配多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，通風(fēng)/按摩/加熱也都有搭載，更有丹拿音響和智能香氛系統(tǒng)，豪華感亦是呼之欲出。 寫在最后：綜上所述，猛士917既有著東風(fēng)集團(tuán)的技術(shù)加持，猛士這個(gè)軍車名稱的經(jīng)典傳承，更有著同級(jí)別難以企及的硬核越野能力，綜合實(shí)力可謂是相當(dāng)強(qiáng)悍。東風(fēng)集團(tuán)能否借猛士再創(chuàng)輝煌，相信時(shí)間會(huì)給予我們解答。

東風(fēng)猛士917正式上市，自主高端純電越野車卷王誕生？

成都車展 8月25日，東風(fēng)旗下猛士品牌首款車型猛士917正式上市，新車將提供純電與增程兩種動(dòng)力形式，起售價(jià)為63.77萬元。作為一臺(tái)硬派越野車，猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)首發(fā)車型，也是目前市面上少有的性能強(qiáng)悍的新能源硬派越野車。 外觀超脫硬派，民用裝甲車既視感 猛士917的整個(gè)外觀不能說很有辨識(shí)度了，而是開在路上你幾乎不可能認(rèn)錯(cuò)。這個(gè)外觀已經(jīng)跳脫出硬派越野車的概念，更像是民用裝甲車的既視感。整個(gè)前臉放眼望去幾乎全是梯形和楔形的設(shè)計(jì)，倒梯形的車燈被幾組硬派的線條勾勒的炯炯有神。隆起的引擎蓋上的開孔看上去更加的硬核。更加競技的保險(xiǎn)杠讓猛士917擁有霸氣戰(zhàn)斗的外觀之外，也提高了整車的接近角，從而帶來更為強(qiáng)悍的越野能力。 猛士917整車車長為4987mm，車寬超過了兩米，軸距更是達(dá)到了2950mm。整個(gè)側(cè)面的特征和線條都采用了更加硬朗的設(shè)計(jì)，大量沒有曲線的型面設(shè)計(jì)和裝甲車的外觀如出一轍，看上去就非常的有安全感，這也是目前同級(jí)硬派越野車中比較難得的設(shè)計(jì)。巨大的輪拱為越野時(shí)的懸架行程留下了巨大的想象空間。 相比之下，猛士917的車尾采用了比較簡單的設(shè)計(jì)，平直的線條依舊能夠看出其硬派越野車的身份，但卻沒有前臉和側(cè)面那么硬核和吸睛，總得來說，這套外觀設(shè)計(jì)語言不僅足夠的獨(dú)特，造型深入人心，同時(shí)也和同質(zhì)化嚴(yán)重的硬派越野車區(qū)分開來。 內(nèi)飾主打科技，豪華感十足 相比外觀，內(nèi)飾就顯得沒有那么夸張，總體依舊是硬派越野車的風(fēng)格設(shè)計(jì)，整個(gè)中控因?yàn)榇怪钡母叨榷捎昧肆Ⅲw直上直下的設(shè)計(jì)，線條也運(yùn)用了大量的平直線條，沒有明顯的弧度和曲面，讓人一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)硬派越野車。 猛士917的內(nèi)飾并沒有延續(xù)硬派越野車粗糙簡陋的風(fēng)格，而是充滿了豪華感和科技感。整個(gè)內(nèi)飾的用料采用了皮質(zhì)和金屬的風(fēng)格，并且在配色上也突出了豪華的氣息。同時(shí)，全液晶儀表盤和中控屏、副駕屏以及后排屏幕構(gòu)成了車內(nèi)強(qiáng)大的交互能力。加上高通8155高算力芯片，儼然一副科技范滿滿的樣子。 除了這些常規(guī)配置之外，猛士917更是配備了遠(yuǎn)紅外夜視系統(tǒng)，在夜晚尤其是在越野路段上，能夠讓猛士917具備全天候的越野能力，提高越野的適應(yīng)能力，同時(shí)在日常代步的情況下，能夠有效避免行人電瓶車穿行等風(fēng)險(xiǎn)。除此之外，像涉水感應(yīng)系統(tǒng)也能在日常行駛和越野的過程中，將車輛的狀態(tài)及時(shí)的反饋給駕駛員。 另外，像Nappa真皮包裹的座椅、標(biāo)配主駕座椅16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、副駕14向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前后排座椅頭枕4向調(diào)節(jié)，以及前后座椅都配備了加熱、通風(fēng)甚至按摩的功能。加上更好的NVH隔音性能和丹拿信心系列16揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，把整個(gè)體驗(yàn)和氛圍拉滿了。 四電機(jī)越野神器，硬核中的硬核 作為一臺(tái)硬派越野車，猛士917配備了純電和增程式兩種動(dòng)力總成，其中純電版本搭載了前后四電機(jī)的配置，如果從發(fā)布上來看，這個(gè)結(jié)構(gòu)比比亞迪的仰望還要早。這套四電機(jī)的動(dòng)力總成有著1088匹的最大馬力輸出，峰值扭矩1400N·m，零百加速僅需4.2秒。CLTC綜合續(xù)航達(dá)到505公里。 而且，純電版的猛士917輪邊的扭矩超過了N·m，無論面對(duì)什么樣的路況，這樣的動(dòng)力總成堪稱變態(tài)，足夠大的動(dòng)力能夠滿足任何脫困的需求，而且四電機(jī)的配置也將越野脫困能力達(dá)到了頂峰，只要有任何一個(gè)輪子有附著力，這臺(tái)車就能實(shí)現(xiàn)脫困。 增程版本則搭載了一臺(tái)1.5T增程器和三電機(jī)的動(dòng)力組合，最大馬力達(dá)到了驚人的816匹，搭配65.8度電池，能夠?qū)崿F(xiàn)CLTC純電續(xù)航200公里，CLTC綜合續(xù)航超過1000公里，更能夠適應(yīng)越野的環(huán)境。 除此之外，猛士917還搭載了VMC底盤動(dòng)態(tài)域控制、AKC后輪線控轉(zhuǎn)向等技術(shù)，對(duì)于硬派越野車靈活的需求，猛士917的最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.1米，并且擁有“蟹行”橫向行駛的能力，進(jìn)一步提高在野外復(fù)雜條件下的越野能力。 寫在最后 除了常規(guī)的版本之外，東風(fēng)猛士還推出了定制版的猛士917創(chuàng)始版，增程車型售價(jià)67.8萬元，純電車型售價(jià)73.9萬元。車身搭載“猛士之心”系列專屬套件，配備含爬梯及輔助燈光的車頂拓展平臺(tái)、Brembo六活塞卡鉗、20寸鍛造輪轂等專享配置，還擁有月影灰DINAMICA環(huán)保麂皮頂棚及珍稀實(shí)木飾板。 猛士917的上市也意味著，高端純電硬派越野市場的爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響，而坦克車系的大賣以及比亞迪仰望的熱度已經(jīng)說明了，在解決完剛需之后，硬派越野車市場是一個(gè)新的增長爆發(fā)點(diǎn)，所以，猛士917如此勇猛的外觀設(shè)計(jì)和硬核的越野實(shí)力，能夠成為市場上的攪局者嗎？

預(yù)售70萬元-160萬元 東方豪華電動(dòng)越野猛士917首發(fā)

2023年4月18日，在第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)上，猛士汽車科技公司（下稱“猛士科技”）首款車型——猛士917全球首發(fā)并正式開啟預(yù)訂。 首次亮相大型國際車展，猛士科技攜猛士917純電版、猛士917增程版及猛士917官改先導(dǎo)版3款車型，登陸上海國家會(huì)展中心6.2館-6B01展位，向全球消費(fèi)者一展東方豪華電動(dòng)越野的非凡魅力。 作為猛士科技首款豪華電動(dòng)越野產(chǎn)品，猛士917預(yù)售價(jià)格區(qū)間為70萬元-160萬元，2023年內(nèi)限量發(fā)售1687臺(tái)。2023年7月31日內(nèi)預(yù)訂猛士917的用戶，更可獲得多項(xiàng)尊崇專享禮遇。 猛士科技CEO曹東杰表示，“猛士科技面向硬派越野技術(shù)發(fā)展的全球前沿趨勢，以硬核科技賦能電動(dòng)越野，以顛覆創(chuàng)新成就全域通達(dá)。作為猛士科技首款產(chǎn)品，猛士917是中國豪華電動(dòng)越野首發(fā)力作。東方越野，雄魂在心。猛士之心，無畏征服。引領(lǐng)越野電動(dòng)化、智能化發(fā)展，推動(dòng)中國品牌向上突破，中國有猛士！” 位于武漢的猛士科技工業(yè)園區(qū)，實(shí)現(xiàn)融合“智能制造、高端定制、越野體驗(yàn)、綠色零碳”的智慧工廠布局，將在5月全面建成。猛士917將于下半年正式上市并陸續(xù)交付用戶。 M TECH技術(shù)架構(gòu)量產(chǎn)落地 開創(chuàng)全新越野體驗(yàn) 猛士917是M TECH猛士智能越野架構(gòu)的首款量產(chǎn)落地車型。M TECH架構(gòu)以超級(jí)平臺(tái)、超級(jí)動(dòng)力、超級(jí)越野為標(biāo)準(zhǔn)，全面刷新硬派越野認(rèn)知與體驗(yàn)，包括MORA猛士滑板越野平臺(tái)、MEGA POWER猛士動(dòng)力、猛士越野全地形智能解決方案M ATS三大行業(yè)領(lǐng)先硬核技術(shù)集群。 MORA猛士滑板越野平臺(tái)，是中國首個(gè)電動(dòng)越野滑板平臺(tái)，可支持純電、增程兩種動(dòng)力模式。基于此，猛士917純電版采用了前后四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)超過1000匹馬力的動(dòng)力輸出，綜合續(xù)航為505公里；增程版則采用三電機(jī)配合1.5T增程器的組合，綜合馬力超過800匹，綜合續(xù)航超過800公里。 在MEGA POWER 猛士動(dòng)力的加持下，猛士917采用了全球首個(gè)集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超N·m，零百加速僅為4.2秒。 猛士越野全地形智能解決方案M ATS，擁有雪地、泥地、沙地、巖石、涉水五種越野駕駛模式，可根據(jù)不同越野路況，智能選擇最理想的越野模式。同時(shí)，猛士917的蟹行模式，可讓車輛實(shí)現(xiàn)橫向行駛，使變道更靈動(dòng)，讓泊車入位更輕松。 猛士917搭載的東方鷹眼無人機(jī)系統(tǒng)，擁有道路監(jiān)測功能，可以勘測路面地形、坡度、角度等環(huán)境信息，并支持同步智能路徑規(guī)劃，還具備3公斤的掛載能力，讓野奢露營、長途穿越妙趣橫生。 雄魂設(shè)計(jì)引領(lǐng)風(fēng)尚 東方豪華悅目雅致 東方醒獅前臉，梯形獅吼式陣列格柵、十字標(biāo)靶前大燈、劍指蒼穹后尾燈，高大威武的車身，讓猛士917的雄魂設(shè)計(jì)理念不彰自顯。止戈為武，不戰(zhàn)而屈人之兵的雄魂氣質(zhì)，既是一種設(shè)計(jì)風(fēng)格，更是一種精神氣質(zhì)，成為猛士917最具辨識(shí)度的標(biāo)簽。 雄魂設(shè)計(jì)理念更深刻影響到猛士917的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。猛士917采用萬里江山主題內(nèi)飾風(fēng)格設(shè)計(jì)，烽火臺(tái)式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)、手槍式扶手設(shè)計(jì)等別具一格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，彰顯出胸懷天下的氣勢。東方文化刺繡工藝的點(diǎn)綴，傳遞出悅目、雅致的東方豪華意境。 多功能飛行器換擋手柄，集成換擋、底盤升降、越野模式調(diào)節(jié)于一體，真正做到操控隨心。此外，猛士917還配備丹拿Confidence信心系列音響，座艙采用五屏智能交互，五感合一。 配色方面，猛士917提供無界幻境、叢林迷霧、鈦合烏金三大專屬色，內(nèi)飾則提供月影灰和砂巖橙兩種色彩風(fēng)格可選。除此之外，猛士還將提供色彩方案定制服務(wù)，滿足用戶個(gè)性化審美需求。 猛士917官改先導(dǎo)版除外觀專屬車身拉花設(shè)計(jì)、紅色制動(dòng)卡鉗、20寸鍛造輪轂等專屬特征外，還支持車頂平臺(tái)、側(cè)爬梯、輔助燈光和無人機(jī)系統(tǒng)等前裝開發(fā)。 一周前，在猛士科技全球首車品鑒拍賣會(huì)上，猛士917羅倫士高級(jí)定制版首車成功競拍，知名企業(yè)家黃立先生成為猛士001號(hào)車主。猛士917羅倫士高級(jí)定制版，將猛士的硬核科技優(yōu)勢與羅倫士的精湛設(shè)計(jì)風(fēng)格完美融合，讓猛士917極具科技感與未來感。 為先鋒而生 締造世界級(jí)東方越野體驗(yàn) 隨著汽車消費(fèi)的快速升級(jí)，消費(fèi)者的需求更加多元，個(gè)性化表達(dá)、審美偏好和生活品位需求之上，多場景適用的極致體驗(yàn)成為他們共同的追求。猛士科技洞察市場趨勢，從客戶需求出發(fā)，構(gòu)建獨(dú)具特色的越野生態(tài)與銷售體系，通過改裝、文化、服務(wù)、衍生品，構(gòu)建東方越野生態(tài)，為客戶打造高品質(zhì)電動(dòng)越野生活。 被譽(yù)為中國車王的頂級(jí)越野賽車手韓魏，已出任猛士越野研究院總教官，將與猛士一起共創(chuàng)越野生態(tài)，與客戶共同打造東方越野文化。 王炯表示，猛士將導(dǎo)入新零售銷售模式，打造猛士俱樂部運(yùn)營驅(qū)動(dòng)的猛士體驗(yàn)中心與猛士體驗(yàn)店兩種渠道形態(tài)，逐步拓展猛士科技的營銷渠道。截至今年4月，猛士品牌已經(jīng)完成全國20個(gè)城市的銷售渠道布局，并將加速推進(jìn)更多城市的渠道建設(shè)。 隨著首款車型猛士917的全球首發(fā)，猛士科技將迎來全新的品牌發(fā)展階段，以獨(dú)具一格的越野生態(tài)和銷售模式，引領(lǐng)豪華電動(dòng)越野的新潮流，開啟電動(dòng)越野新紀(jì)元，同時(shí)在中國正式開啟豪華電動(dòng)越野時(shí)代。